Hapag-Lloyd boxship delivered with LNG tank designed by Hanwha Ocean

Hanwha Ocean (formerly Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) has delivered the first very large container ship equipped with a manganese-based LNG tank co-designed by the South Korean ship builder.

The 24,000 TEU ship, Singapore Express, is one of a dozen vessels being built for German mainline operator Hapag-Lloyd.

The LNG tank, called MacTiv, is manufactured mainly with high manganese steel and was designed by Hanwha Ocean and compatriot steel maker POSCO.

Conventional LNG tanks are made...


COLUMN | TotalEnergies and Chevron quit Myanmar (kind of) [Offshore Accounts]

In our end of year review (here) we covered Myanmar’s misery following the military coup of February 2021. Since General Min Aung Hlaing seized power as Chairman of the ..

The post COLUMN | TotalEnergies and Chevron quit Myanmar (kind of) [Offshore Accounts] appeared first on Baird Maritime.


COLUMN | The last four of the twelve days of Christmas: Myanmar’s misery, floating wind’s progress, Bourbon’s revival, P&O Maritime’s hubris, and Standard Drilling’s transformation [Offshore Accounts]

Hope you had a very Merry Christmas – unless, of course, you are of the Orthodox faith, in which case you have to wait until January 7 for Christmas. This week, we clos ..


Δεξαμενές μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου με την υπογραφή των KSOE και POSCO

Τη συνεργασία της με την POSCO, νοτιοκορεατική χαλυβουργία, ανακοίνωσε τη Δευτέρα 6 Σεπτεμβρίου η Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE), σύμφωνα με το νοτιοκορεατικό πρακτορείο ειδήσεων Yonhap. Η εν λόγω συμφωνία αφορά την ανάπτυξη δεξαμενών για πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου.

Η KSOE θεωρεί πως από το 2030 και έπειτα θα υπάρχει αυξημένη ζήτηση για θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου υδρογόνου. Επιπλέον, στο project θα συμμετάσχουν το KRISO (Korea Research Institute of Ships...


Νότια Κορέα: Ναυπηγεία και χαλυβουργίες έδωσαν τα χέρια

Σε συμφωνία για την τιμή των χαλύβδινων πλακών κατέληξαν η POSCO και τα σημαντικότερα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, σύμφωνα με νοτιοκορεατικά μέσα. Ειδικότερα, η νέα τιμή θα διαμορφωθεί περίπου στα 1,11 εκατ. γουόν ανά τόνο (περίπου $950/τόνο), σηματοδοτώντας αύξηση σχεδόν 60% από την προηγούμενη τιμή.

Οι εταιρείες ναυπήγησης που συμμετείχαν στις διαπραγματεύσεις με την POSCO ήταν οι Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering και Samsung Heavy...


Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.