Las acciones de las compañías navieras de contenedores disminuyen a medida que se desvanece la influencia de la crisis en el Mar Rojo, según Alphaliner.
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Según Alphaliner, Wan Hai Lines informa de pérdidas anuales mientras los costos operativos superan los ingresos.
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La industria de transporte marítimo de contenedores enfrenta los primeros márgenes operativos negativos desde 2018, según Alphaliner.
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Según fuentes, los gigantes del transporte marítimo, CMA CGM y MSC, imponen recargos en el Canal de Panamá en medio de problemas de capacidad.
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El margen operativo promedio de los transportistas cae al 1.5%, generalizando los desafíos de ganancias en la industria Marítima de transporte de contenedores, según fuentes.
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Según Alphaliner, el número de transportistas de contenedores cotizados en bolsa con capitalizaciones de mercado que superan los 10 mil millones de dólares ha disminuido de siete a tres en tan solo dieciocho meses.
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Las 10 principales líneas navieras de contenedores han ajustado su oferta: MSC y ZIM han disminuido, pero sorprendentemente Maersk disminuyó, reporta Alphaliner.
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La línea de contenedores taiwanesa Wan Hai Lines informó esta semana una ganancia neta de TWD 93,12 mil millones (USD 3,0 mil millones) para 2022, una caída del 10% con respecto a 2021, reporta Alphaliner
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Según QUARTZ, la industria automotriz China busca una integración vertical, ahora, tendrán sus propias líneas marítimas RoRo.
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Según Alphaliner, siete de las líneas marítimas más grandes vieron sus margen operativo en declive en el segundo trimestre de 2022.
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