Νέο fund για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλιακής βιομηχανίας της Ιαπωνίας

Λαμβάνοντας υπόψη τον στόχο της Ιαπωνίας για εκμηδένιση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2050, η Anchor Ship Partners, που εδρεύει στο Τόκιο, σύμφωνα με το Νikkei Asia, αναμένεται να εκκινήσει ένα πρόγραμμα 600 δισ. γιεν ($5,65 δισ.), προκειμένου να συμβάλει στην προσπάθεια του ναυτιλιακού κλάδου για απαλλαγή από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Το fund αναμένεται να αγοράσει νέα αποδοτικά πλοία μεταφοράς LNG, προκειμένου να τα μισθώσει σε εταιρείες όπως η Nippon Yusen, η Mitsui...

https://www.naftikachronika.gr/2021/03/07/neo-fund-gia-tin-energeiaki-metavasi-tis-naftiliakis-viomichanias-tis-iaponias/

H MOL ενισχύει την επένδυσή της σε συστήματα ανταλλαγής δεδομένων πλοίων

Η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) προέβη σε συμφωνία με τη Ship Data Center Co. Ltd. (ShipDC), η οποία αφορά τη χρήση της IoT πλατφόρμας ανταλλαγής δεδομένων IoS Open (IoS-OP) της ShipDC σε περισσότερα από 180 πλοία της MOL. Η πλατφόρμα IoS Open επιτρέπει την ανταλλαγή λειτουργικών δεδομένων πλοίων ανάμεσα σε διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη της ναυτιλιακής βιομηχανίας, όπως ναυπηγεία, κατασκευαστές εξοπλισμού και παρόχους υπηρεσιών, χωρίς να διακυβεύονται τα κέρδη των...

https://www.naftikachronika.gr/2021/03/07/h-mol-enischyei-tin-ependysi-tis-se-systimata-antallagis-dedomenon-ploion/

Maersk και DFDS στρέφονται προς την πράσινη αμμωνία ως πιθανό εναλλακτικό καύσιμο

Η δανική DFDS υπέγραψε συμφωνία με τις εταιρείες Arla, Maersk, Danish Crown και DLG για την υλοποίηση του προγράμματος Power-to-Ammonia, το οποίο αφορά την παραγωγή πράσινης αμμωνίας προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως εναλλακτικό καύσιμο.

Το Power-to-Ammonia αποτελεί ένα από τα αρκετά προγράμματα στα οποία συμμετέχει η DFDS και τα οποία αφορούν εναλλακτικά καύσιμα, όπως το πράσινο υδρογόνο, η πράσινη μεθανόλη και τα βιοκαύσιμα. Η υλοποίησή του αναμένεται να οδηγήσει στη δημιουργία μιας από τις...

https://www.naftikachronika.gr/2021/02/26/maersk-kai-dfds-strefontai-pros-tin-prasini-ammonia-os-pithano-enallaktiko-kafsimo/

Stena Line: Πορθμεία μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2030

Η Stena Line σχεδιάζει την έναρξη της λειτουργίας δύο πορθμείων μηδενικού ισοζυγίου άνθρακα για το δρομολόγιο Gothenburg-Frederikshavn στη Δανία το αργότερο έως το 2030. Το παραπάνω ανακοίνωσε ο CEO της εταιρείας, Niclas Mårtensson, σε συνέντευξη Τύπου στις 4 Φεβρουαρίου αναφορικά με το project «Tranzero Initiative».

Σε μια προσπάθεια να επιταχυνθεί η μετάβαση των μεταφορών σε καύσιμα απαλλαγμένα από τον άνθρακα, η Stena Line, ο Όμιλος Volvo, η Scania και το λιμάνι Gothenburg ενώνουν τις...

https://www.naftikachronika.gr/2021/02/08/stena-line-porthmeia-midenikon-ekpompon-anthraka-eos-to-2030/

Proman Stena Bulk: Νέα σειρά δεξαμενόπλοιων κατανάλωσης μεθανόλης

Η Proman Stena Bulk, μια κοινοπραξία μεταξύ της Stena Bulk και της Proman Shipping, ανακοίνωσε την έναρξη κοπής χάλυβα για τη ναυπήγηση ενός δεξαμενόπλοιου χωρητικότητας 49.900 dwt το οποίο θα καταναλώνει μεθανόλη ως καύσιμο.

