American Hellenic Hull: Έγινε μέλος της διεθνούς πρωτοβουλίας για την ανακύκλωση πλοίων, SRTI

Το SRTI αποτελεί τη διεθνή πλατφόρμα συλλογής δεδομένων μέσω της οποίας οι πλοιοκτήτες αναδεικνύουν τις πολιτικές και πρακτικές για την ανακύκλωση πλοίων, δίνοντας τη δυνατότητα στους ασφαλιστές, στα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, στους ιδιοκτήτες φορτίου και σε άλλους ενδιαφερόμενους να αξιοποιούν τα δεδομένα της πλατφόρμας κατά τη λήψη αποφάσεών, αλλά και κατά την αναγνώριση καλών πρακτικών στη ναυτιλία.

«Η American Hellenic Hull είναι πρωτοπόρος στις πρακτικές βιώσιμης ανάπτυξης στη ναυτασφάλιση,

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/american-hellenic-hull-egine-melos-tis-diethnous-protovoulias-gia-tin-anakiklosi-plion-srti/

Με αμείωτο ρυθμό οι διαλύσεις product tankers

Κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, το capacity των product tankers που έχει σταλεί για ανακύκλωση έχει ξεπεράσει το αντίστοιχο τόσο για το 2019 όσο και για το 2020, απόρροια της μη ευνοϊκής ναυλαγοράς. Τόσο το 2019 όσο και το 2020 ανακυκλώθηκαν product tankers χωρητικότητας 1,2 εκατ. dwt. Εάν ο ρυθμός διαλύσεων συνεχιστεί με τον ίδιο ρυθμό για το υπόλοιπο του έτους, τότε αυτές (οι διαλύσεις) θα ανέλθουν στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων έντεκα ετών, εκτιμά η BIMCO.

Μέχρι στιγμής, 10...

https://www.naftikachronika.gr/2021/05/12/me-ameioto-rythmo-oi-dialyseis-product-tankers/

Ευρωπαϊκός Κατάλογος Μονάδων Ανακύκλωσης Πλοίων: Καρότο, μαστίγιο ή ψευδαίσθηση;

Tην Τετάρτη 5 Μαΐου, η ΕCSA διοργάνωσε εκδήλωση με τη συμμετοχή ευρωβουλευτών, εκπροσώπων της ναυτιλιακής βιομηχανίας και ΜΚΟ, με θέμα το ρυθμιστικό πλαίσιο της ΕΕ για τις ανακυκλώσεις πλοίων.

Στην εναρκτήρια ομιλία του, ο Γενικός Γραμματέας της ECSA, Martin Dorsman, τόνισε ότι η ECSA έχει ξεκινήσει έναν ανοικτό και εποικοδομητικό διάλογο με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, σκιαγραφώντας τη συμβολή του Ευρωπαϊκού Κανονισμού περί ανακύκλωσης πλοίων στη σημαντική πρόοδο που έχει επιτευχθεί στην Ινδία τα...

https://www.naftikachronika.gr/2021/05/07/evropaikos-katalogos-monadon-anakyklosis-ploion-karoto-mastigio-i-psevdaisthisi/

Δεξαμενόπλοια: Διαλύσεις ή second-hand αγορά, το δίλημμα των πλοιοκτητών

Το 2021 δεν ξεκίνησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για τα δεξαμενόπλοια μέχρι στιγμής. Με ανάλυσή της η BIMCO επιχειρεί να σκιαγραφήσει το τοπίο γύρω από τις διαλύσεις δεξαμενόπλοιων, ενώ την ίδια ώρα η αγορά των second-hand φαίνεται να αποτελεί μια πιο ελκυστική επιλογή.

Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons, δύο shuttle tankers και δύο Aframax crude oil carriers (450.000 DWT) έχουν σταλεί προς διάλυση τους δύο πρώτους μήνες του 2021. Ο αριθμός αυτός είναι σημαντικά μειωμένος σε σχέση με τα 1,1...

https://www.naftikachronika.gr/2021/03/12/dexamenoploia-dialyseis-i-second-hand-agora-to-dilimma-ton-ploioktiton/

Η Κροατία, η 16η χώρα που επικυρώνει τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ

Προχωρά η διαδικασία επικύρωσης της Διεθνούς Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ, η οποία καθορίζει τις αναγκαίες προϋποθέσεις που διασφαλίζουν ότι τα πλοία που έχουν ολοκληρώσει τον οικονομικό τους κύκλο ακολουθούν ασφαλείς και φιλικές προς το περιβάλλον διαδικασίες ανακύκλωσης.

