Δεξαμενόπλοια: Όλα τα φώτα στον OPEC+

Στο εβδομαδιαίο της report, η Gibson Shipbrokers εστιάζει στη συμφωνία του OPEC+ και στο πώς ενδέχεται να επηρεάσει τα δεξαμενόπλοια. Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές Ιουλίου οι συνομιλίες των κρατών-μελών του OPEC+ για την παραγωγή ήταν άκαρπες, με τα ΗΑΕ να διαφωνούν και να σημειώνουν ότι η γραμμή βάσης της παραγωγής ήταν πολύ χαμηλή. Εν τέλει, συμφωνήθηκε η αύξηση της παραγωγής πετρελαίου κατά 400.000 βαρέλια/ημέρα για κάθε μήνα μεταξύ Αυγούστου και Δεκεμβρίου, δίνοντας έτσι μια ελπίδα για...

https://www.naftikachronika.gr/2021/07/28/dexamenoploia-ola-ta-fota-ston-opec/

Έλληνες εφοπλιστές σε θέση μάχης – Ποιοι επενδύουν και πού

Με τις ναυλαγορές  του ξηρού φορτίου και των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να καλπάζουν, και εκείνη των δεξαμενόπλοιων να είναι πολύ κακή αλλά με θετικές προοπτικές το χειμώνα, οι Έλληνες εφοπλιστές παίρνουν θέση στη ναυτιλιακή σκακιέρα, είτε ενδυναμώνοντας τη θέση τους στη φορτηγό ναυτιλία είτε εισερχόμενοι για πρώτη φορά σε αυτή. Παράλληλα οι πλοιοκτήτες με στόλο από δεξαμενόπλοια προετοιμάζονται, ώστε να είναι έτοιμοι όταν η ναυλαγορά πάρει τα πάνω της για να εκμεταλλευτούν τη θετική...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ellines-efoplistes-se-thesi-machis-pii-ependioun-ke-pou/

Ολοκλήρωση της συγχώνευσης International Seaways και Diamond S Shipping

Επισημοποιήθηκε την Παρασκευή 16 Ιουλίου η συγχώνευση των International Seaways, Inc. και Diamond S Shipping Inc., δύο εκ των κορυφαίων εταιρειών διαχείρισης δεξαμενόπλοιων παγκοσμίως. Υπενθυμίζεται ότι η ενοποίηση των δύο εταιρειών είχε ανακοινωθεί τον περασμένο Μάρτιο.

Η ενοποιημένη εταιρεία θα συνεχίσει να λειτουργεί ως International Seaways και οι μετοχές της θα συνεχίσουν να τελούν υπό διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης με το σύμβολο INSW.

Μετά την ολοκλήρωση της συγχώνευσης, η...

https://www.naftikachronika.gr/2021/07/21/oloklirosi-tis-synchonefsis-international-seaways-kai-diamond-s-shipping/

VLCCs: Γιατί οι ναύλοι κατρακυλούν

Τα κέρδη των VLCCs στη spot αγορά, τα οποία δεν διαθέτουν scrubbers, για τη διαδρομή TD3C μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και Κίνας κινήθηκαν στα $500/ο α΄ εξάμηνο, σημειώνει σε πρόσφατη έκθεσή της η Gibson Shipbrokers. Πρόκειται μάλιστα για τα χαμηλότερα επίπεδα κερδών για α΄ εξάμηνο από το 2000. Η Gibson σημειώνει πως, παρά το γεγονός ότι τα κέρδη και για τα υπόλοιπα μεγέθη δεξαμενόπλοιων δεν είναι υγιή, τα VLCCs φαίνεται να καταγράφουν τις μεγαλύτερες απώλειες.

Η συγκεκριμένη εξέλιξη οφείλεται κατά...

https://www.naftikachronika.gr/2021/07/21/vlccs-giati-oi-navloi-katrakyloun/

Ο ΟΠΕΚ, οι εφοπλιστές με δεξαμενόπλοια και η προσμονή για γύρισμα της αγοράς προς τα πάνω

Οι πλοιοκτήτες δεξαμενόπλοιων αντιμετωπίζουν τις πιο προκλητικές συνθήκες της τελευταίας 10ετίας. Τα κέρδη έχουν μειωθεί, το ενδιαφέρον των ναυλωτών ήταν αναιμικό τους τελευταίους 12 μήνες και το συνολικό εμπόριο φαίνεται να πέφτει στροβιλίζεται σε μία ατέρμονη δίνη από την αρχή της πανδημίας.

