Sistema de Comercio de Emisiones de la UE afectará a la Industria Naviera: Se revelan recargos mientras se acerca la fecha límite de enero de 2024, según Alphaliner
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Un consorcio industrial colaborativo iniciado por el Lloyd’s Register (LR) Maritime Decarbonisation Hub, los miembros de la Alianza Silk presentan su visión para el Corredor de Envíos Verdes.
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La transparencia y la comunicación de las iniciativas de sostenibilidad integradas fortalecen la confianza de los consumidores y allanan el camino para un panorama empresarial responsable con el ambiente. Las empresas pueden tomar la delantera, atraer a clientes fieles y ejercer un impacto positivo...
El Informe sobre el Transporte Marítimo 2023 insta a una acción rápida y a la colaboración en todo el sistema para descarbonizar el transporte marítimo en medio del crecimiento de las emisiones de carbono y la incertidumbre regulatoria.
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En una encuesta integral llevada a cabo por el Centro Global de Descarbonización Marítima (GCMD) y el Grupo de Consultoría de Boston (BCG), ha surgido una divergencia significativa en el enfoque de la descarbonización dentro de la industria naviera.
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Maersk y Amazon firman un acuerdo para la utilización de biocombustibles respetuosos con el medio ambiente “ECO Delivery” para el transporte de 20,000 contenedores TEU en su oferta de productos oceánicos.
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Según las fuentes, COSCO Shipping Development reveló recientemente el debut de un buque portacontenedores eléctrico de 700 teu diseñado para una ruta de 1000 km a lo largo del río Yangtze.
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Hoy compartimos una síntesis de la descripción general de UMAS de las discusiones de la OMI MEPC: La ruta de las emisiones de GEI y CO2 hacia el Cero Neto 2050.
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Primer día de la 80ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) en la sede de la OMI en Londres.
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Según The Guardian, nuevas investigaciones han demostrado que las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de la industria del transporte marítimo podrían reducirse a la mitad para 2030 sin afectar negativamente al comercio mundial.
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