Η κατασκευή του «Stena Pro Patria», όπως θα ονομάζεται το πλοίο, γίνεται στο ναυπηγείο Guangzhou Shipyard International (GSI) στην Κίνα, με την παράδοσή του να είναι προγραμματισμένη για τις αρχές του 2022. Το «Stena Pro Patria» αποτελεί το πρώτο από μια σειρά τριών...

https://www.naftikachronika.gr/2021/01/23/proman-stena-bulk-nea-seira-dexamenoploion-katanalosis-methanolis/

MAN Energy Solutions: Φιλικότερα προς το περιβάλλον συστήματα για κρουαζιερόπλοια

Η MAN PrimeServ Augsburg, το after sales τμήμα της MAN Energy Solutions στο Άουγκσμπουργκ της Γερμανίας, ανέπτυξε ένα προηγμένο σύστημα Επιλεκτικής Καταλυτικής Αναγωγής (SCR), το οποίο πρόκειται να εγκατασταθεί στο κρουαζιερόπλοιο «MS Amadea», που διαχειρίζεται η BSM Cruise Services.

Το εξαιρετικά συμπαγές σύστημα SCR θα προσαρμόζεται σε περιορισμένο χώρο, ενώ θα πληροί και τα απαιτούμενα πρότυπα εκπομπών της Νορβηγίας. Η εν λόγω τεχνολογία αιχμής αντικατοπτρίζει τη γενική επιθυμία του κλάδου...

https://www.naftikachronika.gr/2021/01/17/man-energy-solutions-filikotera-pros-to-perivallon-systimata-gia-krouazieroploia/

Τόκιο: Φρένο στην πώληση νέων οχημάτων βενζίνης ή ντίζελ

Η Ιαπωνία θέλει να απαγορεύσει σε περίπου 15 χρόνια την πώληση νέων οχημάτων που κινούνται με βενζίνη ή ντίζελ, στο πλαίσιο των προσπαθειών της για μηδενικές εκπομπές άνθρακα ως το 2050, αναφέρουν σήμερα τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Η ιαπωνική κυβέρνηση και οι κατασκευαστές οχημάτων θα συζητήσουν το σχέδιο αυτό, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε ισχύ στα μέσα των ετών του 2030 και μπορεί να ανακοινωθεί ήδη την ερχόμενη εβδομάδα, σύμφωνα με την εφημερίδα Mainichi, η οποία δεν επικαλείται πηγές για την...

https://www.naftikachronika.gr/2020/12/06/tokio-freno-stin-polisi-neon-ochimaton-venzinis-i-ntizel/

«Πράσινη» τεχνολογική καινοτομία για πλοίο μεταφοράς προσωπικού

Το γαλλικό ναυπηγείο PIRIOU ολοκλήρωσε τη σχεδίαση ενός νέου πλοίο μεταφοράς πληρωμάτων (CTV), το οποίο θα είναι εξοπλισμένο με τεχνολογικά προηγμένα υβριδικά συστήματα πρόωσης. Το ναυπηγείο διαθέτει ιδιαίτερη τεχνογνωσία σχετικά με την κατασκευή πλοίων υποστήριξης και μεταφοράς προσωπικού σε παράκτιες εγκαταστάσεις.

Στο πλοίο, μήκους 27 μ. και πλάτους 9,7 μ., πρόκειται να εγκατασταθεί συμβατικό σύστημα πρόωσης, δυναμικότητας 2 x 1.000 kW, καθώς και συστήματα κυψελών καυσίμου, τα οποία θα...

https://www.naftikachronika.gr/2020/12/01/prasini-technologiki-kainotomia-gia-ploio-metaforas-prosopikou/

Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.
icon