Μαρία Αγγελικούση: Παρέλαβε το νεότευκτο VLCC δεξαμενόπλοιο «Antonis I.Angelicoussis»

Το νεότευκτο υπερδεξαμενόπλοιο – VLCC, «Antonis I.Angelicoussis» χωρητικότητας 320.500 τόνων παρέλαβε η Maran Tankers, ο βραχίωνας δεξαμενόπλοιων του Ομίλου. Το πλοίο είνιε εγγεγραμμένο στο ελληνικό νηολόγιο, ένα ακόμη πλοίο του ομίλου που έχει τον συντριπτικά μεγάλο αριθμό πλοίων του υπό ελληνική σημαία.

Το πλοίο θα μπορεί (ready) να καίει ως καύσιμο LNG ή αμμωνία.

H εταιρεία έχει σε εξέλιξη ναυπηγικό πρόγραμμα για την κατασκευή άλλων τριών VLCC αδελφών αυτού που παρέλαβε, Μέσα στον Ιανουάριο ανα...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/maria-angelikousi-parelave-to-neotefkto-vlcc-dexamenoplio-antonis-i-angelicoussis/

Αγώνας δρόμου για τις διά θαλάσσης ρωσικές εξαγωγές diesel

Σε εκρηκτικά επίπεδα εκτιμάται ότι θα διαμορφωθούν οι διά θαλάσσης εξαγωγές diesel της Ρωσίας τον Ιανουάριο, προκειμένου η Μόσχα να εξασφαλίσει τα απαραίτητα φορτία στις διεθνείς αγορές πριν τεθεί σε ισχύ το εμπάργκο της ΕΕ στις αρχές Φεβρουαρίου.

Σύμφωνα με το Bloomberg, οι εξαγωγές diesel από τα ρωσικά λιμάνια στη Βαλτική και τη Μαύρη Θάλασσα θα διαμορφωθούν σε 2,68 εκατ. τόνους, αγγίζοντας τα υψηλότερα επίπεδα από τον Ιανουάριο του 2020.

Η ΕΕ θα απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικών πετρελαϊκών...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/05/agonas-dromou-gia-tis-dia-thalassis-rosikes-exagoges-diesel/

Αύξηση κερδών 341% για τις εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες με δεξαμενόπλοια

Τον δικό τους μήνα του μέλιτος ζουν οι εταιρείες με στόλους που απαρτίζονται από δεξαμενόπλοια. Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksosn Reasearch από τον Ιανουάριο του 2022 έως και τα μέσα Δεκεμβρίου του 2022 οι μετοχές εταιρειών με πλοία μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου τα λεγόμενα product carriers αύξησαν τα κέρδη τους κατά 341%. Πρόκειται για την καλύτερη επίδοση όλων των εποχών για μετοχές αυτής της κατηγορίας εταιρειών.

Η προηγούμενη καλή περίοδος ήταν το 2003 και το 2004 με αύξηση 232% και 156%...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/afxisi-kerdon-341-gia-tis-isigmenes-naftiliakes-eteries-me-dexamenoplia/

Aframax 20 ετών, το πλέον πολυπόθητο πλοίο

Σε ανοδική πορεία επιμένουν οι αξίες των δεξαμενόπλοιων, με τα Aframaxes μεγαλύτερης ηλικίας να βρίσκονται στο επίκεντρο της συγκεκριμένης τάσης.

Σύμφωνα με ανάλυση της VesselsValue, οι αξίες των Aframaxes ηλικίας 20 ετών και χωρητικότητας 105.000 dwt έχουν αυξηθεί κατά 27% από την αρχή του δ’ τριμήνου, στα $28,02 εκατ., δηλαδή στα υψηλότερα επίπεδά τους από τον Νοέμβριο του 2008.

Εικόνα1

Παρά τη μεταβλητότητα που έχουν καταγράψει οι ναύλοι των Aframaxes εντός του έτους, οι επιβληθείσες κυρώσεις στο...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/28/aframax-20-eton-to-pleon-polypothito-ploio/

Ούριος άνεμος για τα VLCCs με φόντο τις κινεζικές εισαγωγές πετρελαίου

Η αναδιάταξη των θαλάσσιων ροών πετρελαίου ευνόησε τόσο την αγορά μαύρου χρυσού όσο και εκείνη των δεξαμενόπλοιων, οι οποίες κατέγραψαν ανάκαμψη εντός του έτους, παρά τη νωχελικότητα στην Κίνα, κινητήρια δύναμη της αγοράς.

