ΔΕΞΑΜΕΝΟΠΛΟΙΟ

Deal με έσοδα 33 εκ δολάρια για την Tsakos Energy Navigation

Σε μακροχρόνια χρονοναύλωση έβαλε η εισηγμένη στην αμερικανική χρηματαγoρά Tsakos Energy Navigation δύο δεξαμενόπλοια-product tankers. Ναυλωτής είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείας πετρελαίου, της οποίας το όνομα δεν έχει αναφερθεί. Από τους ναύλους αυτούς η εταιρεία προβλέπει έσοδα ύψους 33 εκατομμυρίων δολαρίων.

«Με το 2018 να κλείνει με άνοδο σ της ναυλαγοράς σε όλους του τομείς των δεξαμενόπλοιων η υπογραφή από την ΤΕΝ των δύο αυτών ναυλοσυμφώνων καταδεικνύει ότι η αγορά είναι δυνατή και...

https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/deal-esoda-dolaria-tsakos-energy-navigation/

Δεξαμενόπλοια: Αύξηση 2% στον παγκόσμιο στόλο το 2019

Αύξηση του στόλου στα δεξαμενόπλοια άνω του 2%, με την ώθηση να προέρχεται κυρίως από τα νέα διυλιστήρια της Κίνας που θα τεθούν σε λειτουργία και θα αυξήσουν την ζήτηση αλλά και από τις αυξημένες εξαγωγές αμερικανικού πετρελαίου εκτιμούν για το 2019 αναλυτές της BIMCO.

Αυτό θα προκύψει, όπως σημειώνεται, «καθώς εφέτος αναμένεται βελτίωση των κερδών από τα χαμηλά επίπεδα του 2018 και ως εκ τούτου οι πλοιοκτήτες θα χάσουν το ενδιαφέρον τους για πώληση πλοίων προς scrap».

Να σημειωθεί ότι το 2018...

https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/dexamenoploia-afxisi-pagkosmio-stolo/

Ασταμάτητοι οι Έλληνες εφοπλιστές και το 2018

 Έδωσαν 4,7 δισ. για το 20,2% του στόλου που αγοράστηκε το 2018

Ασταμάτητοι είναι οι Έλληνες εφοπλιστές οι οποίοι και το 2018 πλέουν με ρότα αγορών δίνοντας το 25,4% από το συνολικό ποσό που έχει επενδυθεί παγκοσμίως σε αγορές πλοίων.

Οι Greeks έχουν δώσει 4,7 δισ. δολάρια για την αγορά συνολικά 292 μεταχειρισμένων πλοίων, όταν σε παγκόσμιο επίπεδο έχουν αγοραστεί 1.441 πλοία εκ των οποίων 573 φορτηγά, 415 δεξαμενόπλοια, 194 containerships και 49 υγραεριοφόρα, συνολικής αξίας 18,537 δισ. δολαρίων

https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/astamatitoi-ellines-efoplistes/

Κυριαρχούν και στη μεταφορά LNG οι Έλληνες εφοπλιστές

Σύμφωνα με τη Welt, η αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου μεγαλώνει ραγδαία, με τους Έλληνες εφοπλιστές να καταλαμβάνουν μεγάλο μερίδιο στη μεταφορά του. Αντίθετα η Γερμανία έχει μείνει πίσω και εξαρτάται από την Ελλάδα.

