Το ΕΒΕΠ τάσσεται υπέρ της δημιουργίας διαλυτηρίου πλοίων στην Ελλάδα

Υπέρ της δημιουργίας διαλυτηρίων πλοίων στην Ελλάδα τάσσεται με ανακοίνωσή του το Ε.Β.Ε.Π. Η ανυπαρξία ενός διαλυτηρίου πλοίων στην Ελλάδα, με προδιαγραφές λειτουργίας σύμφωνες με τα πρότυπα και την σχετική νομοθεσία της Ε.Ε., συνιστά σοβαρή έλλειψη, τόσο για τις ναυτιλιακές μας υποδομές, όσο και γενικότερα για την οικονομία, αναφέρεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση.

Το Ε.Β.Ε.Π. σημειώνει επίσης ότι σήμερα, που η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία εμφανίζει σημάδια αναγέννησης, με τα ναυπηγεία της...

https://www.naftikachronika.gr/2021/01/22/to-evep-tassetai-yper-tis-dimiourgias-dialytiriou-ploion-stin-ellada/

Μπανγκλαντές: «Στον πάγο» ο εκσυγχρονισμός των διαλυτήριων πλοίων

H πανδημία του κορονοϊού, πέραν όλων των άλλων, ήρθε να επιβραδύνει και την εφαρμογή του εκσυγχρονισμού των διαδικασιών στα διαλυτήρια και τις μονάδες ανακύκλωσης πλοίων του Μπανγκλαντές, σύμφωνα με όσα αναφέρουν αξιωματούχοι, μετά από πρόσφατα ατυχή γεγονότα.

Η πανδημία είχε ως αποτέλεσμα πολλές γιάρδες ανακύκλωσης πλοίων να αναστείλουν τη λειτουργία τους, με αποτέλεσμα οι όποιες μεταρρυθμίσεις που απαιτούνται από διεθνείς και εθνικές νομοθεσίες για τον εκσυγχρονισμό στις εγκαταστάσεις τους να...

https://www.naftikachronika.gr/2020/12/15/bangklantes-ston-pago-o-eksynchronismos-ton-dialytirion-ploion/

Διαλύσεις VLCCs: Τέλος στην… «ξηρασία»

H πώληση του πλοίου «Sam», ενός VLCC 25 ετών, σηματοδοτεί το τέλος μιας επί μακρόν «ξηρασίας» στις ανακυκλώσεις πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων.

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η ομάδα ανάλυσης της BIMCO, έπρεπε να περάσουν 512 ημέρες προκειμένου VLCC να σταλεί για ανακύκλωση. Πρόκειται μάλιστα για την τέταρτη μεγαλύτερη χρονική περίοδο στην ιστορία κατά την οποία κανένα VLCC δεν πήρε τον δρόμο προς τα διαλυτήρια.

Το τελευταίο VLCC που διαλύθηκε, σύμφωνα με στοιχεία της BIMCO, ήταν το «Watban»,...

https://www.naftikachronika.gr/2020/11/22/dialyseis-vlccs-telos-stin-xirasia/

Ασφαλείς ανακυκλώσεις πλοίων: Το στοίχημα της Κομισιόν

Νέες εγκαταστάσεις ανακύκλωσης πλοίων πρόσθεσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην 7η έκδοση της σχετικής Ευρωπαϊκής Λίστας.

Πιο συγκεκριμένα, στη λίστα προστέθηκαν δύο ευρωπαϊκές γιάρδες (μία στη Δανία και μία στη Νορβηγία) και δύο ακόμα στην Τουρκία. Με τις νέες προσθήκες, οι ιδιοκτήτες πλοίων σημαίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα διαθέτουν ένα μεγαλύτερο εύρος επιλογών για να ανακυκλώσουν τα πλοία τους.

Όπως αναφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην ανακοίνωσή της, οι Ευρωπαίοι πλοιοκτήτες κατέχουν το 35% του...

https://www.naftikachronika.gr/2020/11/19/asfaleis-anakykloseis-ploion-to-stoichima-tis-komision/

Διαλύσεις πλοίων: H Νότια Αφρική εισέρχεται δυναμικά στο παιχνίδι

Τα σχέδια για τη δημιουργία εγκατάστασης διαλύσεων πλοίων με φιλικές προς το περιβάλλον μεθόδους ανακοίνωσε το South African Development Agency. Η ανάπτυξη μιας τέτοιας εγκατάστασης βρίσκεται στα πλάνα αρκετών πολιτικών της Νότιας Αφρικής από το 2011 και φαίνεται πως η ιδέα κάνει την επανεμφάνισή της.

Η πλειονότητα των πλοίων κατευθύνονται σε μονάδες του Μπανγκλαντές, της Ινδίας και του Πακιστάν, όπου οι προδιαγραφές ασφαλείας βρίσκονται συχνά στο στόχαστρο, εγείροντας ανησυχίες για την υγεία...

https://www.naftikachronika.gr/2020/09/24/dialyseis-ploion-h-notia-afriki-eiserchetai-dynamika-sto-paichnidi/

Μπανγκλαντές: Νέα σελίδα για τις ανακυκλώσεις πλοίων

Σημαντική πρόοδος έχει επιτευχθεί, σύμφωνα με τον IMO, στην προσπάθεια που γίνεται στο Μπανγκλαντές για πιο οικολογικές και ασφαλέστερες πρακτικές ανακύκλωσης πλοίων. Κατά τη διάρκεια της ετήσιας συνάντησης σχετικά με το project «Safe and Environmentally Sound Ship Recycling in Bangladesh-Phase II» (SENSREC), εκπρόσωποι του IMO και των κυβερνήσεων Νορβηγίας και Μπανγκλαντές συσκέφθηκαν διαδικτυακά, προκειμένου να συζητήσουν περί του ζητήματος και να επεκτείνουν τη συνεργασία τους.

Μεταξύ των...

https://www.naftikachronika.gr/2020/07/15/bangklantes-nea-selida-gia-tis-anakykloseis-ploion/

Ασφαλείς και βιώσιμες ανακυκλώσεις πλοίων: Νέες κατευθυντήριες γραμμές για τους πλοιοκτήτες

O νηογνώμονας DNV GL παρουσιάζει νέες κατευθυντήριες γραμμές για τις ανακυκλώσεις πλοίων, προκειμένου να βοηθήσει τους πλοιοκτήτες να αντεπεξέλθουν στο ήδη σημαντικά απαιτητικό κανονιστικό πλαίσιο. Η Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ δεν είναι ακόμη σε ισχύ, αλλά, με την πλήρη και αυστηρή συμμόρφωση με τα όσα ορίζει το EU Ship Recycling Regulation (EU SRR) και το EU Waste Shipment Regulation (EU WSR), οι πλοιοκτήτες θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί για τον σχεδιασμό του τέλους της ωφέλιμης ζωής...

https://www.naftikachronika.gr/2020/06/13/asfaleis-kai-viosimes-anakykloseis-ploion-nees-katefthyntiries-grammes-gia-tous-ploioktites/

Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.