Μπορεί οι ναύλοι για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να μειωθούν κάποια στιγμή όμως τα επίπεδα τους θα παραμείνουν την επόμενη 10ετία πολύ ψηλότερα από εκείνα που ήταν προ της πανδημίας. Μεταξύ των αιτιών είναι η αύξηση του πληθωρισμού που ενσωματώνεται στο κόστος μεταφοράς, σύμφωνα με διεθνείς αναλυτές.
Η Unctad ήδη αναμένει ότι θα αυξηθεί λόγω πληθωριστικής πίεσης το κόστος μεταφοράς κατά 1,5% σε παγκόσμιο επίπεδο και περισσότερο στις αναπτυσσόμενες και φτωχότερες χώρες με υποδεέστερες...