Η αύξηση κατά 100% των τιμών του πετρελαίου από το χαμηλό που σημειώθηκε τον Νοέμβριο του 2020 απεικονίζει πλήρως τη μειωμένη ζήτηση για φορτία αργού πετρελαίου που παρατηρείται στην αγορά, ενώ πολλοί...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/o-opek-i-efoplistes-me-dexamenoplia-ke-i-prosmoni-gia-girisma-tis-agoras-pros-ta-pano/

H Euronav ποντάρει στα δεξαμενόπλοια κατανάλωσης αμμωνίας

Η Euronav ανακοίνωσε την Τρίτη 6 Ιουλίου ένα Joint Development Program (JDP) με το ναυπηγείο Hyundai Heavy Industries (HHI) και τους νηογνώμονες DNV και Lloyd’s Register, με στόχο την επιτάχυνση της ανάπτυξης VLCCs και Suezmaxes διπλού καυσίμου κατανάλωσης αμμωνίας. Ο χρονικός ορίζοντας του προγράμματος θα είναι τα τρία χρόνια.

Ο κ. Hugo De Stoop, CEO της Euronav, ανέφερε σχετικά: «Η ναυτιλία εισέρχεται σε μια περίοδο ραγδαίων τεχνολογικών εξελίξεων και οι αυξημένες περιβαλλοντικές προσπάθειες...

https://www.naftikachronika.gr/2021/07/07/h-euronav-pontarei-sta-dexamenoploia-katanalosis-ammonias/

Οι τριγμοί στον OPEC+ και η ανησυχία στην αγορά των δεξαμενόπλοιων

Οι υπουργοί των κρατών που μετέχουν στον OPEC+ ακύρωσαν τη Δευτέρα 5 Ιουλίου τις συνομιλίες για την πορεία της παραγωγής πετρελαίου τους επόμενους μήνες με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα να απορρίπτουν την πρόταση για παράταση οκτώ μηνών της μείωσης της παραγωγής. Tα ΗΑΕ δέχτηκαν την πρόταση για σταδιακή αύξηση της παραγωγής κατά 2 εκατ. βαρέλια/ημέρα μεταξύ Αυγούστου και Δεκεμβρίου ωστόσο δεν συμφώνησαν για μια οχτάμηνη παράταση των περικοπών για το 2022.

Ο υπουργός Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας...

https://www.naftikachronika.gr/2021/07/06/oi-trigmoi-ston-opec-kai-i-anisychia-stin-agora-ton-dexamenoploion/

Νέα συνεργασία για τη διαχείριση chemical tankers ανοξείδωτου χάλυβα

Η Aurora Tankers, θυγατρική του IMC Industrial Group (IMC), ανακοίνωσε την Πέμπτη 1η Ιουλίου τη σύσταση μιας νέας στρατηγικής συνεργασίας με την Golden Stena Baycrest Tankers (GSB) για τη διαχείριση δεξαμενόπλοιων ανοξείδωτου χάλυβα. Η νέα συνεργασία θα εστιαστεί στην επέκταση των δύο εταιρειών στην περιοχή της Ασίας.

Η Golden Stena Baycrest Tankers (GSB) αποτελεί joint venture των Golden Agri-Resources, Stena Bulk και Bay Crest Management και ιδρύθηκε την 1η Ιανουαρίου 2019.

Ο Frederik...

https://www.naftikachronika.gr/2021/07/05/nea-synergasia-gia-ti-diacheirisi-chemical-tankers-anoxeidotou-chalyva/

Frontline: Προσθήκη δύο VLCCs στον στόλο της

Η Frontline Ltd. ανακοίνωσε τη συμφωνία για την απόκτηση δύο VLCCs τύπου ECO τελευταίας γενιάς, κατασκευής 2019, από τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία της Hyundai Heavy Industries, με τη συνολική αξία τους να ανέρχεται σε 180,0 εκατ. δολάρια.

Τα πλοία έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν στην εταιρεία το τέταρτο τρίμηνο του 2021, ενώ η Frontline σκοπεύει να καλύψει τη χρηματοδότηση αυτής της απόκτησης με υπάρχουσες δανειακές διευκολύνσεις καθώς επίσης και με μια μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση, την οποία...

https://www.naftikachronika.gr/2021/07/02/frontline-prosthiki-dyo-vlccs-ston-stolo-tis/

Oι κινεζικές εισαγωγές πετρελαίου, αχτίδα αισιοδοξίας για τα δεξαμενόπλοια;

H παραγωγή αργού πετρελαίου από τα διυλιστήρια της Κίνας έφτασε τον περασμένο Μάιο στα επίπεδα ρεκόρ των 60,5 εκατ. τόνων. Μάλιστα, και σύμφωνα με διαθέσιμα στοιχεία της BIMCO, τους πέντε πρώτους μήνες του 2021 ο συνολικός όγκος πετρελαίου που επεξεργάστηκαν τα διυλιστήρια στην Κίνα ήταν αυξημένος κατά 12% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2020 και κατά 10,9% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Σύμφωνα με την Εθνική Στατιστική Αρχή της Κίνας, συνολικά το α΄ πεντάμηνο τα κινεζικά...

https://www.naftikachronika.gr/2021/07/01/oi-kinezikes-eisagoges-petrelaiou-achtida-aisiodoxias-gia-ta-dexamenoploia/

Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.