¿Qué es Transporte y Gestión Logística?

De acuerdo a la RAE, el transporte se define como el movimiento de personas, animales y mercancías de un lugar a otro. Modos de transporte incluyen aire, ferrocarril, carretera, agua. El campo se puede dividir en infraestructuras, vehículos y operaciones.

El Consejo de Suministro Profesionales de Supply Chain Management (CSCMP) define la logística como el proceso de planificación, ejecución y control de procedimientos para el transporte eficiente y eficaz, y almacenamiento de mercancías, incluidos los servicios e información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo, con el fin de ajustarse a las necesidades del cliente. Esta definición incluye: entrante, saliente, interno, y los movimientos externos.

Después se puede preguntar “¿Qué es el Transporte y Gestión Logística?” ¿Cree que son lo mismo?

Si usted ha leído las definiciones académicas anteriores, verá que después de preguntar “¿Qué es el Transporte y la Gestión Logística?” parece bastante fácil ver la diferencia entre los dos. El transporte es el conductor de la logística, pero la logística es el piloto de carreras en silla de transporte. De hecho, es fácil de ver desde esa frase por sí sola, la diferencia pura. Logística requiere una planificación, el transporte es sólo el modo de ejecutar la planificación, cuando consiguiendo la carga desde el punto A al punto B. Es evidente que no son la misma cosa, pero el transporte es simplemente una parte de la logística. Cuando se trata de la logística, los ejecutivos de logística deben tomar nuevas decisiones más allá del modo de transporte e incluir lo siguiente:

  • Embalaje
  • Contenedores
  • Documentación
  • Seguros
  • Almacenamiento
  • Importación y exportación
  • Reclamaciones de daños de carga
  • Trabajar y colaborar con otros ejecutivos dentro de la cadena de suministro
  • La gestión de proveedores y socios
  • Responsable de la mitigación de riesgos y la mitigación de los gastos

Incoterms 2020

Incoterms, fueron creados por la Cámara de Comercio Internacional en 1936 como forma de regular las negociaciones y evitar que pudieran durar semanas o incluso meses. Constituyó una manera rápida de aportar un contenido mínimo y común en todo el mundo, permitiendo conocer cuál es el lugar de entrega de la mercancía en cada caso, cuándo se transmitía el riesgo, hasta dónde pagaba el comprador y hasta cuándo el vendedor.

https://meetlogistics.com/comercio-internacional/incoterms-2020/

Blockchain Technology in Supply Chain during COVID-19

The current supply chain is facing intense challenges as the customer demand for PPE across the globe has increased significantly. It has become hard to manage as some supply chains include locations worldwide, consist of multiple parties and span over a long time period. New technology is as important as ever and blockchain can be used to regain control. 

https://www.supplychaindigital.com/technology/blockchain-technology-supply-chain-during-covid-19-1

MTC: El Terminal Portuario de Yurimaguas reinició atención a naves de pasajeros

El Terminal Portuario de Yurimaguas, administrado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), órgano adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), reinició la atención a naves de pasajeros, cumpliendo los requerimientos de la Autoridad Portuaria Nacional y del Ministerio de Salud.

https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/218644-mtc-el-terminal-portuario-de-yurimaguas-reinicio-atencion-a-naves-de-pasajeros

Puertos Perú: ¿vuelve el Estado interventor?

Según funcionarios del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), el Decreto Legislativo Nº 1492 –emitido el pasado 10 de mayo por el Gobierno– busca impulsar la competitividad logística del comercio exterior, a través de la transparencia de los costos, y asegurar la predictibilidad en las operaciones que realizan los usuarios respecto a los servicios contratados vinculados al transporte de mercancías. El referido Decreto Legislativo también establece la digitalización de todos los procesos que se realizan en la cadena logística de comercio exterior, tanto para el sector público como para el privado.

https://elmontonero.pe/economia/puertos-vuelve-el-estado-interventor

Top 50 US and Global Third Party Logistics 2020

Today’s marketplace is not for the faint at heart. Leading industry analysts maintain that in the current volatile business environment, an increasing number of logistics service providers are being forced to take dramatic action to generate positive impact rapidly—or risk going out of business.

While compiling its annual list of Top 50 third-party logistics (3PL) players, Armstrong & Associates (A&A) always seeks to find a few leading trends that indicate where the market is heading on both the provider and shipper sides around the world.

https://www.logisticsmgmt.com/article/top_50_us_and_global_third_party_logistics_2020/logistics

UPS opens up new Tacoma Regional Hub

Atlanta-based freight transportation and logistics services bellwether UPS recently announced it has finished its Tacoma, Washington-based regional ground package sortation and distribution hub, which it said will continue to facilitate commerce between the Pacific Northwest and beyond.

UPS officials said that this new facility, located adjacent to the Port of Tacoma, will boost its delivery fleet serving the Greater Seattle-Tacoma area, which is the largest metropolitan area in the U.S. Northwest. And they added that this new hub has added 777,000 square-feet of new automation-driven processing capacity to the UPS global network, as well as adding more than 800 full- and part-time jobs, too.  This new hub is not replacing any existing UPS facilities.

https://www.logisticsmgmt.com/article/ups_opens_up_new_tacoma_regional_hub

Blockchain and lettuce: supply chains with Walmart, IBM, Unilever, Nestlé.

The largest global retailer has asked its vegetable suppliers to use blockchain technology to improve product traceability “in real Time”, “end-to-end” and “from farm to table” as a way to identify, investigate and react to situations of food risk throughout the supply chain.

Outbreaks of Salmonella and E. Coli in the United States in 2018 led the Center for Disease Control to recommend that consumers avoid the consumption of lettuce from certain American regions. But since it was not possible for the consumers to know the origin of the product, there was mass disposal of the product. Walmart’s vice president for food security, Frank Yiannas wishes that in the future the consumer can read the bar code of the salad package and identify the origin of the lettuce.

https://www.linkedin.com/pulse/blockchain-lettuce-supply-chains-walmart-ibm-unilever-oliveira/

Ventajas del comercio internacional en 5 puntos

Nadie duda sobre la importancia del comercio internacional en el desarrollo de los países y por defecto, de las personas que lo integran, pero a menudo esta cuestión del comercio internacional es vista como un aprovechamiento desleal de los países ricos hacia los países pobres, a los que se compra a precios mucho más económicos que si esos mismos productos fueran producidos en nuestros países por una cuestión simplemente económica. La historia y la economía indican que no es cierto, al menos desde un punto de vista general.

https://meetlogistics.com/comercio-internacional/las-ventajas-del-comercio-internacional/