«Διάρκεια χρόνου» και μάλιστα χωρίς ορατή «ημερομηνία λήξης», θα έχει το ανοδικό ράλι στις τιμές των προϊόντων εξ αιτίας των επιθέσεων των Χούθι στην διώρυγα του Σουέζ, όπως εξήγησε ο…
Κ. Φραγκούλης: Χωρίς ορατή «ημερομηνία λήξης» οι οι οικονομικές συνέπειες από τις επιθέσεις των Χούθι – Η...
Η ναυτιλία είναι ξανά μία «καυτή» βιομηχανία: Οι γεωπολιτικές διαταραχές, η χαμηλή προσφορά τονάζ, η άφθονη ρευστότητα και η ελκυστικότητα των εισηγμένων «παικτών» καθιστούν εύφορο το έδαφος για deals εξαγορών…
Ναυτιλία: Ούριος άνεμος για εξαγορές και συγχωνεύσεις – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
https://www.naftemporiki.gr/maritime/1579799/naytilia-oyrios-anemos-gia-exagores-kai-sygchoneyseis/
Περιπλέκουν το τοπίο στη ναυτιλιακή βιομηχανία οι συνεχόμενες επιθέσεις των ανταρτών Χούθι, σε εμπορικά πλοία που πλέουν στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι επιθέσεις ξεκίνησαν τον περασμένο Νοέμβριο, αλλά έχουν ενταθεί το…
Θολό τοπίο στην Ερυθρά για τους ναύλους – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
https://www.naftemporiki.gr/maritime/1579822/tholo-topio-stin-erythra-gia-toys-nayloys/
Αυξημένο μεταφορικό κόστος με υψηλά ναύλα καταγράφεται πλέον και στα πλοία μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου, στον απόηχο της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα.
Πολλά από τα δεξαμενόπλοια προϊόντων ακολουθούν πλέον και αυτά…
Στη δίνη της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα και τα LR2 tankers – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Οι κλιμακούμενες επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα προκαλούν σοβαρά εμπόδια στις ναυτιλιακές διαδρομές, που έχουν ήδη πληγεί από τις συγκρούσεις και την κλιματική αλλαγή, προειδοποιεί η UNCTAD.
Το ενδεχόμενο να επηρεαστούν…
SOS για παρενέργειες από τις επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, στα πλοία μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου και στα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων εντοπίζεται σήμερα ο μεγαλύτερος αντίκτυπος της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, σε όρους τονομιλίων και ζήτησης.
Το…
Ναυτιλία: Ο λογαριασμός της Ερυθράς Θάλασσας – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
https://www.naftemporiki.gr/maritime/1573985/naytilia-o-logariasmos-tis-erythras-thalassas/
«Πάνω από 200.000 κοντέινερ δεν έχουν φθάσει στον Πειραιά μέχρι στιγμής λόγω της κατάστασης στην Ερυθρά Θάλασσα» τόνισε ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, Γιάννης Χατζηθεοδοσίου στην εκπομπή On Politics…
Γ. Χατζηθεοδοσίου στη «Ν»: Καθυστέρηση 20 ημερών για να φτάσουν τα προϊόντα...
Ζητήματα βιωσιμότητας της εναλλακτικής διαδρομής γύρω από το νότιο άκρο της Αφρικής που ακολουθούν όσα πλοία αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα, θέτουν ναυτιλιακές εταιρείες και αναλυτές.
Στο επίκεντρο των ανησυχιών είναι…
Ναυτιλία: Τα απόνερα των ταραχών στη Μέση Ανατολή – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
https://www.naftemporiki.gr/maritime/1573168/naytilia-ta-aponera-ton-tarachon-sti-mesi-anatoli/
Η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας είναι σαφώς ένα από τα μείζονα θέματα που απασχολούν τη βιομηχανία, καθώς η διαθέσιμη τεχνολογία αλλά και οι υποδομές σε παγκόσμια κλίμακα συνιστούν εμπόδιο που ακόμη δεν έχει προσπελαστεί.
Σε κάθε περίπτωση, η ενεργειακή μετάβαση του κλάδου μεταφορών είναι πιο πραγματοποιήσιμη ‒επί του παρόντος‒ σε μικρότερη κλίμακα, όπως τα ταξίδια μικρών αποστάσεων, γεγονός που αντανακλάται και στην πρόσφατη τελετή ονοματοδοσίας που πραγματοποίησε η...
https://www.naftikachronika.gr/2024/01/21/pliros-ilektrika-containerships-ston-stolo-tis-cosco/
Δραματική είναι η πτώση στον αριθμό των πλοίων που ταξίδεψαν μέσω της Διώρυγας του Σουέζ τις πρώτες 15 ημέρες του νέου έτους, την ώρα που το μεταφορικό κόστος των φορτίων…
«Ναρκοπέδιο» για τον παγκόσμιο εφοδιασμό η κρίση στην Ερυθρά – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