Le Marion Dufresne venait d’appareiller pour OP3, la troisième opération annuelle de ravitaillement des archipels subantarctiques de Crozet, Kerguelen et Saint-Paul-et-Amsterdam. Le navire, propriété des Terres Australes et Antarctiques Françaises et armé par LDA, a dû se dérouter pour rejoindre le chantier CNOI, à l’Ile Maurice, pour passer en cale sèche. Un problème sur l’arbre d’hélice tribord a motivé cette décision.
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