Belt and Road Initiative

Οι πονοκέφαλοι του BRI

Σε σκοπέλους φαίνεται να πέφτει διαρκώς η ανάπτυξη του μεγαλεπήβολου project Belt and Road Initiative (BRI) της Κίνας, όπως αναφέρει το πρακτορείο ειδήσεων Reuters. Το BRI έχει χάσει την ορμή του, καθώς έρχεται αντιμέτωπο με αντιδράσεις στις χώρες όπου πραγματοποιούνται τα επιμέρους projects και καθώς τα χρέη των χωρών αυτών αυξάνονται. Παράλληλα, μια νέα πρωτοβουλία των G7 απειλεί το μονοπώλιο της Κίνας στην παροχή κεφαλαίων για έργα υποδομών.

Υπενθυμίζεται πως το BRI ανακοινώθηκε από τον...

https://www.naftikachronika.gr/2021/10/02/oi-ponokefaloi-tou-bri/

Στη Λατινική Αμερική o αμερικανικός «Δρόμος του Μεταξιού»;

Mία ακόμα φορά φαίνεται πως διασταυρώνουν τα ξίφη τους Ουάσιγκτον και Πεκίνο, με την αμερικανική κρατική διοίκηση να καλοβλέπει στη Λατινική Αμερική έναν αμερικανικό «Δρόμο του Μεταξιού».

Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με δημοσιεύματα του διεθνούς Τύπου, Αμερικανοί αξιωματούχοι θα επισκεφθούν χώρες της Λατινικής Αμερικής την τρέχουσα εβδομάδα, προκειμένου να διερευνήσουν το ενδεχόμενο επενδύσεων σε projects υποδομών. Ο στόχος της Ουάσιγκτον είναι σαφής: να ανταγωνιστούν το Belt and Road Initiative...

https://www.naftikachronika.gr/2021/09/28/sti-latiniki-ameriki-o-amerikanikos-dromos-tou-metaxiou/

China Rail launches Japan-Mongolia sea-rail service

China Rail has launched a sea-and-rail service to transport containers from Japan to landlocked Mongolia, via China’s Lianyungang port, 500km north of Shanghai.

The first train set off from Sino-Kazakh Logistics Cooperation Base (SKLCB) in Lianyungang in China’s Jiangsu province, carrying containers loaded with second-hand cars and construction materials, among other items. The containers had arrived by sea, from Japan, and will be railed to Ulan Bator, around 2,000km northwest of Lianyungang.

The...

https://container-news.com/china-rail-launches-japan-mongolia-sea-rail-service/

Με σπασμένα φρένα o Νέος Δρόμος του Μεταξιού

Έως τα τέλη Οκτωβρίου, η Kίνα είχε υπογράψει 197 συμφωνίες για το Belt and Road με 137 χώρες και 30 διεθνείς οργανισμούς, σύμφωνα με τα όσα δημοσιοποίησε πρόσφατα η China’s National Development and Reform Commission.

Κατά τους πρώτους δέκα μήνες του έτους, η αξία του εμπορίου μεταξύ της Κίνας και των χωρών που συμμετέχουν στο Belt and Road ανήλθε στα $950 δις, ενώ οι άμεσες κινεζικές επενδύσεις στις χώρες αυτές έχουν αγγίξει τα $10 δις.

Όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση, η κατασκευή των...

https://www.naftikachronika.gr/2019/11/27/me-spasmena-frena-o-neos-dromos-tou-metaxiou/

Παθήματα-μαθήματα από το «Belt and Road Initiative»

Μόνο ασυγκίνητο δεν μένει το Τζιμπουτί μπροστά στις μεγάλες προοπτικές που ανοίγονται για την χώρα της ανατολικής Αφρικής από την φιλόδοξη κινεζική πρωτοβουλία «Βelt and Road Ιnitiative», η οποία βασίζει πολλά στη «Μαύρη Ήπειρο».

Πιο συγκεκριμένα, στο πλαίσιο του Tokyo International Conference on African Development, ο Aboubaker Omar Hadi, επικεφαλής του Djibouti Ports and Free Zones Authority, διαχειρίστριας εταιρείας των λιμένων της αφρικανικής χώρας, τόνισε ότι το Τζιμπουτί αναζητά κεφάλαια...

https://www.naftikachronika.gr/2019/08/30/pathimata-mathimata-apo-to-belt-and-road-initiative/

Chinese firm considers huge investment in UAE

China’s East Hope Group is evaluating plans to invest $10 billion in an industrial zone in the United Arab Emirates, joining other Chinese companies, seeking a slice of China’s Belt and Road initiative.

