Según Alphaliner, el puerto de Jebel Ali en Dubai superó a Rotterdam y Hong Kong, destacando los desafíos económicos enfrentados por los puertos europeos.
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Según Alphaliner, Wan Hai Lines informa de pérdidas anuales mientras los costos operativos superan los ingresos.
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Los Buques Contenedores que superan los 5,000 TEU están dominando las Tendencias Industriales para el cierre del 2050, según BIMCO.
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La ruta comercial sufre un revés por la tonelada-milla, MSC establece el 50% del crecimiento del comercio entre Asia y Europa, según Alphaliner.
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El mercado de fletamento de contenedores prospera, con los Propietarios No Operativos (NOOs) cosechando los beneficios de condiciones favorables.
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Hyundai Merchant Marine (HMM), el principal transportista de contenedores de Corea del Sur, vio caer su ganancia neta para 2023 en un 90%
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Maersk reporta de pérdidas sustanciales en el cuarto trimestre de 2023, lo que lleva a la suspensión del programa de recompra de acciones, según fuentes.
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El Grupo Harim de Corea del Sur se ha retirado de un acuerdo para adquirir una participación mayoritaria en el mayor transportista de contenedores del país, Hyundai Merchant Marine (HMM).
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La expansión de MSC impulsa la capacidad de barcos de contenedores equipados con depuradores al 36% de la flota de barcos de contenedores, según Alphaliner.
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Avanzando en la digitalización de la industria naviera, implementación del estándar obligatorio “Maritime Single Window” o “Ventanilla Única Marítima” (MSW) por parte de la IMO.
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