ΔΕΞΑΜΕΝΟΠΛΟΙΑ

Το πλαφόν στο ρωσικό πετρέλαιο και η επόμενη μέρα για τα δεξαμενόπλοια

Με τις παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου να τελούν υπό διαπραγμάτευση πάνω από τα $80/βαρέλι, το ίδιο φαίνεται να ισχύει και για το ρωσικό πετρέλαιο, με τις ενδείξεις να δείχνουν ότι τα τωρινά επίπεδα είναι άνω του πλαφόν.

Επί του παρόντος, τα κράτη-μέλη της ΕΕ δεν δείχνουν καμία διάθεση να αναθεωρήσουν το πλαφόν στο ρωσικό αργό, αν και η αρχική συμφωνία προέβλεπε αναθεώρηση κάθε δύο μήνες. Παράλληλα, η κρατική διοίκηση των ΗΠΑ θα αυξήσει τους ελέγχους σε trading houses, φορτωτές και ασφαλιστές...

https://www.naftikachronika.gr/2023/08/08/to-plafon-sto-rosiko-petrelaio-kai-i-epomeni-mera-gia-ta-dexamenoploia/

Οι ρότες των δεξαμενόπλοιων στους ρυθμούς των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου

Ο ενεργειακός κλάδος αντιμετωπίζει έντονες μεταβολές, που αποτυπώνουν τη νέα πραγματικότητα σε γεωπολιτικό και οικονομικό επίπεδο. Στο πλαίσιο αυτό, η BIMCO δημοσιοποίησε ορισμένα δεδομένα για τις εξαγωγές αργού, με τη Ρωσία να βρίσκεται στο επίκεντρο.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την εν λόγω ανάλυση, οι κυρώσεις της ΕΕ για τις μεταφορές ρωσικού αργού έχουν αναδιαμορφώσει τον χάρτη του παγκόσμιου εμπορίου. Η Κίνα, η Ινδία και η Τουρκία έχουν αντικαταστήσει τις χώρες της ΕΕ ως οι κύριοι αγοραστές...

https://www.naftikachronika.gr/2023/08/07/oi-rotes-ton-dexamenoploion-stous-rythmous-ton-rosikon-exagogon-petrelaiou/

Με το πόδι στο γκάζι η ναυλαγορά των tankers

Την κερδοφόρα πορεία της θα συνεχίσει η ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων, παρά την υψηλή μεταβλητότητα, εκτιμά η Euronav στην παρουσίαση των τριμηνιαίων οικονομικών της αποτελεσμάτων.

Στην ανακοίνωση τονίζεται ότι εποχικοί παράγοντες, όπως η συντήρηση διυλιστηρίων και η μειωμένη ζήτηση για ενέργεια, οδηγούν σε μείωση των διά θαλάσσης όγκων το Q2 και το Q3, ωστόσο φέτος ο αντίκτυπος είναι μικρότερος από τα προηγούμενα χρόνια.

Σε ό,τι αφορά τη ζήτηση πετρελαίου, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας εκτιμά...

https://www.naftikachronika.gr/2023/08/04/me-to-podi-sto-gkazi-i-navlagora-ton-tankers/

Νέο pool διαχείρισης δεξαμενόπλοιων

O όμιλος Scorpio και η Mercuria Shipping ένωσαν τις δυνάμεις τους, δημιουργώντας ένα νέο pool διαχείρισης Aframax δεξαμενόπλοιων.

Το joint venture με την ονομασία Mercury Pool θα έχει γραφεία σε Ηνωμένο Βασίλειο, Σιγκαπούρη, Ελβετία και ΗΠΑ και αρχικά θα διαχειρίζεται έξι πλοία.

https://www.naftikachronika.gr/2023/08/02/neo-pool-diacheirisis-dexamenoploion/

Bulk carriers και δεξαμενόπλοια «εκπέμπουν» σε διαφορετικές συχνότητες

Οι αγοραπωλησίες των bulk carriers και των δεξαμενόπλοιων διέγραψαν τελείως διαφορετικές πορείες κατά το α’ εξάμηνο του έτους.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Xclusiv Shipbrokers, οι πωλήσεις μεταχειρισμένων πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου τους πρώτους έξι μήνες του 2023 ανήλθαν σε περίπου 325 πλοία, καταγράφοντας 14% μείωση σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022. Σημειώνεται ότι, κατά το α’ τρίμηνο του 2023, πραγματοποιήθηκαν 175 αγοραπωλησίες bulkers, ενώ το β’ τρίμηνο του...

https://www.naftikachronika.gr/2023/08/02/bulk-carriers-kai-dexamenoploia-ekpempoun-se-diaforetikes-sychnotites/

Παραλαβή νεότευκτου VLCC για τη Maran Tankers

Η Maran Tankers του Ομίλου Αγγελικούση προχώρησε σε περαιτέρω ανάπτυξη του στόλου της, προωθώντας ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας.

