INTERCARGO: Οι προϋποθέσεις για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας

Τη δέσμευση και την υποστήριξή της στον στόχο να καταστεί η ναυτιλία ουδέτερη ανθρακικά έως το 2050 επανέλαβε με ανακοίνωσή της η INTERCARGO, η οποία σημειώνει ωστόσο ότι ο στόχος θα επιτευχθεί με την προϋπόθεση ότι τα εναλλακτικά καύσιμα μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος θα είναι διαθέσιμα για τον κλάδο.

«Η ευθύνη για την απανθρακοποίηση δεν μπορεί να επιβαρύνει αποκλειστικά τους ώμους των διαχειριστών πλοίων. Είναι μια πρόκληση που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί ολιστικά από ολόκληρη τη...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/08/intercargo-oi-proypotheseis-gia-tin-apanthrakopoiisi-tis-naftilias/

Containerships: Συμφόρηση και ναύλοι στην ίδια (πτωτική) τροχιά

Πτωτικά κινείται η συμφόρηση containerships, αποδεσμεύοντας χωρητικότητα και επιδρώντας αρνητικά στη ναυλαγορά, σύμφωνα με έκθεση της Clarksons.

Συγκεκριμένα, τα επίπεδα χωρητικότητας σε λιμάνι ή αγκυροβόλιο ως ποσοστό του συνολικού capacity του στόλου κατά μέσο όρο υποχώρησαν στο 33,1% τον Νοέμβριο. Υπενθυμίζεται ότι, καθ’ όλη τη διάρκεια του 2021, το αντίστοιχο ποσοστό ήταν 34,9%, ενώ το α’ εξάμηνο φέτος διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο στο 35,7%. Ρεκόρ σημειώθηκε τον περασμένο Ιούλιο, όταν τα...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/08/containerships-symforisi-kai-navloi-stin-idia-ptotiki-trochia/

Ο κρίσιμος ρόλος των ναυτικών στις μελλοντικές προκλήσεις της ναυτιλίας

Σωματεία και οργανισμοί που εκπροσωπούν τους ναυτικούς και τις πλοιοκτήτριες εταιρείες υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας (MOU), προκειμένου να προωθήσουν το «πνεύμα συνεργασίας» που σηματοδότησε τις κοινές προσπάθειες της ναυτιλιακής βιομηχανίας κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Οι συμμετέχοντες στο ΜΟU είναι οι εξής: ITF –International Transport Workers’ Federation (ITF), ICS –International Chamber of Shipping, IMEC – International Maritime Employers’ Council.

Στη σχετική ανακοίνωση τονίζεται ότι το...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/08/o-krisimos-rolos-ton-naftikon-stis-mellontikes-prokliseis-tis-naftilias/

Capesizes μεταφέρουν σιτηρά: Η νέα ανατροπή στη νόρμα του θαλάσσιου εμπορίου

Τα μεγαλύτερα σε χωρητικότητα πλοία, που υπό κανονικές συνθήκες μεταφέρουν σιδηρομετάλλευμα, «επιστρατεύονται» για τη μεταφορά σιτηρών στην Ασία, στην πιο πρόσφατη αλλαγή συσχετισμών στο θαλάσσιο εμπόριο.

Η κρίση με την οποία έχει έρθει αντιμέτωπος ο κλάδος του real estate στην Κίνα έχει οδηγήσει σε χαμηλά επίπεδα τη ζήτηση για iron ore, με αποτέλεσμα οι ναύλοι για τα Capesizes να ακολουθούν την ίδια πτωτική πορεία. Στο πλαίσιο αυτό, τα μεγαλύτερα σε χωρητικότητα πλοία καθίστανται ελκυστική...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/08/capesizes-metaferoun-sitira-i-nea-anatropi-sti-norma-tou-thalassiou-emporiou/

Σε ρηχά νερά οι παραγγελίες νεότευκτων

Μειωμένες εμφανίζονται, σε σύγκριση με τα αντίστοιχα διαστήματα του 2020 και του 2021, οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων μέχρι στιγμής φέτος, σύμφωνα με δεδομένα της VesselsValue.

Συγκεκριμένα, από τις αρχές του έτους έως τα τέλη Νοεμβρίου, οι παραγγελίες για bulk carriers διαμορφώθηκαν στις 164, σημειώνοντας πτώση 56% έναντι των 370 το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι (335 το 2020). Στο ίδιο μήκος κύματος και οι παραγγελίες δεξαμενόπλοιων, οι οποίες παρουσιάζουν ετήσια μείωση 62% από τις 217 πέρυσι...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/08/se-richa-nera-oi-parangelies-neotefkton/

Οι αξίες των MR δεξαμενόπλοιων σε υψηλά 14 ετών

H άνοδος των ναύλων των δεξαμενόπλοιων, συμπεριλαμβανομένων των μικρότερων σε χωρητικότητα, αντανακλάται και στις αξίες.

