L’armateur allemand Hapag-Lloyd a annoncé le 23 décembre avoir passé commande au constructeur sud-coréen Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) de six porte-conteneurs géants dotés d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Ces navires de plus de 23.500 EVP auront une capacité un peu plus importante que celle des Jacques Saadé de CMA CGM, actuels détenteurs du titre de plus gros porte-conteneurs GNL au monde.