Ύψους 69,5 δισ. δολαρίων η αξία του ελληνικού στόλου δεξαμενόπλοιων – Τριπλασιάστηκαν οι παραγγελίες νέων πλοίων μέσα στο 2023
ελληνικος στολος
Βασίλης Κορκίδης: Ο εκσυγχρονισμός του στόλου στόχος της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων
Ναυτιλία και «πράσινη μετάβαση», γηράσκων ελληνικός ακτοπλοϊκός στόλος, φουσκωμένα βιβλία παραγγελιών (orders books) στα ναυπηγεία της Ασίας που δεν προλαβαίνουν να απορροφήσουν τη ζήτηση. Στη συγκυρία αυτή συστάθηκε η Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων (ΕΕΝ), με πρόεδρο τον Πάνο Ξενοκώστα της ΟΝΕΧ, για να συμβάλλει στην αναδιοργάνωση του πλαισίου που θα πρέπει να διέπει από εδώ και στο εξής τον ναυπηγικό και ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα.
«Η δημιουργία της Ενωσης Ελληνικών Ναυπηγείων έρχεται την κατάλληλη...
Ελληνική ακτοπλοΐα: Άνω των 20 ετών το 86% του στόλου (πίνακες)
Μία από τις βασικότερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος είναι η γήρανση του στόλου. Ο μέσος όρος ηλικίας του Ελληνικού Ακτοπλοϊκού Στόλου είναι τα 28 έτη ο οποίος είναι όμως μικρότερος από το μέσο όρο ηλικίας του Ευρωπαϊκού Ακτοπλοϊκού Στόλου σύμφωνα με έρευνα της εταιρείας οικονομικών συμβούλων XRTC.
Το ποσοστό του ελληνικού στόλου άνω των 20 ετών είναι 86%, κατά πολύ μεγαλύτερο από το αντίστοιχο ευρωπαϊκό, γεγονός που μας βεβαιώνει πως οι ανάγκες ανανέωσης του στόλου είναι περισσότερο...
Ελληνικό νηολόγιο: Τρίτο στην προτίμηση των Ελλήνων εφοπλιστών
Ο ελληνικά ελεγχόμενος στόλος είναι εγγεγραμμένος σε περίπου 32 νηολόγια-σημαίες. Στην Ακτη Μιαούλη δίνεται καθημερινή μάχη της σημαίας αφού όλοι διεκδικούν μερίδιο των 4.110 ελληνόκτητων πλοίων.
Τα Marshall Islands κέρδισαν 53 πλοία, η Λιβερία 66 πλοία, ο Παναμάς κέρδισε 23 πλοία η Κύπρος κέρδισε 6 πλοία οι Μπαχάμες 4 πλοία και η Νήσος Μαν κέρδισε ένα πλοίο.
Από την άλλη πλευρά, καταγράφηκαν μειώσεις στον αριθμό των πλοίων στα νηολόγια της Μάλτας, των Βερμούδων και του Χονγκ Κονγκ. Τα εν λόγω...
Το TOP 5 των Ελλήνων εφοπλιστών με τους ακριβότερους στόλους (πίνακες)
Την ακτινογραφία της ελληνόκτητης ναυτιλία παρουσιάζει σε έρευνά της η VesselsValue. Στην έρευνα παρουσιάζονται οι κορυφαίοι σε αξία στόλου ανά εταιρεία και όχι ανά όμιλο.
Ειδικότερα:
1. Η Maran Gas Maritime, ο βραχίονας LNG του ομίλου Αγγελικούση, κατατάσσεται στην πρώτη θέση του καταλόγου των πέντε κορυφαίων Ελλήνων πλοιοκτητών με αξία στόλου 8,01 δισ. δολάρια ΗΠΑ. Επιπλέον, ο στόλος τους αποτελείται από 22 πλοία στο νερό και άλλα 12 υπό παραγγελία.
2. Η Thenamaris συμφερόντων Νικόλα Μαρτίνου...
Οι ελληνικές τράπεζες αύξησαν τα χαρτοφυλάκιά τους το 2021 στην ναυτιλία
Ο αριθμός των δανείων από τις ελληνικές τράπεζες προς την ελληνική ναυτιλία ανέκαμψε στα 13,6 δισ. δολάρια στα τέλη του 2021 σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της έρευνας της Petrofin Research. Είναι αυξημένα κατά 56% από το χαμηλό 8,7 δισ. δολάρια του 2016.
Οι ελληνικές τράπεζες έχουν ισορροπήσει τα οικονομικά τους και έχουν «ξεφορτωθεί» κακά δάνεια ύψους πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η τάση συνεχίστηκε το 2021 όταν για πρώτη φορά στην ιστορία της έρευνας της Petrofin, τρεις ελληνικές τράπεζες...
Κορεατικό ενδιαφέρον για επενδύσεις σε ελληνικά λιμάνια
Οι δεσμοί, κυρίως στη ναυτιλία, μεταξύ Ελλάδας και Νότιας Κορέας είναι μακρόχρονοι και ολοένα πιο ισχυροί. Οι προοπτικές περαιτέρω ενδυνάμωσης είναι ευοίωνες με εστίαση και στον τεχνολογικό τομέα λόγω της ψηφιοποίησης της ναυτιλίας αλλά και στην εξεύρεση τρόπων μείωσης του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος στη ρότα για την πράσινη μετάβαση.
Στην Κορέα ναυπηγείται ένα μεγάλο μέρος του νέου ελληνόκτητου στόλου, με την αξία των πλοίων ελληνικών συμφερόντων που βρίσκονται στα βιβλία παραγγελιών των...
Mείωση 1% για τον ελληνικό εμπορικό στόλο
Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τη Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου (πλοία 100 Κ.Ο.Χ.1 και άνω) για τον μήνα Ιούλιο 2021. Ειδικότερα:
-Η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον μήνα Ιούλιο 2021, σε σύγκριση με την αντίστοιχη Δύναμη του Ιουλίου 2020, παρουσίασε μείωση κατά 1,0%. Μείωση κατά 2,0% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2020 προς το 2019.
– Η Ολική Χωρητικότητα του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 5,0% τον...
https://www.naftikachronika.gr/2021/09/22/meiosi-1-gia-ton-elliniko-emporiko-stolo/
Η ελληνική ναυτιλία βασικός πυλώνας της ελληνικής οικονομίας με 13,8 δισ. ευρώ
Παρά την πανδηµία COVID-19, η ελληνική ναυτιλία παραµένει ένας από τους βασικούς πυλώνες της ελληνικής οικονοµίας: Η πανδηµία επηρέασε σοβαρά τις εισροές στο ισοζύγιο πληρωµών από την παροχή ναυτιλιακών υπηρεσιών, οι οποίες παρ’ ότι µειώθηκαν κατά 20,16% σε σχέση µε το 2019, ανήλθαν σε περίπου 13,81 δισεκατοµµύρια ευρώ συνολικά για το οικονοµικό έτος 2020 σύμφωνα με τηνετήσια έκθεση της Έρνωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
Η Ελλάδα παραµένει η µεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναµη παγκοσµίως: Με στόλο 4.901...
Μείωση 2% του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο
Μείωση 2% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Ιουλίου 2019, έναντι αύξησης 1,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2019 προς το 2018, και πλέον αριθμεί 1.845 πλοία.
Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε σε 41.163.150 κόρους τον Ιούλιο 2020 και παρουσίασε μείωση 4,6% σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Ιουλίου 2019, έναντι...