Ναυτιλιακή Ιστορία

Στο τεύχος της 15ης Μαΐου 1957 των Ναυτικών Χρονικών παρουσιάστηκαν τα ναυπηγικά σχέδια ενός νέου, πρωτοποριακού τύπου πλοίου, που είχε παραγγελθεί στα ναυπηγεία Uraga της Ιαπωνίας τον Απρίλιο του ίδιου έτους.

Το πλοίο δεν ήταν άλλο από το «Mando Theodoracopulos», το οποίο είχε σχεδιαστεί από τον Έλληνα ναυπηγό Ευγένιο Παναγόπουλο για λογαριασμό του Ιωάννη Θεοδωρακόπουλου. Το περιοδικό είχε συνοδεύσει την είδηση με εμπεριστατωμένη ανάλυση των ειδικών χαρακτηριστικών του πλοίου καθώς και...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/20/istoriko-savvatou/

Στις 12 Μαΐου 1975, το επιβατηγό/οχηματαγωγό «Κασταλία», ιδιοκτησίας των Ελληνικών Μεσογειακών Γραμμών, ξεκίνησε από τη Μασσαλία για το πρώτο του δρομολόγιο με τελικό προορισμό τη Χάιφα και ενδιάμεσους σταθμούς το Λιβόρνο, τη Νάπολη, τον Πειραιά, τη Ρόδο και το Ηράκλειο. Το νεότευκτο της ΕΛΜΕΣ αποτέλεσε εκείνη την περίοδο το μεγαλύτερο επιβατηγό πλοίο που είχε ναυπηγηθεί ποτέ στην Ελλάδα.

Το «Κασταλία» ναυπηγήθηκε από την εταιρεία Επισκευαστική Βάσις Κυνοσούρας Α.Ν.Β.Ε., με τη μελέτη της...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/13/kastalia-1975-to-megalyteron-epivatigon-ochimatagogon-pou-enafpigithi-eis-tin-ellada/

Στο τεύχος της 1ης Ιουλίου 1978, τα Ναυτικά Χρονικά προχώρησαν σε συνοπτικό φωτογραφικό αφιέρωμα για την παράδοση του «Hellenic Explorer» από τα ιαπωνικά ναυπηγεία Sasebo στην εταιρεία Hellenic Lines του Οίκου Καλλιμανόπουλου.

Το «Hellenic Explorer» αποτέλεσε το πρώτο από τρία αδελφά πλοία ειδικού τύπου, τα οποία είχαν τη δυνατότητα να μεταφέρουν τόσο εμπορευματοκιβώτια όσο και τροχοφόρα οχήματα. Παρότι τα Ναυτικά Χρονικά αναφέρθηκαν στο εν λόγω πλοίο ως RoRo (Roll-On/Roll-Off), πιο ακριβής και...

https://www.naftikachronika.gr/2024/03/30/hellenic-explorer-1978-to-proigmeno-conro-tis-ellinikis/

Στις 19 Μαρτίου 1932 εγκαινιάστηκε η γέφυρα του Σίδνεϊ, γνωστή ως Sydney Harbour Bridge, ένα από τα διασημότερα τοπόσημα της Αυστραλίας και ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα του 20ού αιώνα. Από τα εγκαίνιά της και έπειτα, η Sydney Harbour Bridge αποτέλεσε τη γέφυρα με το μεγαλύτερο πλάτος στον κόσμο, τίτλο που διατήρησε έως το 2012, και παραμένει μέχρι σήμερα μία από τις μεγαλύτερες τοξωτές γέφυρες παγκοσμίως.

Η ανάγκη για την κατασκευή της γέφυρας προέκυψε από την τοπική γεωμορφολογία...

https://www.naftikachronika.gr/2024/02/24/sydney-harbour-bridge-1932-ena-apo-ta-spoudaiotera-synchrona-katorthomata/

Στο τεύχος της 1ης Απριλίου 1964 των Ναυτικών Χρονικών παρουσιάστηκε η καθέλκυση του δεξαμενόπλοιου «Princess Anne-Marie». Το συγκεκριμένο «πετρελαιοφόρον» ναυπηγήθηκε για λογαριασμό του Οίκου Ν. Ι. Γουλανδρή στην Ιαπωνίακαι πιο συγκεκριμένα στα ναυπηγεία της Hitachi στην Ινοσίμα. Η καθέλκυση του πλοίου έλαβε χώρα στις 11 Μαρτίου 1964 και η ονοματοδοσία του προς τιμήν της Άννας-Μαρίας, μέλλουσας συζύγου του Κωνσταντίνου Β’, προσέδωσε στο γεγονός μια ιδιαίτερη, πολιτική χροιά: Ως ανάδοχος του...

https://www.naftikachronika.gr/2024/02/17/princess-anne-marie-1964-ena-eftyches-ploion-ypo-tin-kyanolefkon/