To υδρογόνο ως μέσο επίτευξης της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας

Η ολλανδική εταιρεία διαχείρισης δεξαμενών χημικών και καυσίμων Vopak ένωσε τις δυνάμεις της με τη γερμανική Hydrogenious LOHC Technologies, προκειμένου να δημιουργήσουν μια κοινοπραξία που θα ειδικεύεται στην αποθήκευση, στη μεταφορά και στην προμήθεια καυσίμου υδρογόνου.

Επίκεντρο της νέας σύμπραξης, με την ονομασία LOHC Logistix, θα αποτελέσει η αξιοποίηση της τεχνολογίας Liquid Organic Hydrogen Carrier (LOHC) της Hydrogenious, η οποία αναμένεται να εφαρμοστεί σε νέα πιλοτικά έργα μεγάλης...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/09/to-ydrogono-os-meso-epitefxis-tis-apanthrakopoiisis-tis-naftilias/

Εκτόξευση στο διάστημα για τη CMA CGM

Μετά από δύο χρόνια έρευνας και σχεδιασμού, ο δορυφόρος που περιέχει το ηλιακό ιστίο της Gama, γαλλικής start-up και εταίρου της CMA CGM, εκτοξεύτηκε στις 3 Ιανουαρίου με έναν πύραυλο SpaceX Falcon 9.

Το ηλιακό ιστίο είναι ένα νέο μέσο διαστημικής πρόωσης, που χρησιμοποιεί φωτόνια που εκπέμπονται από τον ήλιο για να κινηθεί. Θα μπορούσε, θεωρητικά, να επιταχύνει σε ταχύτητες που δεν είχαν επιτευχθεί ποτέ πριν από ανθρωπογενή αντικείμενα.

Η αποστολή Gama Alpha, η οποία υποστηρίζεται από τη CMA...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/08/ektoxefsi-sto-diastima-gia-ti-cma-cgm/

H Κινεζική Ένωση Εφοπλιστών, νέο μέλος του ICS

Πλήρες μέλος του International Chamber of Shipping είναι από την 1η Ιανουαρίου 2023 η Κινεζική Ένωση Εφοπλιστών (CSA), σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση.

Η CSA θα μετέχει στο board του ICS, το οποίο επιβλέπει τις θέσεις που παρουσιάζει το ICS για λογαριασμό των εφοπλιστικών ενώσεων που εκπροσωπεί σε διεθνή νομοθετικά όργανα του κλάδου, όπως ο ΙΜΟ και ο ILO.

«Είμαι στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσω την Κινεζική Ένωση Εφοπλιστών ως πλήρες μέλος του ICS. Ως κόμβος για την παγκόσμια ναυτιλία, η Κίνα...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/08/h-kineziki-enosi-efopliston-neo-melos-tou-ics/

Οι επιθεωρήσεις πλοίων, «αχίλλειος πτέρνα» για τις ουκρανικές εξαγωγές σιτηρών

Οι προσπάθειες της Ουκρανίας να αυξήσει τις εξαγωγές της μέσω της Συμφωνίας της Μαύρης Θάλασσας επικεντρώνονται κυρίως στην επιτάχυνση των επιθεωρήσεων πλοίων και λιγότερο στην επέκταση της συμφωνίας και σε άλλα λιμάνια, δήλωσε Ουκρανός αξιωματούχος στο Reuters.

Το Κίεβο κατηγορεί τη Μόσχα ότι διενεργεί πολύ αργά τις επιθεωρήσεις πλοίων, με αποτέλεσμα να παρατηρούνται καθυστερήσεις εβδομάδων και να μειώνεται η προσφορά ουκρανικών σιτηρών στις διεθνείς αγορές.

H Ουκρανία εξήγαγε 7 εκατ. τόνους...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/08/oi-epitheoriseis-ploion-achilleios-pterna-gia-tis-oukranikes-exagoges-sitiron/

Το LNG, το πιο δημοφιλές εναλλακτικό καύσιμο για νέες παραγγελίες

To LNG συνεχίζει να αποτελεί το πιο δημοφιλές καύσιμο για τους πλοιοκτήτες που επιλέγουν να τοποθετήσουν παραγγελίες για πλοία εναλλακτικών καυσίμων.

Σύμφωνα με έρευνα του DNV, οι παραγγελίες για πλοία διπλού καυσίμου ή εναλλακτικών καυσίμων ήταν 275, με πάνω από το 80% αυτών να αφορούν πλοία καύσης LNG (222). Περίπου τα ¾ αφορούν containerships και PCTC. O συνολικός αριθμός LNG-fuelled πλοίων, είτε είναι σε παραγγελία είτε επιχειρούν τα διεθνή ύδατα, ανέρχεται σε 876.