Chinese companies are increasingly seizing opportunities in the Gulf, expanding overseas in line with the investment policy championed by Chinese President Xi Jinping.

Shanghai-based manufacturing giant East Hope is working with the Khalifa Industrial Zone Abu Dhabi (Kizad) to develop industries...

https://container-news.com/chinese-firm-considers-huge-investment-uae/

Η «πράσινη ανάπτυξη» οδηγός για το Νέο Δρόμο του Μεταξιού

Μη δημοφιλής κρίνεται η κατανάλωση άνθρακα για τους κατοίκους κρατών κατά μήκος του «Νέου Δρόμου του Μεταξιού» όπως προκύπτει από σχετική έρευνα.

Πιο συγκεκριμένα, η περιβαλλοντική οργάνωση E3G εκπόνησε έρευνα στο πλαίσιο συνεδρίου που διεξήχθη στο Πεκίνο, τα ευρήματα της οποίας καταδεικνύουν ότι οι πλειονότητα των κατοίκων που ζουν σε χώρες που συμμετέχουν στο BRI, προτιμούν την ανάπτυξη υποδομών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας έναντι αυτών άνθρακα.

Με αφορμή τα εν λόγω ευρήματα, ο Nick Mabey,...

https://www.naftikachronika.gr/2019/05/01/i-prasini-anaptyxi-odigos-gia-to-neo-dromo-tou-metaxiou/

Τα τρένα ως ακρογωνιαίος λίθος των κινεζικών βλέψεων

Αύξηση 106% κατέγραψε το 2018 η αξία των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν μέσω του σιδηροδρομικού δικτύου Ευρώπης- Ασίας, αγγίζοντας τα $33 δις, σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα του κινεζικό πρακτορείου Xinhua.

Σύμφωνα με τον Xiao Weiming του «the Road Promotion Group» του ομίλου που έχει αναλάβει να «τρέξει» το Belt and Road Initiative, από τον Μάρτιο του 2011 όταν και ξεκίνησε την λειτουργία του το σιδηροδρομικό δίκτυο μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ Ευρώπης- Ασίας, έχουν πραγματοποιηθεί 14.691...

https://www.naftikachronika.gr/2019/04/29/ta-trena-os-akrogoniaios-lithos-ton-kinezikon-vlepseon/

Τί σημαίνει για το Πεκίνο η νέα συμφωνία για το ECRL στη Μαλαισία;

Την Παρασκευή 12 Απριλίου 2019 η Μαλαισία προχώρησε στην υπογραφή νέας συμφωνίας για την κατασκευή του φιλόδοξου «East Coast Rail Link (ECRL)», το οποίο υποστηρίζεται από την Κίνα για την εφαρμογή του «Belt and Road Ιnitiative».

Να σημειωθεί ότι το περασμένο καλοκαίρι η νεοεκλεχθείσα τότε κυβέρνηση της Μαλαισίας είχε αναστείλει τις εργασίες κατασκευής του εν λόγω σιδηροδρομικού δικτύου διότι ο τελικός προϋπολογισμός του υπερέβαινε τον αρχικό κατά 35%. Ωστόσο σύμφωνα με τη νέα συμφωνία της...

https://www.naftikachronika.gr/2019/04/25/ti-simainei-gia-to-pekino-i-nea-symfonia-gia-to-ecrl-sti-malaisia/

Το Belt and Road Ιnitiative «διασχίζει» και τη Βουλγαρία

H China Machinery Engineering Corporation (CMEC) υπέγραψε πρόσφατα συμφωνία ύψους $135 εκατ. με την Logistic Center Varna EAD για την από κοινού ανάπτυξη λιμενικών υποδομών στον λιμένα της Βάρνας στη γειτονική Βουλγαρία.

Η συμφωνία ορίζει ότι η CMEC θα αναλάβει τον σχεδιασμό και την κατασκευή του φιλόδοξου project, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός 36 μηνών. Ουσιαστικά πρόκειται για την πρώτη κινεζική «επέλαση» στην λιμενική βιομηχανία της Βουλγαρίας με τις βουλγαρικές αρχές να...

https://www.naftikachronika.gr/2019/04/21/to-belt-and-road-initiative-diaschizei-kai-ti-voulgaria/

+ More
Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.
icon
By subscribing, you agree with our privacy policy and our terms of service.