Pese tendencia decreciente por guerra en el Mar Rojo, la flota de buques inactivos portacontenedores se estabiliza en el mes de marzo 2024.
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La ruta comercial sufre un revés por la tonelada-milla, MSC establece el 50% del crecimiento del comercio entre Asia y Europa, según Alphaliner.
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Según Alphaliner, Navieras alcanzan record de pedidos en nuevas construcicones persiguiendo objetivos ecológicos.
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Maersk aumenta la capacidad de contenedores mediante la actualización de su flota, con el objetivo de incrementar la capacidad de cada barco en 736 TEU, lo que equivale a un aumento del 4%.
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China supera a Grecia en tonelaje bruto marítimo total, sin embargo, este último sigue siendo el principal propietario de flota marítima DWT, según las fuentes.
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Los propietarios japoneses de ONE (NYK, K-Line y MOL) han confirmado que tienen la intención de hacer crecer el negocio para crear una empresa potencial con un beneficio anual de 3500 millones de USD para 2030.
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Las perspectivas del transporte marítimo de contenedores para 2023 según el analista Daniel Richards de Maritime Strategies International MSI para Sea Trade Maritime News.
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Una leve caída en la flota inactiva acompañada de un leve incremento en la flota en dique seco para el mes de diciembre del 2023, reporta Alphaliner.
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Para lograr el objetivo de convertirse en la compañía de transporte más sostenible a nivel internacional, la compañía ejecutará un plan de inversiones de más de 4 millones de euros […]
Busca transmitir una idea clara de su compromiso con la innovación, de la diversidad de servicios que ofrece desde alquiler y compraventa de maquinaria o mantenimiento de flotas, a eventos, […]