Κορυφαία στελέχη της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας ενώθηκαν με τον αμερικανικό νηογνώμονα ABS και το Ινστιτούτο Μεθανόλης (MI) για μια σε βάθος ανάλυση στις δυνατότητες της μεθανόλης ως ναυτιλιακό καύσιμο το οποίο θα συμβάλει στους στόχους της θαλάσσιας βιομηχανίας για την απαλλαγή από τον άνθρακα.
Πιο συγκεκριμένα, ο ABS και το MI διοργάνωσαν τη σύνοδο κορυφής για τη μεθανόλη στο Λονδίνο, φέρνοντας σε επαφή πλοιοκτήτες, ναυπηγεία, ρυθμιστικές αρχές, λιμάνια και παραγωγούς μεθανόλης.
Οι...
Η ναυπηγική βιομηχανία της Νότιας Κορέας στοιχηματίζει σε πλοία που κινούνται με μεθανόλη σε μία προσπάθεια απαλλαγής από τον άνθρακα.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις οι παραγγελίες για πλοία που κινούνται με μεθανόλη θα αυξηθούν τις επόμενες δεκαετίες, καθώς οι αυστηρότεροι περιβαλλοντικοί κανονισμοί εντείνουν την ώθηση για χρήση εναλλακτικών πηγών καυσίμων.
Η KSOE έχει λάβει παραγγελίες για ναυπήγηση 29 πλοίων με καύσιμα μεθανόλης.
Η Korea Shipbuilding & Offshore Engineering απομακρύνεται από τα...
Ο ναυτιλιακός κολοσσός A.P. Moller-Maersk πρόκειται να συνεργαστεί με τη REintegrate, θυγατρική της δανέζικης εταιρείας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας European Energy, για την προμήθεια ανανεώσιμων καυσίμων μέσω μιας νέας μονάδας παραγωγής ηλεκτρομεθανόλης, η οποία αναμένεται να κατασκευαστεί στη Δανία.
Η υπό ανάπτυξη μονάδα θα εξασφαλίζει στη Maersk περίπου 10.000 τόνους ανθρακικά ουδέτερης ηλεκτρομεθανόλης (e-methanol), ποσότητα αρκετή για να τροφοδοτήσει για ένα έτος το πρώτο πλοίο του ομίλου το...
https://www.naftikachronika.gr/2022/08/24/i-methanoli-sto-stochastro-tis-maersk/
Η εταιρεία Proman Stena Bulk, κοινοπραξία μεταξύ του κορυφαίου παγκοσμίως παραγωγού μεθανόλης Proman και της Stena Bulk, μιας από τις μεγαλύτερες στον κόσμο ναυτιλιακές εταιρείες διαχείρισης δεξαμενόπλοιων, ανακοίνωσε πρόσφατα την παραλαβή του πρώτου της νεότευκτου δεξαμενόπλοιου κατανάλωσης μεθανόλης, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει σύντομα τις εμπορικές του δραστηριότητες.
Το χωρητικότητας 49.999 dwt πλοίο, με την ονομασία «Stena Pro Patria», αποτελεί το πρώτο από μια σειρά συνολικά έξι...
Μνημόνιο συνεργασίας με την εισηγμένη στην αμερικανική χρηματαγορά του NASDAQ Advent Technologies Holdings, Inc υπέγραψε η ναυτιλιακή εταιρεία Laskaridis Shipping Company Ltd. για να διεξάγουν από κοινού ένα πιλοτικό πρόγραμμα, στο πλαίσιο του οποίου η Advent θα προμηθεύει τη Laskaridis Shipping με τις κυψέλες καυσίμου SereneU που κινούνται με μεθανόλη.
Η Laskaridis Shipping θα εγκαταστήσει τα συστήματα σε επιλεγμένα πλοία ξηρού χύδην για την αξιολόγηση του συνόλου απόδοσης τους ως βοηθητικό,...
O ιαπωνικός νηογνώμονας ClassNK ενέκρινε επί της αρχής (AiP) το πρώτο στον κόσμο σύστημα καταλυτικής οξείδωσης μεθανίου, το οποίο αναπτύσσουν από κοινού οι Hitachi Zosen Corporation, Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) και Yanmar Power Technology Co. Ltd. (YPT) και προορίζεται για χρήση σε πλοία που καταναλώνουν ως καύσιμο LNG.
Το εν λόγω σύστημα σχεδιάστηκε αρχικά από τις Hitachi Zosen και YPT στο πλαίσιο ενός έργου που υλοποιεί ο ιαπωνικός Οργανισμός Ανάπτυξης Νέων Ενεργειακών και Βιομηχανικών...
Η ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui O.S.K., σε συνεργασία με άλλες εταιρείες τεχνολογίας αλλά και ναυτιλιακές εταιρείες της Ιαπωνίας, πρόκειται να κατασκευάσει ένα δεξαμενόπλοιο το οποίο θα καταναλώνει ως καύσιμο μεθανόλη και θα επιχειρεί αποκλειστικά στην Ιαπωνία.
Η μεθανόλη προσφέρει καλύτερες περιβαλλοντικές επιδόσεις σε σύγκριση με τα συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα, παράγοντας μηδενικές σχεδόν εκπομπές οξειδίων του θείου και έως και 15% λιγότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και διοξειδίου του...
Η NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd, εταιρεία του ομίλου NYK, η οποία εδρεύει στη Σιγκαπούρη, παρέλαβε στις 27 Ιανουαρίου το «Seymour Sun», ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς χημικών το οποίο ναυπηγήθηκε από τη Hyundai Mipo Dockyard στη Νότια Κορέα και καταναλώνει ως καύσιμο μεθανόλη.
Το «Seymour Sun» είναι εξοπλισμένο με κινητήρα διπλού καυσίμου, ο οποίος, εκτός από μαζούτ, μπορεί να τροφοδοτείται και με καύσιμη μεθανόλη. Επιπλέον, διαθέτει μια καινοτόμο τεχνολογία η οποία επιτρέπει τον περιορισμό των...
Η ιαπωνική Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) συνεχίζει να επενδύει σε εναλλακτικά καύσιμα και τεχνολογίες μείωσης εκπομπών, αναζητώντας τρόπους μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του στόλου της.
Πρόσφατα, η MOL ανακοίνωσε τη σύναψη μιας συμφωνίας συνεργασίας με τη Vale International SA, προκειμένου να μελετήσουν από κοινού την εγκατάσταση ενός συστήματος «Rotor Sail» σε ένα φορτηγό πλοίο χωρητικότητας 200.000 τόνων της MOL. Στόχος των δύο εταιρειών είναι η μείωση των εκπομπών αερίων του...
Η εταιρεία Proman, ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς μεθανόλης παγκοσμίως, πρόκειται να συνεργαστεί με τη ναυτιλιακή εταιρεία Stena, η οποία διαχειρίζεται έναν στόλο περίπου 140 πλοίων, προκειμένου να προωθήσουν τη μεθανόλη ως εναλλακτικό ναυτιλιακό καύσιμο, που μπορεί να επιταχύνει την ενεργειακή μετάβαση του ναυτιλιακού κλάδου.
Συγκεκριμένα, οι δύο εταιρείες θα αναπτύξουν από κοινού τη λύση «Retrofit & Supply», μέσω της οποίας τόσο τα πλοία της Stena όσο και τρίτων εταιρειών θα μπορούν να...