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La Direction Générale de l’Armement a annoncé le 20 novembre le lancement du programme de renouvellement des avions de guet aérien embarqués sur le Charles de Gaulle, conformément aux prévisions. Le 4 novembre, la ministre des Armées, Florence Parly, a en effet approuvé en comité ministériel d’investissement l’acquisition de trois E-2D Advanced Hawkeye auprès des Etats-Unis. Pour mémoire, le Congrès avait autorisé en juillet la vente par Northrop-Grumman de ces trois appareils à la France. Une...

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Les fileyeurs sont dans l’obligation de s’équiper d’effaroucheurs à dauphins pour tenter de limiter les captures accidentelles. La tension est à peine retombée après les images rapportées par une équipe de Sea Sheperd, en septembre dernier, dans le Sud-Finistère. Réactions au Conquet.

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Après le Norwegian Epic, parti le 4 novembre vers la cité phocéenne pour un arrêt technique chez Chantier Naval de Marseille, le môle croisière de La Seyne-sur-Mer accueille un nouveau paquebot de la compagnie américaine NCL. Il s’agit cette fois du Norwegian Star, arrivé samedi 21 novembre dans la rade de Toulon en provenance du port italien de Civitavecchia.

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@ JEAN-CLAUDE BELLONNE

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En octobre, le ministre italien de la Défense, Lorenzo Guerini, a signé le DPA (documento programmatico pluriennale). Il s’agit du document de planification prévoyant les investissements qui seront engagés par l’Italie au profit de ses armées sur une période de trois ans (2020-2022). Parmi eux se trouve un petit contrat d’études et de levée de risques, très modeste (4.5 millions d’euros sur 2 ans) mais qui permet de maintenir à flot le projet DDX.

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L’Armada robotisée de la société américaine Ocean Infinity, spécialisée dans la robotique marine, la recherche sous-marine et les véhicules autonomes, va encore s’étoffer. Le groupe vient de commander huit navires « robotisés » à Vard, la filiale norvégienne du constructeur italien Fincantieri. Huit bateaux de 78 mètres, prévus pour fonctionner d’abord avec un équipage minimal, puis en mode télé-opéré via satellite et largement autonome.

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On nous a signalé une erreur dans notre article du 20 novembre sur le renouvellement de la flotte des Phares et Balises. Le Charles Cornic, basé à Morlaix et que nous évoquons dans ce papier, a bien vu le jour en Vendée mais pas, comme nous l’indiquions, chez Ocea. Ce bateau de travail de 17 mètres en aluminium, mis en service en 2004, est sorti du chantier Delavergne, et a été conçu par André Herskovits du bureau H&T.

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Malgré une tentative de sauvetage de dernière minute menée depuis l’Allemagne, l’Astor a bien été échoué hier sur les plages des chantiers de démolition d’Aliaga, en Turquie. C’est le sixième paquebot, depuis le mois de juillet, à y être envoyé se faire déconstruire. Il rejoint ainsi les anciens Sovereign et Monarch de Royal Caribbean, ainsi que les Carnival Fantasy, Carnival Inspiration et Carnival Imagination.

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Electron, le lanceur de la société Rocket Lab, a mis en orbite BRO-2 et BRO-3, les deuxième et troisième nano-satellites de l’entreprise rennaise Unseenlabs sur une orbite solaire synchrone à 500 km d’altitude. Pour mémoire, ces deux nano-satellites sont les premiers, avec BRO-1 lancé en août 2019,...

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Qatar Airways cherche à séduire les marins. La compagnie aérienne qatarie a ouvert un salon réservé aux marins et travailleurs offshore, en transit à l’aéroport Hamad International de Doha. Dans ce salon situé au deuxième niveau du Duty Free Plaza, les marins ayant présenté des documents valides peuvent se détendre, se restaurer, se rafraîchir, mais aussi bénéficier d’une connexion Wi-Fi haut débit illimitée, de douches, d’un coin télévision, d’un espace où travailler…

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Le comité de protection du milieu marin (MEPC) de l’Organisation maritime internationale n’a pas tranché.

• Lire la suitede CO2 : l’OMI se penche sur le projet de fonds de 5 milliards pour de la R&D

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