Οι αμερικανικές κυρώσεις στο μικροσκόπιο του ΠΟΕ

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου (ΠΟΕ) αναμένεται να εξετάσει μέσω του μηχανισμού επίλυσης διαφορών, το κατά πόσο οι αμερικανικοί δασμοί στις εισαγωγές χάλυβα και αλουμινίου είναι σύμφωνοι με τους κανόνες που διέπουν τον Οργανισμό.

Πιο συγκεκριμένα Κίνα, Ευρωπαϊκή Ένωση, Μεξικό, Ρωσία, Καναδάς και Τουρκία κατέφυγαν στον ΠΟΕ την Τετάρτη 21 Νοεμβρίου υποστηρίζοντας ότι τα μέτρα της Ουάσιγκτον δεν αποτελούν ζήτημα εθνικής ασφάλειας αλλά οικονομικών συμφερόντων των ΗΠΑ.

Υπενθυμίζεται ότι τον...

https://www.naftikachronika.gr/2018/11/27/oi-amerikanikes-kyroseis-sto-mikroskopio-tou-poe/

Πίνακες κάλυψης κενών θέσεων συμπληρωματικά εισαγομένων (Πλοιάρχων & Μηχανικών) στις AEN

Από το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής ανακοινώνεται ότι την 27η Νοεμβρίου 2018 ημέρα Τρίτη τοιχοκολλήθηκαν στα καταστήματα του Υπουργείου (Ακτή Βασιλειάδη Πύλη Ε1-Ε2 εντός Λιμένα Πειραιά και Γρ. Λαμπράκη 150) και αναρτήθηκαν στο διαδίκτυο στις ηλεκτρονικές διευθύνσεις www.yen.gr και...

http://www.e-nautilia.gr/pinakas-kalipsis-kenon-theseon-sumpliromatika-eisagomenon-stis-aen/

Απόφαση καθορισμoύ του αριθμού των σπουδαστών δεύτερης γενικής κατηγορίας που θα εισαχθούν στην ΑΕΝ Καλύμνου

Απόφαση καθορισμoύ του αριθμού των σπουδαστών/σπουδαστριών της δεύτερης γενικής κατηγορίας που θα εισαχθούν στην Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού (Πλοιάρχων) KAΛΥΜΝΟΥ το Ακαδημαϊκό Έτος 2018-2019. Απόφαση κατανομής αριθμού εισαγομένων ΑΕΝ ΚΑΛΥΜΝΟΥ 2018 2019

http://www.e-nautilia.gr/apofasi-kathorismou-tou-arthmou-ton-spoudaston-deuteris-genikis-katigorias-aen-kalumnou/

Αύξηση στο λειτουργικό κόστος των πλοίων

Άνοδο για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά καταγράφηκε στο μέσο λειτουργικό κόστος των πλοίων το 2018, σύμφωνα με αναλυτές της Drewry, μετά από δύο χρόνια καθοδικής πορείας.

Το μέσο ημερήσιο λειτουργικό κόστος των 46 διαφορετικών κατηγοριών και μεγεθών πλοίων που ελήφθησαν υπόψη στη μελέτη της Drewry σημείωσε αύξηση της τάξης του 1,1% το 2018, υπερβαίνοντας την αύξηση κατά 0,7% που είχε σημειωθεί το 2017. Η αύξηση του λειτουργικού κόστους στα πλοία οφείλεται στην αβεβαιότητα που παρατηρείται στην...

https://www.naftikachronika.gr/2018/11/27/afxisi-sto-leitourgiko-kostos-ton-ploion/

Καταλήψεις: είτε αριστερές, είτε δεξιές είναι κακό «έθιμο»

Να το ξεκαθαρίσουμε γιατί σε αυτή τη χώρα έχουμε χάσει κάθε σύνδεση με τη λογική.
Είτε αριστερές, είτε δεξιές, οι καταλήψεις των σχολείων είναι ένα λάθος «έθιμο». Πρόκειται για μια κακή φάμπρικα που ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του ’90 από τη γενιά μας (σ.σ. των σημερινών σαραντάρηδων) που μεταξύ χαβαλέ και γενικευμένης απαξίωσης του δημόσιου σχολείου, άρχισε έναν καταστροφικό κύκλο τέτοιων αντιδράσεων.

Ήταν σάπιες οι τυρόπιτες του κυλικείου; Κατάληψη.

Αποβλήθηκε ένας συμμαθητής; Αντιδράσεις.