Τελευταία ο αμερικανός πρόεδρος εκθειάζει μεταξύ άλλων και τις ενεργειακές πηγές της χώρας του. Για παράδειγμα, συνέστησε το υγροποιημένο φυσικό αέριο Liquiefied Natural Gas LNG από τις ΗΠΑ ως την καλύτερη λύση. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Κίνα αυξάνει σταδιακά την κατανάλωση...

https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/kyriarhoun-metafora-lng-ellines-efoplistes/

Κίνηση – ματ στη διεθνή ναυτιλία: Βαγγέλης Μαρινάκης και Wilbur Ross ενώνουν τις δυνάμεις τους

Μια κίνηση – ματ, που αλλάζει τα δεδομένα και τις ισορροπίες στη διεθνή ναυτιλία και στον παγκόσμιο επιχειρείν γενικότερα, ανακοινώθηκε προ μερικών ωρών. Βαγγέλης Μαρινάκης και Wilbur Ross ενώνουν τις δυνάμεις τους. Συγκεκριμένα, η  Capital Product Partners L.P. (CPLP) συμφερόντων Ευάγγελου Μαρινάκη συγχωνεύει το στόλο τάνκερ της εταιρείας με την Diamond S Shipping του Wilbur Ross, Υπουργού Εμπορίου των ΗΠΑ. Κατ’ αυτόν τον τρόπο δημιουργείται μια από τις μεγαλύτερες εισηγμένες εταιρείες τάνκερ...

https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/kinisi-mat-diethnis-nautilia-vaggelis-marinakis-wilbur-ross-enonoun-dynameis/

Μπαράζ εξαγορών από τους Έλληνες εφοπλιστές

Μπαράζ εξαγορών από τους Έλληνες εφοπλιστές. 5 «αθόρυβοι» παίκτες της ναυτιλίας ανεβάζουν ταχύτητα…

Mέσα σε μόλις 15 ημέρες δαπάνησαν πάνω από 73 εκατ. δολ. για τα νέα σκαριά

Mπορεί να μην «πρωταγωνιστούν» στα πρωτοσέλιδα του διεθνούς Tύπου, ούτε και να έχουν τα μεγέθη «πλωτών αυτοκρατοριών» άλλων big players της ναυτιλιακής σκηνής. O λόγος για τους μικρότερους και πιο αθόρυβους παίκτες των θαλασσών, οι οποίοι ανεβάζουν… ταχύτητες και «επιστρεφουν» σε επενδυτική… δράση.

Tο τελευταίο χρονικό...

https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/mparaz-exagoron-apo-ellines-efoplistes/

Πιό ρυπογόνα πλοία τα Containerships

Τα containerships έχουν τη μερίδα του λέοντος στις εκπομπές ρύπων της ναυτιλίας, σύμφωνα με μελέτη του Εργαστηρίου Θαλασσίων Μεταφορών της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του ΕΜΠ υπό τον καθηγητή Δημήτρη Λυρίδη. Η ναυτιλία διατηρεί ένα πολύ χαμηλό ποσοστό επιβάρυνσης του περιβάλλοντος από ρύπους, μόλις 2,5% του συνόλου, συγκριτικά με τις άλλες βιομηχανίες, ωστόσο και σε αυτή την περίπτωση υπάρχουν διαβαθμίσεις. Από 2.000 πλοία το 32,5% των ρύπων στη ναυτιλία, η οποία επιβαρύνει το...

https://nautilia.gr/lista-archikis-selidas/rypogona-ploia-containerships/

Σε αβαθή στον Αδάμαντα Μήλου προσάραξε το δεξαμενόπλοιο ΦΡΕΣ

Σε αμμώδη αβαθή, στη θαλάσσια περιοχή του κόλπου Αδάμαντα στη Μήλο, προσάραξε τις πρωινές ώρες το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο ΦΡΕΣ, με 16 Έλληνες πλήρωμα.

Σύμφωνα με το Αθηναϊκό -Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, το δεξαμενόπλοιο είχε αναχωρήσει από τη Μυτιλήνη για τη Μήλο, ενώ στις δεξαμενές του μεταφέρει 1.000 τόνους FUEL OIL.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί κάποια εισροή υδάτων ή θαλάσσια ρύπανση, ενώ στο σημείο σπεύδει πλωτό του Λιμενικού Σώματος και απορρυπαντικό σκάφος.

The post Σε αβαθή στον...

https://nautilia.gr/eidiseis/avathi-milou-prosarakse-dexamenoploio-fres/

+ More