Κλειστό παραμένει το λιμάνι του Πειραιά για μία ακόμη ημέρα δημιουργώντας αλυσιδωτές αντιδράσεις στην αγορά τόσο στο εξαγωγικό εμπόριο όσο και στο εισαγωγικό.
Πιο συγκεκριμένα, στο αγκυροβόλιο έχουν συνωστιστεί 23 πλοία εμπορευματοκιβωτίων feeders μεταφορικής ικανότητας από 1.000-2.100 κουτιών το καθένα και 13 mother πλοία. Το σύνολο των κινήσεων υπολογίζεται ότι είναι άνω των 42.000 εμπορευματοκιβωτίων. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς ακόμη και ανοίξει το λιμάνι την προσεχή Δευτέρα θα...
Παράνομη και καταχρηστική κρίθηκε από το Πρωτοδικείο Πειραιά η απεργία, με τη μορφή 24ωρων κυλιόμενων κινητοποιήσεων στην οποία είχε προχωρήσει η Ένωση Εργαζομένων Διακίνησης Εμπορευματοκιβωτίων στις προβλήτες του λιμανιού (ΕΝΕΔΕΠ) μετά τον τραγικό θάνατο στην προβλήτα ΙΙ του 46χρονου Δημήτρη Δαγκλή εργαζόμενου στη Port Services το βράδυ της περασμένης Δευτέρας.
Οι εργαζόμενοι, μέλη της Ένωσης ζητούν τη λήψη μέτρων υγιεινής και ασφάλειας, 6ωρες πόστες, μετατροπή όλων των συμβάσεων σε πλήρους...
Οι εξελίξεις στη ναυπηγοεπισκευή έφεραν στο προσκήνιο το ναυτιλιακό cluster του Πειραιά. Με την ευκαιρία της επαναλειτουργίας των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και την προοπτική των εγκαταστάσεων της Ελευσίνας, το ναυτιλιακό cluster Maritime Hellas, που έχουν συνδημιουργήσει η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος και το Επαγγελματικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά, θα είναι εξαιρετικά χρήσιμο για την εμπορική ναυτιλία, αλλά και την ακτοπλοΐα, η οποία πρέπει να ξεκινήσει μια...
Δεν υπάρχει ούτε ένα ελεύθερόo προς ναύλωση πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε ολόκληρο τον κόσμο ούτε για τώρα ούτε για τους επόμενους μήνες. Οι εταιρείες τακτικών γραμμών οι λεγόμενες liners δεν βρίσκουν πλοίο εκτός του στόλου τους για να καλύψουν τη ζήτηση”. Με τα λόγια αυτά υψηλόβαθμο στέλεχος ναυτιλιακής εταιρείας ελληνικών συμφερόντων με στόλο από containerships περιγράφει την εικόνα της αγορά του συγκεκριμένου κλάδου.
Οι εταιρείες liners προκειμένου να βρουν λύση αύξησαν την ...
Με την ευκαιρία επαναλειτουργίας των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και ευελπιστούμε σύντομα της Ελευσίνας, η ευκαιρία ανασυγκρότησης και της δυναμικής ανάπτυξης του ναυτιλιακού cluster είναι πλέον μονόδρομος. Μετά την επανεκκίνηση των Ελληνικών ναυπηγείων, το ναυτιλιακό cluster «Maritime Hellas», που έχουν συν-δημιουργήσει η Ε.Ε.Ε., το Ν.Ε.Ε. και το Ε.Β.Ε.Π. θα είναι εξαιρετικά χρήσιμο για την εμπορική ναυτιλία, αλλά και την ακτοπλοΐα, η οποία θα πρέπει να ξεκινήσει μια ρότα ανανέωσης του στόλους της.
Πα...
Mε τη μάχη κόντρα στην πανδημία να συνεχίζεται, το διά θαλάσσης εμπόριο απέκτησε ακόμη μεγαλύτερη σημασία για την παγκόσμια οικονομία. Tα κράτη-κλειδιά στις διαμεταφορές ενίσχυσαν και συνεχίζουν να ενισχύουν τη θέση τους. Μεταξύ αυτών, και η Ελλάδα, με τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, ο όγκος του παγκόσμιου εμπορίου αναμένεται να αυξηθεί κατά 8,4% το 2021 και επιπλέον 6,5% το 2022.
Όμως, σύμφωνα με τον Βασίλη Κορκίδη, πρόεδρο του Βιομηχανικού Επιμελητηρίου...
«Η θετική εξέλιξη για την ανάκτηση και επαναλειτουργία των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, μετά τον επιτυχή πλειοδοτικό διπλό διαγωνισμό της ΕΝΑΕ και ΕΤΑΔ, ανοίγει ένα νέο τεράστιο κεφάλαιο για τη ναυπηγική βιομηχανία της χώρας μας». Αυτό σημείωσε σε δήλωσή του ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς Βασίλης Κορκίδης με αφορμή το αποτέλεσμα του διαγωνισμού για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.
Ο κ. Κορκίδης ανέφερε ακόμη τα εξής:
«Οφείλουμε να αναγνωρίσουμε στον υπουργό Οικονομικών Χρήστο...
Mε τη μάχη κόντρα στην πανδημία να συνεχίζεται, το δια θαλάσσης εμπόριο απέκτησε ακόμη μεγαλύτερη σημασία για την παγκόσμια οικονομία, ενώ οι χώρες-κλειδιά στις διαμεταφορές ενίσχυσαν και συνεχίζουν να ενισχύουν τη θέση τους. Μεταξύ αυτών, και η Ελλάδα, με τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, ο όγκος του παγκόσμιου εμπορίου αναμένεται να αυξηθεί κατά 8,4% το 2021 και επιπλέον 6,5% το 2022.
Όμως σύμφωνα με τον Βασίλη Κορκίδη πρόεδρο του Βιομηχανικού...
Η χρονική συγκυρία για την αναζωογόνηση του ναυπηγικού τομέα είναι πλέον κρίσιμη καθώς το πρόγραμμα για την ναυπήγηση των φρεγατών για λογαριασμό του Πολεμικού Ναυτικού θα «τρέξει» αμέσως μόλις του Μέγαρο Μαξίμου ανάψει «πράσινο φώς» και καταλήξει στην αξιολόγηση των προτάσεων που κατατέθηκαν.
Ωστόσο το οξύμωρο παραμένει. Προτάσεις υπάρχουν, διάθεση υπάρχει για συνεργασία με ελληνικές μονάδες, διάθεση από τα ελληνικά χέρια και τις επιχειρήσεις της ναυπηγοεπισκευής στον ευρύτερο Πειραιά, αλλά δεν...
Σε υψηλά επίπεδα διατηρείται το κόστος των ναύλων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ιδιαίτερα από την Άπω Ανατολή προς την Ευρώπη και η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί είναι δυσανάλογα μεγάλη για τις αντοχές των επιχειρήσεων και τελικά μετακυλίεται και στους καταναλωτές.
Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος του Περιφερειακού Επιμελητηριακού Συμβουλίου Αττικής και του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, Βασίλης Κορκίδης, οι εισαγωγείς και οι εξαγωγείς αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα...