Το φιλόδοξο σχέδιο επέκτασης της HMM

Μπορεί τα σχέδια πώλησης της HMM να έχουν βρεθεί επί του παρόντος στον «πάγο», όμως αυτό δεν σταματά τα φιλόδοξα σχέδιά της να αναπτύξει περαιτέρω τον στόλο της.

Ειδικότερα, νοτιοκορεατικά ειδησεογραφικά μέσα αναφέρουν ότι η HMM σκοπεύει να αυξήσει τον στόλο της από containerships στα 130 πλοία, από περίπου 84 σήμερα. Επιπλέον, οι βλέψεις της δεν σταματούν στη ναυτιλία γραμμών, αλλά αφορούν και την αγορά bulk carriers, καθώς προσβλέπει σε αύξηση της χωρητικότητας του στόλου σε 12,8 εκατ. dwt,...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/21/to-filodoxo-schedio-epektasis-tis-hmm/

Τα δύο μεγαλύτερα πλοία κατανάλωσης υδρογόνου στον κόσμο

Σε συνεργασία με την εταιρεία Torghatten Nord, τα ναυπηγεία Myklebust αναμένεται να κατασκευάσουν δύο υδρογονοκίνητα ferries. Τα εν λόγω πλοία είναι αποτέλεσμα εκτεταμένων μελετών που ξεκίνησαν στο πλαίσιο του έργου «Υδρογονοκίνητο ferry για το Vestfjorden» το 2019.

Καθένα από τα δύο ferries έχει μήκος 117 μ. και διαθέτει μεταφορική ικανότητα 120 αυτοκινήτων και 599 επιβατών. Τα πλοία αυτά θα λειτουργούν σε ένα από τα πιο μακρινά και επικίνδυνα δρομολόγια της Νορβηγίας, στο Lofoten. Προκειμένου...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/21/ta-dyo-megalytera-ploia-katanalosis-ydrogonou-ston-kosmo/

Οριακή άνοδος των ναύλων των LNG carriers

Νωχελική παραμένει η παρούσα εικόνα στη ναυλαγορά των LNG carriers, τόσο ανατολικά όσο και δυτικά του Σουέζ και ανεξαρτήτως του εάν ένα πλοίο δραστηριοποιείτια στη spot αγορά ή εκείνη των χρονοναυλώσεων μεγαλύτερης διάρκειας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των LNG carriers μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. παρέμειναν σταθεροί στα $34.000 ανά ημέρα ανατολικά του Σουέζ την εβδομάδα με πέρας τη 17η Απριλίου.

Την ίδια ώρα, δυτικά του Σουέζ, οι...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/21/oriaki-anodos-ton-navlon-ton-lng-carriers/

Εικόνα σταθερότητας στη ναυλαγορά των LPG carriers

Η πρόσφατη καταγραφείσα σταθερότητα στη ναυλαγορά των LPG carriers συνεχίζεται, με την αγορά να παραμένει επί σειρά εβδομάδων σε σταθερά επίπεδα, εικόνα πλήρως αντίστροφη της συνεχούς μεταβλητότητας του 2023.

Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των VLGCs μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ. παρέμειναν στα $1,3 εκατ. μηνιαίως την εβδομάδα με πέρας τη 17η Απριλίου.

Οι ναύλοι παρέμειναν σταθεροί και στα μικρότερα μεγέθη. Το μηνιαίο κόστος ναύλωσης ενός LGC...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/20/eikona-statherotitas-sti-navlagora-ton-lpg-carriers/

Νέο deal στην πλοιοδιαχείριση και στο βάθος η Αθήνα

H Heidmar Inc., εταιρεία διαχείρισης πλοίων με έδρα την Αθήνα, ανακοίνωσε την επέκταση των δραστηριοτήτων της, εξαγοράζοντας τη Landbridge Ship Management (LBSM).

Αυτή η στρατηγική πρωτοβουλία και για τα δύο μέρη είναι το αποτέλεσμα μιας ισχυρής σχέσης και συνεργασίας, που αναπτύχθηκε τα τελευταία...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/20/neo-deal-stin-ploiodiacheirisi-kai-sto-vathos-i-athina/

Γιατί δεν πρέπει να κλείσουν τα Στενά του Ορμούζ

Καθώς η πολύμηνη σύρραξη στη Μέση Ανατολή συνεχίζεται, το Ιράν πραγματοποίησε την πρώτη του επίθεση ενάντια στο Ισραήλ. Παρότι επί του παρόντος οι διπλωματικές οδοί φαίνεται να προσφέρουν λύση, το σενάριο επέκτασης του πολέμου με συμμετοχή και άλλων χωρών δεν μπορεί να αποφευχθεί. Στο πλαίσιο αυτό, και ελέω αιωρούμενης απειλής του Ιράν, το βλέμμα της ναυτιλίας στρέφεται στα Στενά του Ορμούζ.