Πρόσφατα η Κροατία έγινε η 16η χώρα που επικύρωσε την εν λόγω σύμβαση. Τα υπόλοιπα 15 κράτη-μέλη του ΙΜΟ που έχουν επικυρώσει τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ είναι τα εξής: Βέλγιο, Κονγκό, Δανία, Εσθονία, Γαλλία, Γερμανία, Γκάνα,...

https://www.naftikachronika.gr/2021/02/22/i-kroatia-i-16i-chora-pou-epikyronei-ti-symvasi-tou-chongk-kongk/

EBEΠ: Με επιστολή του ζητεί δράσεις για την ανακύκλωση πλοίων

Tη στήριξη και άμεση παρέμβαση των υπουργείων Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Οικονομικών και του υπουργού Επικρατείας, προκειμένου να «τρέξουν συντονισμένα» οι ενέργειες εκείνες που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη της επιχειρηματικής δραστηριότητας στον σημαντικό τομέα της ανακύκλωσης πλοίων ζητεί με επιστολή του το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά.

Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλης Κορκίδης, πρόσφατα επεσήμανε ότι ο τομέας της...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ebep-me-epistoli-tou-ziti-drasis-gia-tin-anakiklosi-plion/

Ανακύκλωση πλοίων: «Πυροβολούμε το πόδι μας…»

Ο ελληνόκτητος στόλος είναι ο μεγαλύτερος στον κόσμο. Η ανανέωση του – που γίνεται με διαρκώς ταχύτερο ρυθμό λόγω και των νέων διεθνών τεχνολογικών απαιτήσεων προς αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής – οδηγεί ετησίως μεγάλο αριθμό πλοίων στα διαλυτήρια.

Οι προδιαγραφές εκπομπών των πλοίων από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) καθιστούν οικονομικά ασύμφορη την συμμόρφωση των υφιστάμενων πλοίων και εξασφαλίζουν μία σταθερή ροή πελατείας προς ανακύκλωση τις επόμενες δεκαετίες.

Η Ελλάς δεν...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/anakiklosi-plion-pirovoloume-to-podi-mas/

Το ΕΒΕΠ τάσσεται υπέρ της δημιουργίας διαλυτηρίου πλοίων στην Ελλάδα

Υπέρ της δημιουργίας διαλυτηρίων πλοίων στην Ελλάδα τάσσεται με ανακοίνωσή του το Ε.Β.Ε.Π. Η ανυπαρξία ενός διαλυτηρίου πλοίων στην Ελλάδα, με προδιαγραφές λειτουργίας σύμφωνες με τα πρότυπα και την σχετική νομοθεσία της Ε.Ε., συνιστά σοβαρή έλλειψη, τόσο για τις ναυτιλιακές μας υποδομές, όσο και γενικότερα για την οικονομία, αναφέρεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση.

Το Ε.Β.Ε.Π. σημειώνει επίσης ότι σήμερα, που η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία εμφανίζει σημάδια αναγέννησης, με τα ναυπηγεία της...

https://www.naftikachronika.gr/2021/01/22/to-evep-tassetai-yper-tis-dimiourgias-dialytiriou-ploion-stin-ellada/

Μπανγκλαντές: «Στον πάγο» ο εκσυγχρονισμός των διαλυτήριων πλοίων

H πανδημία του κορονοϊού, πέραν όλων των άλλων, ήρθε να επιβραδύνει και την εφαρμογή του εκσυγχρονισμού των διαδικασιών στα διαλυτήρια και τις μονάδες ανακύκλωσης πλοίων του Μπανγκλαντές, σύμφωνα με όσα αναφέρουν αξιωματούχοι, μετά από πρόσφατα ατυχή γεγονότα.

Η πανδημία είχε ως αποτέλεσμα πολλές γιάρδες ανακύκλωσης πλοίων να αναστείλουν τη λειτουργία τους, με αποτέλεσμα οι όποιες μεταρρυθμίσεις που απαιτούνται από διεθνείς και εθνικές νομοθεσίες για τον εκσυγχρονισμό στις εγκαταστάσεις τους να...

https://www.naftikachronika.gr/2020/12/15/bangklantes-ston-pago-o-eksynchronismos-ton-dialytirion-ploion/

Διαλύσεις VLCCs: Τέλος στην… «ξηρασία»

H πώληση του πλοίου «Sam», ενός VLCC 25 ετών, σηματοδοτεί το τέλος μιας επί μακρόν «ξηρασίας» στις ανακυκλώσεις πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων.

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η ομάδα ανάλυσης της BIMCO, έπρεπε να περάσουν 512 ημέρες προκειμένου VLCC να σταλεί για ανακύκλωση. Πρόκειται μάλιστα για την τέταρτη μεγαλύτερη χρονική περίοδο στην ιστορία κατά την οποία κανένα VLCC δεν πήρε τον δρόμο προς τα διαλυτήρια.

Το τελευταίο VLCC που διαλύθηκε, σύμφωνα με στοιχεία της BIMCO, ήταν το «Watban»,...

https://www.naftikachronika.gr/2020/11/22/dialyseis-vlccs-telos-stin-xirasia/

Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.