Πιο συγκεκριμένα, την Παρασκευή 27 Ιουλίου, η εταιρεία σε ανάρτηση της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ανακοίνωσε την απόκτηση του τέταρτου VLCC διπλού καυσίμου«Maran Dione».

Το δεξαμενόπλοιο χωρητικότητας 320.500 dwt, κατασκευάστηκε από τη Samsung Heavy Industries και φέρει την ελληνική σημαία.

Παράλληλα, η παράδοση του δεξαμενόπλοιου αποτελεί ορόσημο για τον Όμιλο...

https://www.naftikachronika.gr/2023/07/28/paralavi-neotefktou-vlcc-gia-ti-maran-tankers/

Mεγάλη πτώση στα ναύλα των δ/ξ VLCC, Suezmax και Aframax

Ένα από τα πιο πολυσυζητημένα μέτρα της ΕΕ κατά της Ρωσίας είναι οι κυρώσεις για το αργό πετρέλαιο και τα προϊόντα του, μαζί με το ανώτατο όριο τιμών. Παράλληλα, η ΕΕ αποφάσισε ότι τα ευρωπαϊκά πλοία θα μπορούν να μεταφέρουν ρωσικό αργό πετρέλαιο και προϊόντα από τη Ρωσία σε άλλους προορισμούς (τρίτες χώρες, εκτός της ΕΕ) μόνο εάν το αργό πετρέλαιο/προϊόν αγοράζεται κάτω από ένα συγκεκριμένο ανώτατο όριο τιμών, 60 δολάρια ανά βαρέλι για το αργό πετρέλαιο/ 45 δολάρια ανά βαρέλι για τα...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/megali-ptosi-sta-navla-ton-d-x-vlcc-suezmax-ke-aframax/

Σημαντική η ζήτηση για δεξαμενόπλοια παλαιάς τεχνολογίας

Η ζήτηση για δεξαμενόπλοια παλαιάς τεχνολογίας είναι αρκετά σημαντική, ενισχύοντας τις τιμές των περισσότερων πλοίων 15ετίας σε υψηλότερα επίπεδα από τις προσδοκίες της αγοράς. Οι ναύλοι της αγοράς υγρών καυσίμων έχουν διορθώσει σημαντικά, αλλά η διόρθωση αυτή δεν επηρέασε πολύ τις τιμές των περιουσιακών στοιχείων.

Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv Shipbrokers:

-Στην κατηγορία των VLCC, ένα πλοίο ηλικίας 5 ετών έχει χάσει μόνο 4% από την αρχή του έτους (με τρέχουσα αξία στα 96 εκατ....

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/simantiki-i-zitisi-gia-dexamenoplia-paleas-technologias/

Δεξαμενόπλοια και bulk carriers κεντρίζουν τις παραγγελίες

Πτωτική τάση παρουσιάζει η δραστηριότητα στις παραγγελίες πλοίων το 2023, σε σύγκριση με το 2022, με την εν λόγω πτώση να αποδίδεται σε μειωμένες παραγγελίες για containerships και gas carriers.

Σύμφωνα με μηνιαία έκθεση της VesselsValue, κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2023, τοποθετήθηκαν 511 παραγγελίες για bulk carriers, δεξαμενόπλοια, containerships και gas carriers. Την αντίστοιχη περίοδο του 2022, οι παραγγελίες είχαν διαμορφωθεί στις 630, γεγονός που συνιστά μείωση της τάξης του 19%.

Ει...

https://www.naftikachronika.gr/2023/07/17/dexamenoploia-kai-bulk-carriers-kentrizoun-tis-parangelies/

Ο σκοτεινός στόλος «σαλπάρει» με νεότερα δεξαμενόπλοια

Μείωση παρουσιάζει η πολύμηνη τάση χρήσης παλαιότερων και πιο επικίνδυνων δεξαμενόπλοιων, καθώς στον στόλο που μεταφέρει ρωσικό πετρέλαιο σε όλο τον κόσμο προστίθενται νεότερα πλοία, σύμφωνα με στοιχεία της VesselsValue Ltd.

Ειδικότερα, οι ανησυχίες για τα πλοία μεγαλύτερης ηλικίας εντάθηκαν, όταν ένα πλοίο ηλικίας 26 ετών εξερράγη στα ανοικτά της Μαλαισίας τον Μάιο και ως εκ τούτου κάποιες χώρες τα αντιμετωπίζουν με αυστηρότητα. Η Κίνα αύξησε πρόσφατα τους ελέγχους σε παλαιότερα δεξαμενόπλοια...

https://www.naftikachronika.gr/2023/07/08/o-skoteinos-stolos-salparei-me-neotera-dexamenoploia/

+ More
Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.
icon
By subscribing, you agree with our privacy policy and our terms of service.