Υπερδιπλάσια αύξηση 128% από την 1η Νοεμβρίου – Ποιες είναι οι αιτίες
ΝΑΥΛΑΓΟΡΑ
Η πτώση της ναυλαγοράς προκαλεί ανησυχία στους εφοπλιστές με φορτηγα πλοία
Στην αγορά ξηρού φορτίου, οι δείκτες της ναυλαγοράς σταματούν το ράλι ενός μηνός, οδηγούμενοι κυρίως από τις τιμές των Capesize. Από τις αρχές Σεπτεμβρίου έως τις 18 Οκτωβρίου 2023, ο BDI- δείκτης ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, είχε σχεδόν διπλασιαστεί από τις 1.063 μονάδες στις 2.105, βασιζόμενος κυρίως στη σημαντική ενίσχυση των Capesize κατά 276%, από τις 997 μονάδες στις 3.749 μονάδες (την ίδια περίοδο ο BPI αυξήθηκε μόνο κατά 9%, ο BSI κέρδισε 27% και ο BHSI κινήθηκε υψηλότερα κατά 24%).
Από...
Ναυλαγορά: Μεγαλώνει η όρεξη για αμερικανικό αργό πετρέλαιο στις ασιατικές αγορές
Περνώντας από το ξηρό στο υγρό φορτίο, η Ρωσία εξέπληξε την αγορά, καθώς κατέληξε σε συμφωνία με τους εταίρους της στον ΟΠΕΚ+ για περαιτέρω περικοπές στις εξαγωγές αργού της.
Οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers αναφέρουν: “Το σχέδιο μέχρι τώρα ήταν η μείωση των εξαγωγών αργού πετρελαίου κατά 500.000 βαρέλια/ημέρα τον Αύγουστο και στη συνέχεια η μείωση να πέσει στα 300.000 βαρέλια ημερησίως τον Σεπτέμβριο, αλλά τώρα φαίνεται ότι η μείωση των εξαγωγών τον Σεπτέμβριο θα...
Οι εφοπλιστές «σκοτώνουν» τα πλοία όταν γεράσουν λόγω της κακής ναυλαγοράς
Μειώθηκε ο συνολικός αριθμός πλοίων που πήγαν για διάλυση με τις τιμές για το scrap-παλιοσίδερα, στην Ινδία, το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές να είναι 7%, 10% και 2% κάτω, ενώ στην Τουρκία να είναι περίπου 30% πάνω. Όμως η γενική εικόνα δεν αποτυπώνει και την πραγματικότητα.
Όπως αναφέρουν οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers, μέχρι τις 18 Αυγούστου 2023, ο αριθμός των δεξαμενόπλοιων, πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου, μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και πλοίων μεταφοράς...
«Φουσκοθαλασσιές» στις ναυλαγορές από την απότομη μείωση σε εξαγωγές και εισαγωγές στην Κίνα
Η Κίνα, η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου, παρουσίασε απότομη μείωση των εξαγωγών και των εισαγωγών της τον Ιούλιο σε όρους αξίας εμπορευμάτων, επιβαρύνοντας την παρατεταμένη ύφεση του εμπορίου.
Σε όρους δολαρίου, οι εξαγωγές μειώθηκαν κατά 14,5% σε ετήσια βάση, η πιο απότομη πτώση από την έναρξη της πανδημίας του κορωνοιού τον Φεβρουάριο του 2020, ενώ οι εισαγωγές μειώθηκαν κατά 12,4%, η μεγαλύτερη πτώση από τον Ιανουάριο του 2023, όταν το κύμα λοιμώξεων έπληξε την ηπειρωτική χώρα.
«Η...
LNG carriers: Αύξηση των ναύλων φέρνει ο χειμώνας
Άνοδος στους ναύλους για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) αναμένεται να παρατηρηθεί τους επόμενους μήνες.
Ειδικότερα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, οι traders είναι πολύ πιθανό να χρειαστεί να πληρώσουν περισσότερα από $200.000 την ημέρα για τη μεταφορά LNG το επόμενο χρονικό διάστημα. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην αυξανόμενη ζήτηση για καύσιμα θέρμανσης κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η οποία εκτιμάται ότι θα οδηγήσει στη μείωση των διαθέσιμων πλοίων μεταφοράς LNG.
Αξίζει να...
https://www.naftikachronika.gr/2023/08/02/lng-carriers-afxisi-ton-navlon-fernei-o-cheimonas/
Γρηγόρης Ζήκος: Ρευστότητα ενός δισ. δολαρίων για την Costamare Inc και κέρδη 69 εκατ. το β’ τρίμηνο
«Κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου του έτους, η Costamare πραγματοποίησε καθαρά κέρδη ύψους περίπου 69 εκατομμυρίων δολαρίων. Το τέλος του τριμήνου, η ρευστότητα ήταν 1 δισεκατομμύριο δολάρια». Στα οικονομικά αποτελέσματα του β’ τριμήνου της εισηγμένης στην αμερικανική χρηματαγορά Costamare συμφερόντων Κωστή Κωνσταντακόπουλου, αναφέρθηκε ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Γρηγόρης Ζήκος.
Ειδικότερα:
«1. Στον τομέα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η ναυλαγορά έχει αμβλυνθεί, αν...
Τα σημάδια της αποδυναμωμένης ζήτησης στην αγορά των VLCCs
Η επικρατούσα εικόνα στην αγορά δεξαμενόπλοιων προκαλεί προβληματισμό για τις βραχυπρόθεσμες προοπτικές της αγοράς, με τα βλέμματα να στρέφονται στις δύο ισχυρότερες οικονομίες του πλανήτη. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυση της Vortexa, εταιρείας αναλύσεων που ειδικεύεται στην αγορά ενέργειας, η ζήτηση για μεταφορά αργού πετρελαίου επιβραδύνεται, μετά από ένα πολύ ισχυρό α’ εξάμηνο.
Ειδικότερα, η συγκεκριμένη εικόνα είναι εμφανής στην αγορά των VLCCs, των οποίων τα τονομίλια σε...
Ναυλαγορές: Οι γεωπολιτικές εντάσεις μπορεί να είναι ο «μπαλαντέρ» που όλοι φοβούνται
Μετά τις συνεχείς αυξήσεις των επιτοκίων της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, η παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη κινδυνεύει να επιβραδυνθεί τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, η παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη πρόκειται να μειωθεί τα επόμενα πέντε χρόνια, καθώς προβλέπεται να αυξηθεί κατά περίπου 3%, συμβουλεύοντας τα κράτη να ενισχύσουν την παραγωγικότητά τους προκειμένου να αποφύγουν τον οικονομικό κατακερματισμό που προκαλείται από τις...
Γιατί τα δεξαμενόπλοια πλέουν σε πελάγη… κερδοφορίας
Η ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων συνεχίζει να παραμένει σε υγιή επίπεδα κάνοντας τους ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων… ευτυχισμένους. Παρά την πρόβλεψη ορισμένων αναλυτών ότι η ανοδική τάση των τιμών των δεξαμενόπλοιων δεν θα διαρκέσει πολύ, τα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς τους διέψευσαν.
Σύμφωνα με την ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers οι βασικοί παράγοντες της καλής ναυλαγοράς στον συγκεριμένο τομέα είναι:
– Οι κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο και τα πετρελαϊκά προϊόντα που έχουν...