Ετήσια εκδήλωση κοπής πίτας του Συνδέσμου Μεσιτών Ναυτιλιακών Συμβάσεων (H.S.A.)
Γιάννης Κοτζιάς
Γιάννης Κοτζιάς: «Πράσινες» λύσεις για τα καύσιμα αλλά πρέπει να είμαστε ρεαλιστές
«Μπορεί ποτέ κανείς να εκτιμήσει με ακρίβεια ή έστω κατά προσέγγιση το απαιτούμενο ποσό κεφαλαίου που απαιτείται και ποιο θα είναι το αποτύπωμα άνθρακα των εναλλακτικών καυσίμων;» αναρωτήθηκε ο Έλληνας ναυλομεσίτης
Γιάννης Κοτζιάς: Οι γκουρού της ναυτιλίας πέφτουν διαρκώς έξω στις προβλέψεις τους
«Οι μεσίτες συνεισφέρουμε στην προσπάθεια ανανέωσης του ελληνόκτητου στόλου, την περαιτέρω ανάπτυξή του και εν γένει στη διατήρηση της ελληνικής ναυτιλίας στην κορυφή του παγκόσμιου ναυτιλιακού στερεώματος», τόνισε ο πρόεδρος στην εκδήλωση κοπής πίτας του Συνδέσμου Μεσιτών Ναυτιλιακών Συμβάσεων
Ο πόλεμος έβαλε «φωτιά» στους ναύλους των πλοίων
Η 24η Φεβρουαρίου 2022 θα γραφτεί στην ιστορία, ως η μέρα που ο εφιάλτης του πολέμου επέστρεψε στην Ευρώπη, με τη Ρωσία να εισβάλει στην Ουκρανία. Υψηλόβαθμα στελέχη του χρηματοπιστωτικού κλάδου χαρακτηρίζουν τον πόλεμο αυτόν ως μία νέα 11η Σεπτεμβρίου όσο αφορά την τραγικότητά του αλλά και τις επιπτώσεις που έχει και θα έχει στην παγκόσμια οικονομία και στη ζωή των πολιτών σε όλο τον κόσμο.
Η κατάσταση είναι χαοτική με τους αγοραστές πολλών βασικών προϊόντων ιδίως πετρελαίου, φυσικού αερίου και...
Αυξήθηκε έως και 35% από την αρχή του έτους η τιμή των ναυτιλιακών καυσίμων νέου τύπου
Η εκτίναξη του ενεργειακού κόστους λόγω του πολέμου στην Ουκρανία δεν μπορούσε να αφήσει ανεπηρέαστη τη ναυτιλία. «Φωτιά» έχουν πάρει οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων με πολύ χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο (VLSFO).
«Καθώς τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αργού πετρελαίου σημειώνουν συνεχώς νέα υψηλά, οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων ακολουθούν. Το VLSFO που είναι το πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο καύσιμο στη Φουτζέιρα και τη Σιγκαπούρη ανέβηκε πάνω από τα 980 δολάρια ανά τόνο για πρώτη...
Ακρίβεια: Πού οφείλονται οι ανατιμήσεις στα βασικά αγαθά
Εν μέσω παγκόσμιας πανδημίας ζούμε πρωτόγνωρες καταστάσεις. Μέσα σε αυτές συμπεριλαμβάνονται και οι ανατιμήσεις σε βασικά αγαθά και όχι μόνο.
Η απρόβλεπτη καταναλωτική συμπεριφορά, η τεράστια αύξηση ζήτησης προϊόντων έχει οδηγήσει σε έλλειψη ικανού αριθμού πλοίων για να τα μεταφέρουν, με αποτέλεσμα να ανεβαίνει το κόστος και να δημιουργούνται μεγάλες καθυστερήσεις στην παράδοση εμπορευμάτων.
Το «business stories» καταγράφει και αναλύει σήμερα την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί τόσο στο παγκόσμιο...
Γιάννης Κοτζιάς: Ο κυρίαρχος ρόλος της ναυτιλίας στο παγκόσμιο εμπόριο με αριθμούς
Κυρίαρχος είναι ο ρόλος της ναυτιλιακής βιομηχανίας στην παγκόσμια οικονομία. Τo Παγκόσμιο Θαλάσσιο Εμπόριο το 1990 ανερχόταν στους 4.300 εκ τόνους, το 2000 στους 6.100 το 2010 στους 9.100 εκ τόνους και το 2021 έφτασε τους 12.000 εκ τόνους. Έχουμε λοιπόν, διπλασιασμό από το 2000 και τριπλασιασμό μέσα σε 30-31 χρόνια.
Τα τονομίλια η θαλάσσια απόσταση ενός μιλίου που διανύει ένας τόνος φορτίου, και είναι το συγκριτικό μέτρησης της αποτελεσματικής εκμετάλλευσης των πλοίων (ulitization) έχει...