Τoυ Αντώνη Κοντολέοντος, προέδρου της ΕΒΙΚΕΝ
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΕΣ πληροφορίες αναφέρουν ότι στην αναθεώρηση του Εθνικού Σχεδίου Ενέργειας και Κλίματος (ΕΣΕΚ) παραμένει ο στόχος για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου…
Εφόσον υιοθετηθεί η πρόταση αυτή θα παύση η ισχύς περιφερειακών μέτρων όπως η ένταξη της ναυτιλίας στο ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας ρύπων-EU ETS
Ερευνητική ομάδα δημιούργησε σε προσομοίωση μια θεωρητικά άπιαστη, υπερισχυρή μορφή άνθρακα που αν υπάρχει μπορεί να είναι πιο σκληρή από τα διαμάντια που αποτελούν το σκληρό γνωστό υλικό. Όμως αυτή…
Πανίσχυρη μορφή άνθρακα πιο σκληρή από διαμάντι ανακάλυψαν επιστήμονες αλλά μάλλον κρύβεται σε...
Η πλήρης απουσία υποδομών στα λιμάνια δυσχεραίνει την υιοθέτηση της τεχνολογίας δέσμευσης και αποθήκευσης CO2 από τα πλοία. Η συγκεκριμένη τεχνολογία θεωρείται από τις κορυφαίες όσον αφορά το ενδιάμεσο στάδιο…
Τα λιμάνια υστερούν στη διαχείριση του CO2 – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
https://www.naftemporiki.gr/maritime/1620287/ta-limania-ysteroyn-sti-diacheirisi-toy-co2/
Έκκληση προς τις κυβερνήσεις να ενεργήσουν για να αυξήσουν την παραγωγή βιώσιμων καυσίμων για τα πλοία απηύθυναν οι ηγέτες του κλάδου της κρουαζιέρας, οι οποίοι συναντήθηκαν σήμερα στη Γένοβα της…
CLIA: Απαιτούνται 44.000 τόνοι βιώσιμων καυσίμων πλοίων έως το 2025 – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Παγκοσμίως, οι εταιρείες εξόρυξης άνθρακα επεκτείνουν την παραγωγή και επενδύουν σε νέα ορυχεία, ιδίως για άνθρακα μεταλλουργικής ποιότητας
Την ώρα που οι συζητήσεις για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας περιστρέφονται γύρω από την απαλλαγή από το συμβατικό fuel oil, ο βρετανικός ναυλομεσιτικός οίκος Gibsons διερωτάται εάν τα «πράσινα» εναλλακτικά…
Ναυτιλία: Τα διλήμματα για επενδύσεις στα εναλλακτικά καύσιμα – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Κάθε τόνος μετάλλων που η Ευρώπη σταματά να παράγει θα αντικατασταθεί από εισαγωγές με υψηλότερες εκπομπές άνθρακα, προειδοποιεί ο πρόεδρος της Eurometaux, Ευάγγελος Μυτιληναίoς.
Ο κ. Μυτιληναίoς, σχολιάζοντας τη δημοσίευση…
Ευάγγελος Μυτιληναίος: Οι κλιματικοί στόχοι απαιτούν κίνητρα για τη...
Στα 3,3 δισ. δολάρια αναμένεται μέσα στο 2024 να φτάσει το κόστος της εφαρμογής του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων της Ε.Ε. στη ναυτιλία.
Με βάση τις πρόσφατες εμπορικές συνήθειες και τις…
Ναυτιλιακά καύσιμα: Η εμπορία δικαιωμάτων CO2 αυξάνει τα κόστη – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Η προθυμία εκ μέρους των πλοιοκτητών, οι υποδομές υποστήριξης σε διεθνές επίπεδο και η αναγνώριση από τον ΙΜΟ θεωρούνται βασικές προϋποθέσεις για την επιτάχυνση της αξιοποίησης των συστημάτων CCS από…
Μυστικά και προϋποθέσεις για τα συστήματα CCS στη ναυτιλία – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