Το Ιράν εμμέσως πλην σαφώς απείλησε ότι είναι σε θέση να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ για τη ναυσιπλοΐα....

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/20/giati-den-prepei-na-kleisoun-ta-stena-tou-ormouz/

Ένας πράσινος διάδρομος για τη μεταφορά εμπορευμάτων από τη Βόρεια Αμερική στην Ασία

Παγκόσμιοι ηγέτες της βιομηχανίας από τη Βόρεια Αμερική, την Ασία και την Ευρώπη ανακοίνωσαν τη σύσταση της κοινοπραξίας North Pacific Green Corridor Consortium (NPGCC), τα μέλη και οι εταίροι της οποίας θα συνεργαστούν για την απανθρακοποίηση της αλυσίδας αξίας των εμπορευμάτων μεταξύ της Βόρειας Αμερικής και της Ασίας.

Η NPGCC θα εφαρμόσει τη συλλογική της εμπειρογνωμοσύνη για την ανάπτυξη ενός διαδρόμου για την απαλλαγμένη από τις ανθρακικές εκπομπές μεταφορά εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/19/enas-prasinos-diadromos-gia-ti-metafora-emporevmaton-apo-ti-voreia-ameriki-stin-asia/

Πρόσω ολοταχώς για τη ναυπήγηση 10.000 πράσινων και έξυπνων πλοίων στην Ευρώπη

Υπέρτιτλος: Η έκκληση της SEA Europe εν μέσω σημαντικών προκλήσεων για τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία και τις εταιρείες κατασκευής ναυτιλιακού εξοπλισμού

Έκκληση προς τους Ευρωπαίους policymakers απηύθυνε πρόσφατα η SEA Europe, η ένωση που εκπροσωπεί την ευρωπαϊκή βιομηχανία ναυτιλιακής τεχνολογίας, η οποία αποτελείται από ναυπηγεία και κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού, με στόχο τη χάραξη μιας ολοκληρωμένης και σαφούς στρατηγικής για τη συγκεκριμένη βιομηχανία.

Η βιομηχανία ναυτιλιακού εξοπλισμού και...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/18/proso-olotachos-gia-ti-nafpigisi-10000-prasinon-kai-exypnon-ploion-stin-evropi/

Tα blank sailings κοντά στο μηδέν

Σταθερή μείωση εμφανίζουν οι ναύλοι των containerships τους τελευταίους μήνες, με τις εταιρείες τακτικών γραμμών να έχουν τη δυνατότητα να αντιδράσουν στην εξέλιξη αυτή με δύο τρόπους.

Ο ένας είναι να αυξήσουν τα blank sailings μειώνοντας την προσφορά, με στόχο να ανακοπεί η πτώση των ναύλων. Σε διαφορετική περίπτωση και λαμβάνοντας υπόψη ότι, παρά την πτώση, οι ναύλοι εξακολουθούν να είναι πολύ υψηλότερα από ό,τι πριν από την κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα και τα προ της πανδημίας επίπεδα, δίνονται...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/18/ta-blank-sailings-konta-sto-miden/

Μια σημαντική εξέλιξη για τους κινητήρες πλοίων με LNG και το methane slip

Η Hitachi Zosen, η Yanmar Power Technology (YPT) και η Mitsui O.S.K. Lines (MOL) έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο στη μάχη κατά των εκπομπών άκαυστου μεθανίου από πλοία που κινούνται με LNG. Μέσα από συνεχείς βελτιώσεις στους καταλύτες και στους κινητήρες, το εν λόγω σχέδιο, που έχει υιοθετηθεί από τη Νέα Ενεργειακή και Βιομηχανική Τεχνολογική Αναπτυξιακή Οργάνωση (NEDO), κατόρθωσε να επιτύχει ποσοστό μείωσης του άκαυστου μεθανίου (methane slip) κατά 93,8%. Το ποσοστό αυτό ξεπερνά κατά πολύ τον...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/17/mia-simantiki-exelixi-gia-tous-kinitires-ploion-me-lng-kai-to-methane-slip/

Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.
icon