Άνθρωποι, Πλοία, Ιστορία

Από την πρώτη εμφάνισή τους, στα μέσα του 19ου αιώνα, μέχρι και τα τέλη της δεκαετίας του 1950, τα υπερωκεάνια πλοία θα διαδραμάτιζαν πρωταγωνιστικό ρόλο στη μεταφορά ανθρώπων από τη Γηραιά Ήπειρο προς την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού. Μέχρι και τη δεκαετία του 1950, τα υπερωκεάνια θα παρέμεναν για πολλές δεκαετίες τα δημοφιλέστερα μέσα μεταφοράς…

Από την πρώτη εμφάνισή τους, στα μέσα του 19ου αιώνα, μέχρι και τα τέλη της δεκαετίας του 1950, τα υπερωκεάνια πλοία θα διαδραμάτιζαν πρωταγωνιστικό...

https://www.naftikachronika.gr/2025/03/30/rotterdam-apo-yperokeanio-tou-voreiou-atlantikou-ploto-mouseio/

Αναντίρρητα, η αγορά των Liberty από Έλληνες πλοιοκτήτες, την επαύριον του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ορόσημα στην ιστορία της μεταπολεμικής ναυτιλίας των Ελλήνων. Τα «ευλογημένα» πλοία, όπως ονομάστηκαν, αναζωογόνησαν την ελληνική ναυτιλία, η οποία κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών είχε απολέσει περισσότερο από το 70% του στόλου της. Συνολικά, κατά τις…

Αναντίρρητα, η αγορά των Liberty από Έλληνες πλοιοκτήτες, την επαύριον του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, αποτελεί ένα...

https://www.naftikachronika.gr/2025/03/22/john-michalos-1970-to-proto-sd-14-tou-oikou-michalou/

Η μετασκευή εμπορικών πλοίων με σκοπό την αύξηση της μεταφορικής ικανότητάς τους, αλλά και την ανανέωση των κυρίως κυτών τους, αποτέλεσε μια πρακτική εντός της ναυτιλιακής βιομηχανίας η οποία υπήρξε ιδιαίτερα δημοφιλής κατά τις πρώτες δεκαετίες μετά τη λήξη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και έμεινε γνωστή ως jumboizing. Η μέθοδος του jumboizing προέβλεπε την αποκοπή…

Η μετασκευή εμπορικών πλοίων με σκοπό την αύξηση της μεταφορικής ικανότητάς τους, αλλά και την ανανέωση των κυρίως κυτών τους,...

https://www.naftikachronika.gr/2025/03/01/pagkosmios-naftilia-1962-i-metaskevi-enos-dexamenoploiou-se-bulk-carrier-gia-ton-oiko-niarchou/

Η Θηραϊκή Ατμοπλοΐα ιδρύθηκε από τον Πέτρο Νομικό (1865-1947) στις αρχές του 20ού αιώνα και υπήρξε μια σημαίνουσα ναυτιλιακή εταιρεία, η οποία δραστηριοποιούνταν στο ναυτιλιακό επιχειρείν. Ανάμεσα στις ποικίλες δραστηριότητές της, περιλαμβανόταν και η διαχείριση επιβατηγών πλοίων, ιδιαίτερα κατά τις δεκαετίες που ακολούθησαν τη λήξη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Η ελληνική επιβατηγός ναυτιλία, μετά το…

Η Θηραϊκή Ατμοπλοΐα ιδρύθηκε από τον Πέτρο Νομικό (1865-1947) στις αρχές του 20ού αιώνα και...

https://www.naftikachronika.gr/2025/02/22/lito-1965-to-tachytato-epivatigo-tis-thiraikis-atmoploias/

Η δεκαετία του 1950 αποτελεί μια περίοδο που χαρακτηρίστηκε, μεταξύ άλλων, από αύξηση της βιομηχανικής παραγωγής σε παγκόσμιο επίπεδο και σταθερής ανάπτυξης της οικονομίας, ιδιαίτερα σε κράτη όπως οι ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Δυτική Γερμανία. Στο πλαίσιο αυτής της σταθερής ανάπτυξης, οι ανάγκες των βιομηχανιών διεθνώς για πρώτες ύλες, όπως το σιδηρομετάλλευμα και…

Η δεκαετία του 1950 αποτελεί μια περίοδο που χαρακτηρίστηκε, μεταξύ άλλων, από αύξηση της βιομηχανικής παραγωγής σε παγκόσμιο...

https://www.naftikachronika.gr/2025/02/15/captain-john-l-1961-to-protoporiako-bulk-carrier-tou-oikou-i-p-livanou/

Η εμφάνιση του bulk carrier στη σύγχρονη εκδοχή του, περίπου στα μέσα της δεκαετίας του 1950, θα μπορούσε να χαρακτηριστεί σημείο-σταθμός για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία. Η απλοποίηση και η βελτιστοποίηση της διαδικασίας φόρτωσης/εκφόρτωσης και μεταφοράς χύδην φορτίων σε πλοία με ολοένα και μεγαλύτερη χωρητικότητα υπήρξε καθοριστική όχι μόνο στην ιστορία των διά θαλάσσης μεταφορών,…

Η εμφάνιση του bulk carrier στη σύγχρονη εκδοχή του, περίπου στα μέσα της δεκαετίας του 1950, θα μπορούσε...

https://www.naftikachronika.gr/2025/02/09/cassiopeia-1956-to-proto-bulk-carrier-pagkosmios/

Ο Περικλής Γ. Καλλιμανόπουλος (1892-1979) υπήρξε ένας από τους πρώτους Έλληνες πλοιοκτήτες που ασχολήθηκαν με ιδιαίτερη επιτυχία με τη ναυτιλία τακτικών γραμμών, κλάδο εξαιρετικά ανταγωνιστικό λόγω του διεθνούς ολιγοπωλίου που επικρατούσε κατά το μεγαλύτερο μέρος του 20ού αιώνα. Στα πρώτα βήματα της σταδιοδρομίας του, εργάστηκε ως ναυλομεσίτης, ενώ δραστηριοποιούνταν και στο εμπόριο γαιάνθρακα. Σε ηλικία…

Ο Περικλής Γ. Καλλιμανόπουλος (1892-1979) υπήρξε ένας από τους πρώτους Έλληνες πλοιοκτήτες...

https://www.naftikachronika.gr/2025/02/02/hellenic-champion-1971-to-proto-sd-14-tou-oikou-kallimanopoulou/

Αναντίρρητα, η Ιαπωνία είναι διαχρονικά μία από τις σημαντικότερες ναυπηγικές χώρες στον πλανήτη. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1950, τα πλοία ιαπωνικής κατασκευής αποτελούν σημείο αναφοράς για τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα. Ειδικότερα, κατά το παρελθόν, οι ανταγωνιστικές τιμές για την κατασκευή εμπορικών πλοίων, η ταχύτητα των ναυπηγήσεων αλλά και οι τεχνολογικές και σχεδιαστικές καινοτομίες…

Αναντίρρητα, η Ιαπωνία είναι διαχρονικά μία από τις σημαντικότερες ναυπηγικές χώρες στον πλανήτη....

https://www.naftikachronika.gr/2025/01/25/koei-maru-ena-protoporiako-oikonomikon-ploion-iaponikis-kataskevis/