Πρόσφατη ανάλυση της VesselsValue καταδεικνύει ότι οι αξίες των MR έχουν φτάσει στα υψηλότερα επίπεδα από το 2008. Ειδικότερα, η αξία ενός MR πενταετίας έχει ενισχυθεί κατά 45% από τις αρχές του έτους: από τα $30,32 εκατ. στα $44 εκατ. Η άνοδος αυτή κινείται στην ίδια κατεύθυνση με τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια, εν μέσω σημαντικών (θετικών) αλλαγών για το θαλάσσιο εμπόριο υγρών...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/07/oi-axies-ton-mr-dexamenoploion-se-ypsila-14-eton/

Ναυτιλία: Μία κυβερνοεπίθεση κάθε 39 δευτερόλεπτα

Σε άνοδο φαίνεται πως βρίσκονται οι κυβερνοεπιθέσεις στη ναυτιλία, ενώ μάλιστα καθίστανται πιο σύνθετες.

Σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Nielsen, συνιδρυτή της Oriani Hellas, επικρατεί έλλειψη επίγνωσης του κινδύνου που ενέχουν οι κυβερνοεπιθέσεις για τη ναυτιλία.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Nielsen, το 2021 κατεγράφη άνοδος 33% στις κυβερνοεπιθέσεις με στόχο πλοία ή ναυτιλιακές εταιρείες. Μάλιστα, κάθε 39 δευτερόλεπτα λάμβανε χώρα μία κυβερνοεπίθεση.

Τα παραπάνω ανέφερε ο κ. Nielsen σε εκδήλωση...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/07/naftilia-mia-kyvernoepithesi-kathe-39-defterolepta/

Μετ’ εμποδίων η κίνηση δεξαμενόπλοιων στην Τουρκία

«Ουρές» δεξαμενόπλοιων έχουν δημιουργηθεί στα ανοιχτά της Τουρκίας μετά την πρώτη ημέρα επιβολής του πλαφόν στο ρωσικό πετρέλαιο, καθώς οι αρχές της χώρας ζητούν επιπλέον βεβαιώσεις για την ασφαλιστική κάλυψη των πλοίων, σύμφωνα με τους Financial Times.

Συγκεκριμένα, τουλάχιστον 20 δεξαμενόπλοια είναι αγκυροβολημένα κοντά στα στενά του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων, που συνδέουν τα ρωσικά λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας με τις διεθνείς αγορές, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές και traders. Εκατομμύρια...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/07/met-empodion-i-kinisi-dexamenoploion-stin-tourkia/

Επένδυση της CMA CGM στο λιμάνι της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϊ

O γαλλικός όμιλος CMA CGM υπέγραψε δεσμευτική συμφωνία για την απόκτηση των τερματικών GCT Bayonne και GCT New York, τους οποίους επί του παρόντος διαχειρίζεται η Global Container Terminals Inc (GCT) του Καναδά.

Το λιμάνι της Νέας Υόρκης και Νιου Τζέρσεϊ αποτελεί σημαντικό κόμβο που εξυπηρετεί τις εφοδιαστικές αλυσίδες των περιοχών νοτιοανατολικά των ΗΠΑ και αποτελεί τη μεγαλύτερη πύλη της CMA CGM στις ανατολικές ακτές των ΗΠΑ και στον Κόλπο. Οι τερματικοί Bayonne και Νέας Υόρκης διαθέτουν...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/07/ependysi-tis-cma-cgm-sto-limani-tis-neas-yorkis-kai-tou-niou-tzersei/

Η αναβίωση των ινδικών ναυπηγείων, το στοίχημα Μόντι

Στην αναγέννηση της εγχώριας ναυπηγικής της βιομηχανίας προσβλέπει η Ινδία μέσω μιας σειράς μέτρων που αναμένεται να προωθήσει.

Επιδοτήσεις, χαμηλότερη φορολογία και εξασφάλιση κεφαλαίων από τις τράπεζες εντάσσονται στο πλαίσιο του προϋπολογισμού για το 2023/2024, που θα παρουσιάσει η υπουργός Οικονομικών Nirmala Sitharaman την 1η Φεβρουαρίου. Οι φιλοδοξίες του Δελχί μεταφράζονται στην επιτάχυνση της ναυπήγησης 50 νέων πλοίων. Από την έναρξη των διαταραχών στις εφοδιαστικές αλυσίδες, δύο χρόνια...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/06/i-anaviosi-ton-indikon-nafpigeion-to-stoichima-monti/

Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.
icon