Το δεύτερο πιο δημοφιλές...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/07/to-lng-to-pio-dimofiles-enallaktiko-kafsimo-gia-nees-parangelies/

Κίνα – Αυστραλία: Άρση του ανεπίσημου εμπάργκο (;) και (εκ νέου) αναδιάταξη των ροών άνθρακα

H Κίνα είναι κοντά στο να άρει την άνω των δύο ετών ανεπίσημη απαγόρευση των εισαγωγών άνθρακα της Αυστραλίας, προκειμένου να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο προμηθειών της εν μέσω ενεργειακής κρίσης λόγω του πολέμου στην Ουκρανία.

Δημοσίευμα του S&P Global Commodity Insights, επικαλούμενο traders από την Ασία, σημειώνει ότι, ενώ το χρονοδιάγραμμα μιας τέτοιας απόφασης παραμένει άγνωστο, Κινέζοι έμποροι και τελικοί καταναλωτές ανέφεραν ότι τρία εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και ένα...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/07/kina-afstralia-arsi-tou-anepisimou-empargko-kai-ek-neou-anadiataxi-ton-roon-anthraka/

H θέση της Δανίας για το ζήτημα της εκπαίδευσης των Φιλιππινέζων ναυτικών

H κυβέρνηση της Δανίας επανέλαβε την υποστήριξή της στις προσπάθειες της ναυτιλιακής βιομηχανίας των Φιλιππίνων να συμμορφωθεί με τα διεθνή πρότυπα που ορίζει η STCW.

Mε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Δανός πρέσβης Franz-Michael Mellbin ανέφερε ότι η χώρα του είναι ευχαριστημένη με τις επιδόσεις των Φιλιππινέζων ναυτικών, ενώ χαιρέτισε την πρόσφατη δέσμευση του προέδρου των Φιλιππίνων, Ferdinand Marcos Jr., για την αντιμετώπιση ζητημάτων μη συμμόρφωσης όπως αναγνωρίστηκαν από την...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/06/h-thesi-tis-danias-gia-to-zitima-tis-ekpaidefsis-ton-filippinezon-naftikon/

MSC vs Maersk: Ποια είναι η πιο αξιόπιστη εταιρεία τακτικών γραμμών

Τα δεδομένα της για την αξιοπιστία των liner εταιρειών, σε όρους τήρησης του χρονοδιαγράμματος, για τον μήνα Νοέμβριο του 2022 εξέδωσε πρόσφατα η Sea-Intelligence.

H έκθεση περιλαμβάνει στοιχεία για την αξιοπιστία 34 μεταφορέων που δραστηριοποιούνται σε 60+ τακτικές γραμμές. Από τις αρχές του 2022 έως τον Νοέμβριο, τόσο η αξιοπιστία των εταιρειών όσο και το μέσο επίπεδο καθυστέρησης για τις αργοπορημένες αφίξεις πλοίων κατέγραψαν βελτίωση. Ενδεικτικά, τον Νοέμβριο, η τήρηση του χρονοδιαγράμματος...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/06/msc-vs-maersk-poia-einai-i-pio-axiopisti-etaireia-taktikon-grammon/

Containerships: Πώς εκκίνησε το 2023

Μετά από δύο εβδομάδες απουσίας επέστρεψε ο δείκτης World Container Index της Drewry που λαμβάνει υπόψη τους ναύλους των containerships στη spot αγορά.

Ο WCI έκανε ποδαρικό με θετικό πρόσημο καθώς κατέγραψε οριακή άνοδο 0,7% σε σχέση με τα επίπεδα του δείκτη στις 22 Δεκεμβρίου και διαμορφώθηκε στα $2.135/FEU. Είναι μάλιστα η πρώτη άνοδος του δείκτη τις τελευταίες 43 εβδομάδες, ωστόσο έναντι της ίδιας εβδομάδας το 2022 η πτώση φτάνει στο 77%. Την ίδια ώρα ο δείκτης κινείται σε χαμηλότερα κατά 21%...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/05/containerships-pos-ekkinise-to-2023/

K Line: Γιατί αναμένει τα καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα στην ιστορία της

Τα καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα στην ιστορία της αναμένει για την K Line το τρέχον οικονομικό έτος (Απρίλιος-Μάιος) ο Yukikazu Myochin, πρόεδρος και CEO της εταιρείας.

Στο πρωτοχρονιάτικο μήνυμά του, ο κ. Myochin τονίζει ότι, στους επιμέρους κλάδους των dry, LNG carriers και car carriers, οι προσπάθειες που έλαβαν χώρα κατά το προηγούμενο έτος χρήσης για την αποκατάσταση της ανταγωνιστικότητας κόστους, μέσω των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων, απέφεραν καρπούς. Σε αυτές περιλαμβάνονται η μείωση...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/05/k-line-giati-anamenei-ta-kalytera-oikonomika-apotelesmata-stin-istoria-tis/

Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.
icon