ΟΛΠ

Υπουργείο Ναυτιλίας: Δεν μπλοκάρουμε το Master Plan του ΟΛΠ

Με αφορμή δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι οι υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής καθυστερούν τις διαδικασίες για την έγκριση του MASTER PLAN του ΟΛΠ, κύκλοι του υπουργείου επισημαίνουν τα εξής:
Δεν αποτελεί επιλογή μας η οποιαδήποτε καθυστέρηση στην εφαρμογή της Σύμβασης Παραχώρησης αναφέρουν κύκλοι του υπουργείου

1. Σε καμμία περίπτωση δεν αποτελεί επιλογή του ΥΝΑΝΠ η οποιαδήποτε καθυστέρηση. Αντιθέτως σταθερή επιλογή του ΥΝΑΝΠ είναι η αντιμετώπιση όλων των ζητημάτων...

https://nautilia.gr/eidiseis/limania/ypourgeio-nautilias-mplokaroume-master-plan-olp/

Κρουαζιέρα & Λιμάνι Πειραιάς : Μείωση το 2018,αύξηση το 2019

H αδυναμία της πολιτείας να αναπτύξει νέους προορισμούς κρουαζιέρας, αλλά και να προστατεύσει τους υπάρχοντες από την υπερεκμετάλλευση, σε συνδυασμό με την αποχή των μεγάλων εταιρειών από τα δρομολόγια από και προς Τουρκία, έφερε ακόμα ένα υφεσιακό έτος για την ελληνική κρουαζιέρα. Ομως όπως προκύπτει από τα στοιχεία για τις προγραμματισμένες στον Πειραιά αφίξεις κρουαζιερόπλοιων κατά το 2019, η εικόνα ενδέχεται να βελτιωθεί φέτος. Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς εξασφάλισε αύξηση των...

http://www.pireaspiraeus.com/—-/

Επιδόσεις-ρεκόρ στη διακίνηση containers στο λιμάνι του Πειραιά

Αύξηση 22,6% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα 1.165.918 TEU κατέγραψε ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα Πειραιά κατά το τρίτο τρίμηνο του έτους, όπως προκύπτει από τον οικονομικό απολογισμό της Cosco Shipping Ports Limited.

Αξίζει, επίσης, να σημειωθεί πως κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2018 διακινήθηκαν συνολικά από τον Σ.ΕΜΠΟ του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς 3,24 εκατ. εμπορευματοκιβώτια. Πρόκειται για μεγέθη που μεταφράζονται σε άνοδο σχεδόν 20% σε σχέση με το...

http://www.pireaspiraeus.com/—-containers–/

Ετος-ρεκόρ το 2018 για τη διακίνηση κοντέινερ από το λιμάνι του Πειραιά

Επιδόσεις που μέχρι και το πρόσφατο παρελθόν αντιστοιχούσαν στο σύνολο του έτους καταγράφει φέτος, ήδη με το πέρας μόλις εννέα μηνών, η δραστηριότητα της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά. Σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία της Cosco Shipping Ports, της εταιρείας με την οποία ενοποιείται ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ), κατά το φετινό εννεάμηνο διακινήθηκαν 3,24 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, μέγεθος που αποτελεί άνοδο της τάξεως του 20% σε σχέση με το αντίστοιχο...

https://nautilia.gr/eidiseis/limania/etos-rekor-2018-diakinisi-container-limani-peiria/

Ξεκινά ο διαγωνισμός για τους νέους προβλήτες στο λιμάνι του Πειραιά

Την ερχόμενη Δευτέρα 22 Οκτωβρίου κατατίθενται οι φάκελοι των υποψήφιων εργοληπτών για την κατασκευή του έργου της επέκτασης στο λιμάνι επιβατικό λιμάνι του Πειραιά (νότια ζώνη, φάση Α΄) προϋπολογισμού 168,9 εκατομμυρίων ευρώ, μετά την απόρριψη των ενστάσεων που έγιναν στο πλαίσιο του σχετικού διαγωνισμού από την Αρχή Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών (ΑΕΠΠ). Μετά την κατάθεση των φακέλων θα γίνει η προεπιλογή από τον ΟΛΠ και έως τα τέλη Νοεμβρίου αναμένεται να ζητηθούν από τον ΟΛΠ οι...

https://nautilia.gr/eidiseis/limania/ksekina-diagonismos-provlites-limani-peiraia/

Λιμάνι Πειραιά : Σε επαναδημοπράτηση η επέκταση του τμήματος της κρουαζιέρας.

Επαναδημοπρατήθηκε μετά την σύντομη δικαστική της περιπέτεια η εργολαβία για την επέκταση του λιμένα κρουαζιέρας στο Λιμάνι του Πειραιά. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes, η δημοπράτηση του λιμενικού έργου, που είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις 10 Σεπτεμβρίου, επαναδημοπρατήθηκε για τις 22 Οκτωβρίου με το ενδιαφέρον για το έργο αυτό να είναι πολύ μεγάλο.

Να θυμίσουμε ότι ο πρώτος διαγωνισμός ακυρώθηκε λόγω προσφυγών που κατατέθηκαν κατά των όρων της προκήρυξης του διαγωνισμού και οι οποίες...

http://www.pireaspiraeus.com/—-/

Πειραιάς: Το βαρύ πυροβολικό των κινεζικών εξαγωγών

Το λιμάνι του Πειραιά τείνει να γίνει το νούμερο ένα λιμάνι της Μεσογείου και της Ευρώπης, κατέχοντας κυρίαρχο ρόλο στην κινεζική πρωτοβουλία “Πειραιάς, Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος”, μεταδίδει το Bloomberg και προσθέτει ότι η COSCO αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων και έχει τεθεί επικεφαλής της κινεζικής αυτής πρωτοβουλίας.

Η Κίνα θεωρεί ότι ο Πειραιάς αποτελεί το “κεφάλι του δράκου”, έναν στρατηγικής σημασίας διαμετακομιστικό κόμβο. Η COSCO, που ανήκει στο κινεζικό...

https://nautilia.gr/eidiseis/limania/peiraias-vary-pyrovoliko-kinezikon-exagogon/

Bloomberg: Ο Πειραιάς τείνει να γίνει το νούμερο ένα λιμάνι της Μεσογείου και της Ευρώπης

Το λιμάνι του Πειραιά τείνει να γίνει το νούμερο ένα λιμάνι της Μεσογείου και της Ευρώπης, κατέχοντας κυρίαρχο ρόλο στην κινεζική πρωτοβουλία «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος», μεταδίδει το Bloomberg και προσθέτει ότι η COSCO αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων και έχει τεθεί επικεφαλής της κινεζικής αυτής πρωτοβουλίας.

Η Κίνα θεωρεί ότι ο Πειραιάς αποτελεί το «κεφάλι του δράκου», έναν στρατηγικής σημασίας διαμετακομιστικό κόμβο. Η COSCO, που ανήκει στο κινεζικό κράτος,...

http://www.pireaspiraeus.com/bloomberg——-/

+ More
Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.
icon
By subscribing, you agree with our privacy policy and our terms of service.