Ειδικότερα, όπως αναφέρει πρόσφατη έκθεση της Banchero Costa, την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2022, ο συνολικός όγκος πετρελαίου που φορτώθηκε σε δεξαμενόπλοια αυξήθηκε κατά 8,6% σε ετήσια βάση και διαμορφώθηκε στους 1,87 δισ. τόνους. Όμως, παρέμεινε κάτω από τα επίπεδα της...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/23/ourios-anemos-gia-ta-vlccs-me-fonto-tis-kinezikes-eisagoges-petrelaiou/

Οι αγοραπωλησίες δεξαμενόπλοιων σπάνε όλα τα κοντέρ

H ανάκαμψη της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων έχει πυροδοτήσει κύμα αγοραπωλησιών το 2022 και, σύμφωνα με δεδομένα της Xclusiv Shipbrokers, περίπου 700 πλοία (άνω των 9.999 dwt) έχουν αλλάξει χέρια από τις αρχές του έτους μέχρι σήμερα, σημειώνοντας άνοδο 27% σε σχέση με το 2021. Μάλιστα οι εν λόγω συναλλαγές είναι οι υψηλότερες από το 1995.

MR2 και Aframax/LR2 έχουν καταγράψει τις υψηλότερες πωλήσεις (315), ενώ οι πωλήσεις MR1 έχουν διαμορφωθεί σε 86 έναντι 32 το 2021. Εξαίρεση τα VLCCs, των...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/22/oi-agorapolisies-dexamenoploion-spane-ola-ta-konter/

Petrofin: Στα 6.123 πλοία εκτοξεύτηκε ο ελληνόκτητος στόλος – 607 οι ελληνικές εταιρείες

Το φράγμα των 6.000 πλοίων έσπασε το 2021 ο ελληνόκτητος στόλος, φτάνοντας τα 6.123, αυξημένος κατά 32 εκατομμύρια DWT, την ίδια χρονιά κατά την οποία αυξήθηκαν και οι ναυτιλιακές εταιρείες, φτάνοντας τις 607 εταιρείες το 2021, από 588 το 2018 -αν και λιγότερες από το υψηλό όλων των εποχών το 1998, όταν ανήλθαν στις 926.

Οι εταιρείες με λίγα πλοία συρρικνώνονται, ενώ αυξάνουν οι μεγάλες με στόλους από 25 πλοία και άνω που ελέγχουν το 64,98% του ελληνόκτητου στόλου. Αυξήθηκαν από 80 σε 82 οι...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/petrofin-sta-6-123-plia-ektoxeftike-o-ellinoktitos-stolos-ke-607-i-ellinikes-eteries/

Γιατί οι Greeks αγόρασαν 13% περισσότερα δεξαμενόπλοια σε σύγκριση με το 2021

Το 2022 φτάνει στο τέλος του, μια χρονιά απρόβλεπτων γεγονότων που συγκλόνισαν τόσο τις ναυλαγορές τόσο των δεξαμενόπλοιων όσο και των φορτηγών.

Από τη μία πλευρά, η Κίνα, ο βασικός παίκτης στην ξηρή αγορά, εγκλωβίστηκε στην πολιτική της μηδενικής covid κατά της πανδημίας με αυστηρά λουκέτα και περιορισμούς τόσο στα εγχώρια όσο και στα διεθνή ταξίδια. Αν αναλογιστούμε ότι η Κίνα είναι υπεύθυνη για σχεδόν το 50% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου, αλλά και ότι οι...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/giati-i-greeks-agorasan-13-perissotera-dexamenoplia-se-sigkrisi-me-to-2021/

Γιατί οι Greeks αγόρασαν 13% περισσότερα δεξαμενόπλοια σε σύγκριση με το 2021

Το 2022 φτάνει στο τέλος του, μια χρονιά απρόβλεπτων γεγονότων που συγκλόνισαν τόσο τις ναυλαγορές τόσο των δεξαμενόπλοιων όσο και των φορτηγών.

Από τη μία πλευρά, η Κίνα, ο βασικός παίκτης στην ξηρή αγορά, εγκλωβίστηκε στην πολιτική της μηδενικής covid κατά της πανδημίας με αυστηρά λουκέτα και περιορισμούς τόσο στα εγχώρια όσο και στα διεθνή ταξίδια. Αν αναλογιστούμε ότι η Κίνα είναι υπεύθυνη για σχεδόν το 50% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου, αλλά και ότι οι...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/giati-i-greeks-agorasan-13-perissotera-dexamenoplia-se-sigkrisi-me-to-2021/

Αλίκη Παληού: Η Performance παρέλαβε το 4ο συνολικά δεξαμενόπλοιο μέσα στο 2022

Η εισηγμένη στην χρηματιστηριακή αγορά του Nasdaq, Performance Shipping Inc. Συμφερόντων της Αλίκης Συμεών Παληού παρέλαβε το M/T P. Long Beach, πρώην “Fos Hamilton”). Είναι   δεξαμενόπλοιο πετρελαιοειδών τύπου Aframax, κατασκευής 2013, χωρητικότητας 105.408 dwt, για το οποίο η εταιρεία σύναψε συμφωνία αγοράς τον Νοέμβριο του 2022.

Το M/T P. Long Beach αποκτήθηκε έναντι συνολικής τιμής αγοράς 43,75 εκατ. δολαρίων και χρηματοδοτήθηκε εν μέρει μέσω της πρόσφατα ανακοινωθείσας διευκόλυνσης...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/aliki-paliou-i-performance-parelave-to-4o-sinolika-dexamenoplio-mesa-sto-2022/

Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.
icon