Δ...

http://www.newmoney.gr/blogs/dimitris-markopoylos/378855-katalipseis-eite-aristeres-eite-deksies-einai-kako-ethimo

Ναυτιλιακό Σεμινάριο με θέμα: «Workshop: “A-Z” Time Charter Fixture»

Νέο επιμορφωτικό σεμινάριο πρακτικής για την εκπαιδευτική περίοδο 2018-2019, διοργανώνει ο Σύνδεσμος Μεσιτών Ναυτιλιακών Συμβάσεων, που αφορά στελέχη και εκπαιδευόμενους Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων, καθώς και φοιτητές και σπουδαστές Ναυτιλιακών και γενικά όλους όσους έχουν ενδιαφέρον για το επάγγελμα...

http://www.e-nautilia.gr/nautiliako-seminario-workshop-a-z-time-charter-fixture/

Η πρώτη κατοικία και η διάσωση των τραπεζών με «αέρα» και κρατικό χρήμα

Το πρόβλημα των κόκκινων δανείων βαραίνει τους δανειολήπτες και τις τράπεζες σαν ένα βουνό πάνω στις πλάτες αμφοτέρων. Οι δανειολήπτες κινδυνεύουν να χάσουν το σπίτι τους και την περιουσία τους, ενώ οι τράπεζες δεν μπορούν να υποστηρίξουν την οικονομία στην κρίσιμη στιγμή που ξεκινάει η ανάκαμψη.

Για τους δανειολήπτες, τα πράγματα οδεύουν προς το χειρότερο, καθώς οι δανειστές αντιδρούν στην παράταση του νόμου Κατσέλη που προστατεύει σε ορισμένες περιπτώσεις την πρώτη κατοικία, έστω κι αν αφήνει...

http://www.newmoney.gr/blogs/giorgos-h-papageorgioy/378856-i-proti-katoikia-kai-i-diasosi-ton-trapezon-me-aera-kai-kratiko-xrima

Αύξηση κερδών κατά 13% για την Aegean Airlines

Η Aegean Airlines σημείωσε αύξηση 5% στον ενοποιημένο κύκλο εργασιών το πρώτο εννιάμηνο του έτους, ο οποίος ανήλθε σε €939,3 εκ. Τα καθαρά κέρδη προ φόρων αυξήθηκαν κατά 14% και ανήλθαν σε €115,8 εκ., ενώ τα κέρδη μετά από φόρους αυξήθηκαν κατά 13% και ανήλθαν σε €80,9 εκ.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2018, η Aegean Airlines και η Olympic Air μετέφεραν 10,8 εκ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 6%, με 4,8 εκ. επιβάτες στο δίκτυο εσωτερικού και 6 εκ. στο δίκτυο εξωτερικού. H επιβατική κίνηση...

https://www.naftikachronika.gr/2018/11/27/afxisi-kerdon-kata-13-gia-tin-aegean-airlines/

Χειρότερο από το έλλειμμα το υπερπλεόνασμα

Η επίτευξη υπερπλεονάσματος, για την οποία καμαρώνει η κυβέρνηση, κάνει στην οικονομία μεγαλύτερο κακό από αυτό που θα έκανε ένα μικρό έλλειμμα. Το υπερπλεόνασμα δημιουργήθηκε από τρεις παράγοντες.

Πρώτον, επειδή η κυβέρνηση δεν πληρώνει αυτά που χρωστάει στους προμηθευτές της (π.χ. προμηθευτές νοσοκομειακών ειδών) και δεν επιστρέφει τους φόρους που οφείλει να επιστρέψει (π.χ. ΦΠΑ στις εξαγωγικές επιχειρήσεις).

Δεύτερον, επειδή δεν κάνει τις δημόσιες επενδύσεις που έχει προγραμματίσει.

Τρίτον,...

http://www.newmoney.gr/blogs/378857-xeirotero-apo-to-elleimma-to-iperpleonasma

Αλλάζει χέρια η HSH Nordbank

Οι αρμόδιες ευρωπαϊκές αρχές για θέματα ανταγωνισμού ενέκριναν την Δευτέρα 26 Νοεμβρίου την πώληση της HSH Nordbank στα ιδιωτικά funds J.C. Flowers και Cerberus.

Να σημειωθεί ότι η HSH Nordbank, η οποία αποτελεί κορυφαίο χρηματοδότη της ναυτιλίας, έχει λάβει δύο φορές πακέτο διάσωσης από την Ε.Ε. τα τελευταία χρόνια όταν η παγκόσμια οικονομική κρίση έπληξε και τον τραπεζικό κλάδο.

Αναφερόμενη στην πώληση της γερμανικής τράπεζας, η κ. Margrethe Vestager, Επίτροπος της Ε.Ε. για τον Ανταγωνισμό...

https://www.naftikachronika.gr/2018/11/27/allazei-cheria-i-hsh-nordbank-2/