Εξοπλισμός υποβρύχιων πετρελαϊκών γεωτρήσεων, που κατασκευάστηκε στην Κίνα, έχει τεθεί σε λειτουργία στην θαλάσσια περιοχή κοντά στην πόλη Τζαντσιάνγκ που βρίσκεται στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ, όπως ανακοίνωσε η κοινοπραξία China National Offshore Oil Corporation (CNOOC).
Το λεγόμενο υποθαλάσσιο Χριστουγεννιάτικο δέντρο (subsea Xmas) είναι ένας σημαντικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται στα υποθαλάσσια συστήματα παραγωγής της πετρελαϊκής βιομηχανίας, καθώς μπορεί να αυξήσει την παραγωγή...
Η απανθρακοποίηση της μεταλλευτικής βιομηχανίας αποτελεί προτεραιότητα και πρόκληση για τις εταιρείες του συγκεκριμένου κλάδου. Σε αυτό το πλαίσιο, οι μεταλλευτικοί κολοσσοί της Αυστραλίας BHP και Rio Tinto συμφώνησαν, την Παρασκευή 9 Φεβρουαρίου, να συνεργαστούν με την κατασκευαστική εταιρεία BlueScope Steel για την απανθρακοποίηση της παραγωγής κράματος μετάλλου, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters.
Αυτή η εξέλιξη συνεπάγεται ότι η μεταλλευτική βιομηχανία θα μπορούσε να μειώσει τις επιβλαβείς...
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προβλέπει ότι το 60% των αυτοκινήτων θα είναι ηλεκτροκίνητα έως το 2040. Αυτό αποτελεί ένα τεράστιο βήμα προς τη βιώσιμη κινητικότητα, ενώ θα αποτελέσει και μέρος του στόχου για μηδενικές εκπομπές ρύπων στον τομέα των μεταφορών.
Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος θα απαιτηθούν νέες πολιτικές πέραν των υφιστάμενων προτύπων CO2 για τα αυτοκίνητα. Άλλωστε είναι πρόσφατη η έρευνα της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος που ανέφερε ότι οι απαιτούμενες μειώσεις...
Σημαντική πρόοδο σημειώνει η Airbus στην προσπάθεια που κάνει για την ολοκλήρωση της κατασκευής και της καθέλκυσης των τριών μεγάλων πλοίων Ro-Ro τα οποία θα χρησιμοποιούν την βοήθεια της αιολικής ενέργειας για την πρόωση τους. Όπως ανέφερε η Φιλανδική εταιρεία Norsepower, η Airbus ολοκλήρωσε τη μεγαλύτερη παραγγελία για το σύστημα πανιών Wind Rotor.
The post Η Airbus έκανε την μεγαλύτερη παραγγελία Wind Rotor για να τα εγκαταστήσει στα πλοία της appeared first on e-Nautilia.gr | Το Ελληνικό...
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέτει σε πλήρη λειτουργία τα ενεργειακά της projects για την κλιματική της μετάβαση και αναπτύσσει στρατηγικές προς αυτή την κατεύθυνση. Παράλληλα, αναδεικνύεται η σημαντική θέση που μπορεί να κατέχει η ευρωπαϊκή ναυτιλία στην ενεργειακή μετάβαση της ΕΕ.
Πιο συγκεκριμένα, η νέα στρατηγική της ΕΕ, για τη δέσμευση και την αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα, θέτει έναν κοινό προσανατολισμό για τη χρήση του CO₂ στην ΕΕ. Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της εν λόγω στρατηγικής είναι η...
https://www.naftikachronika.gr/2024/02/09/desmefsi-kai-apothikefsi-co2-ta-fota-sti-dania/
Κατά τη διάρκεια της εμπορικής έκθεσης Hyvolution Summit 2024 στο Παρίσι, οι εταιρείες GΤΤ (Gaztransport & Technigaz), Total Energies και LMG Marin ανακοίνωσαν τις δύο Εγκρίσεις επί της Αρχής (AiP) που έλαβαν για από κοινού τους έργο από τον νηογνώμονα Bureau Veritas.
Η πρώτη έγκριση αφορά τον σχεδιασμό ενός συστήματος κρυογονικής μεμβράνης για υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) που αναπτύχθηκε από την GTT. Η δεύτερη αφορά τον προκαταρκτικό σχεδιασμό ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου,...
https://www.naftikachronika.gr/2024/02/07/ena-diplo-vima-pros-ti-thalassia-metafora-ydrogonou/
Η Oldendorff και η Norsepower ανακοίνωσαν πρόσφατα μια σημαντική συμφωνία για την εφαρμογή των Rotor Sails της Norsepower, προκειμένου να εξοικονομηθεί σημαντικά η κατανάλωση καυσίμου μέσω της αιολικής πρόωσης.
Η εφαρμογή τριών Rotor Sails διαστάσεων 24 x 4 μ. θα γίνει στο φορτηγό πλοίο «Dietrich Oldendorff», τύπου post-Panamax, στα μέσα του 2024. Η τεχνολογία των Rotor Sails είναι στην ουσία η σύγχρονη εκδοχή του περιστρεφόμενου ρότορα Flettner. Η Norsepower έχει εκσυγχρονίσει σημαντικά αυτή...
https://www.naftikachronika.gr/2024/02/07/rotor-sails-mia-lysi-pou-irthe-gia-na-meinei-sti-naftilia/
Το ενδιαφέρον της στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO2) συνεχίζει να καταδεικνύει η Capital, με επικεφαλής τον κ. Ευάγγελο Μαρινάκη, καθώς προχώρησε σε νέα παραγγελία τέτοιων τεχνολογικά προηγμένων πλοίων.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv η Capital προχώρησε σε παραγγελία για δύο πλοία μεταφορικής ικανότητας 22.000 κ.μ. και κόστος $76,4 έκαστο. Την κατασκευή τους θα πραγματοποιήσει το ναυπηγείο Hyundai Mipo Dockyard με εκτιμώμενη...
https://www.naftikachronika.gr/2024/02/06/akoma-dyo-lco2-carriers-sto-orderbook-tis-capital/
Το έργο GAMMA (Green Ammonia and bioMethanol fuel MAritime vessels), που ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2024, ανοίγει νέους ορίζοντες για την πράσινη μετάβαση της διεθνούς ναυτιλίας. Το GAMMA έχει συνολικό προϋπολογισμό 17 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 13 εκατ. ευρώ προέρχονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το έργο αποσκοπεί στη μετασκευή ενός bulk carrier, χωρητικότητας 60.000 dwt, υιοθετώντας περιβαλλοντικά φιλικές τεχνολογίες. Η δέσμευση του GAMMA για μείωση των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου...
Η Τεχνητή Νοημοσύνη αποτελεί εδώ και μερικούς μήνες ό,τι πιο… τρέντι υπάρχει στις χρηματιστηριακές αγορές διεθνώς, καθώς οι επενδυτές κάθε φορά που ακούν για «ΑΙ» παθαίνουν ντελίριο.
Το ίδιο -συγκριτικά,…
Πασχαλάκης: Ο άνθρωπος πίσω από την πιο «ΑΙ» εισηγμένη του Χρηματιστηρίου – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