Με υψηλόβαθμα στελέχη της Ένωσης Εφοπλιστών Κορέας (Korea Shipowners’ Association – KSA) και του Ινστιτούτου Δημοσίων Οικονομικών της Κορέας (Korea Institute of Public Finance – KIPF) συναντήθηκε το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας.
Εκ μέρους της Ένωσης Εφοπλιστών Κορέας παραβρέθηκαν οι κ.κ. Kyong-hoon Kim, Director KSA και Jonghwa LEE, Deputy General Manager KSA. Εκ μέρους του Ινστιτούτου Δημοσίων Οικονομικών παραβρέθηκε ο Dr....
Με υψηλόβαθμα στελέχη της Ένωσης Εφοπλιστών Κορέας (Korea Shipowners’ Association – KSA) και του Ινστιτούτου Δημοσίων Οικονομικών της Κορέας (Korea Institute of Public Finance – KIPF) συναντήθηκε το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας.
Εκ μέρους της Ένωσης Εφοπλιστών Κορέας παραβρέθηκαν οι κ.κ. Kyong-hoon Kim, Director KSA και Jonghwa LEE, Deputy General Manager KSA. Εκ μέρους του Ινστιτούτου Δημοσίων Οικονομικών παραβρέθηκε ο Dr....
Η επόμενη ημέρα της ναυτιλιακής χρηματοδότησης συζητήθηκε στη συνάντηση που πραγματοποίησε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Στυλιανίδης με το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας.
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Γιώργος Ξηραδάκης, κάνοντας μία ιστορική ανασκόπηση της πορείας της ναυτιλιακής χρηματοδότησης της ελληνόκτητης ναυτιλίας τα τελευταία 20 χρόνια αναφέρθηκε στη μείωση των ναυτιλιακών χαρτοφυλακίων των ξένων τραπεζών...
«Η σημερινή κατάσταση της ελληνικής ακτοπλοϊκής αγοράς μπορεί επί της ουσίας να χαρακτηριστεί ως άκρως ανησυχητική». Την επισήμανση αυτή κάνει στην 22η ετήσια μελέτη της για την ελληνική ακτοπλοΐα η εταιρεία χρηματοοικονομικών συμβούλων XRTC.
Τα τελευταία χρόνια, και ειδικά την τελευταία πενταετία, τα συσσωρευμένα αρνητικά οικονομικά αποτελέσματα είναι τέτοια που όχι μόνο δεν επιτρέπουν την ανανέωση του στόλου, η οποία είναι επιτακτική όσο ποτέ, αλλά καθιστούν οριακή και την επιβίωση κυρίως των...
«Η σημερινή κατάσταση της ελληνικής ακτοπλοϊκής αγοράς μπορεί επί της ουσίας να χαρακτηριστεί ως άκρως ανησυχητική». Την επισήμανση αυτή κάνει στην 22η ετήσια μελέτη της για την ελληνική ακτοπλοΐα η εταιρεία χρηματοοικονομικών συμβούλων XRTC.
Τα τελευταία χρόνια, και ειδικά την τελευταία πενταετία, τα συσσωρευμένα αρνητικά οικονομικά αποτελέσματα είναι τέτοια που όχι μόνο δεν επιτρέπουν την ανανέωση του στόλου, η οποία είναι επιτακτική όσο ποτέ, αλλά καθιστούν οριακή και την επιβίωση κυρίως των...
Η συζήτηση περί ανανέωσης του ακτοπλοϊκού στόλου επανέρχεται τακτικά στο προσκήνιο αφού αποτελεί επιτακτική ανάγκη στο δρόμο της πράσινης μετάβασης της ναυτιλίας διεθνώς. Το ποσοστό άνω των 20 ετών είναι 86%, κατά πολύ μεγαλύτερο από το αντίστοιχο ευρωπαϊκό.
«Απαιτείται ειδική μνεία στην επανεκκίνηση της ναυπηγικής βιομηχανίας της χώρας και τη δυνατότητα κατασκευών των νέων πλοίων στην Ελλάδα. Αυτό μπορεί να συμβεί αξιοποιώντας αφενός την τεχνογνωσία που έχουν τα ελληνικά μικρά ναυπηγεία τα...
Η αλληλουχία της οικονομικής κρίσης, της πανδημίας, του πολέμου στην Ουκρανία και της ενεργειακής αστάθειας συνιστά την τέλεια καταιγίδα και για την ελληνική ακτοπλοΐα.
Στη γενική εικόνα που προκαλεί ανησυχία και προβληματισμό στα στελέχη της αγοράς έρχεται να προστεθεί και το ζωτικής σημασίας θέμα της ανανέωσης του ακτοπλοϊκού στόλου, ο οποίος, αν και καλοσυντηρημένος, έχει πια μεγάλη ηλικία. Ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων εσωτερικού είναι 29 χρόνια και 23,5 εκείνων των διεθνών γραμμών.
Το...
Η ναυτιλιακή χρηματοδότηση αποτελεί έναν ιδιαίτερα εξειδικευμένο κλάδο. Παρά το γεγονός ότι η ναυτιλία αποτελεί το σημαντικότερο μέσο μεταφοράς εμπορευμάτων, παράλληλα αποτελεί κι έναν κλάδο που απαιτεί υψηλές επενδύσεις, καθώς τα πλοία έχουν υψηλό κόστος κτήσης, με ιδιαίτερα υψηλή κυκλικότητα και με υψηλού ρίσκου διακυμάνσεις στα έσοδά του. Η ναυτιλιακή χρηματοδότηση θυμίζει τον κύβο του Ρούμπικ.
Οι προκλήσεις είναι μεγάλες στις ταραχώδεις εποχές που ζούμε. Το «business stories» σε αυτές τις...
Πραγματοποιήθηκαν η τακτική Γενική Συνέλευση και οι αρχαιρεσίες για την ανάδειξη του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας. Η Ένωση αριθμεί 200 και πλέον μέλη τα οποία είναι στελέχη της Ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας από τον τραπεζικό και εταιρικό χρηματοοικονομικό κλάδο. Η Ένωση διανύει το 20ο έτος της ιστορίας της αφού ιδρύθηκε το 2003 από Τραπεζικά στελέχη της Ελληνικής Ναυτιλίας ενώ αργότερα ενισχύθηκε από στελέχη ναυτιλιακών...