Διεθνής Ναυτιλία

Άνω του φράγματος των $40 δισ. διαμορφώνονται οι αγοραπωλησίες πλοίων λίγες ημέρες πριν από το πέρας του 2022, με τα bulk carriers και τα δεξαμενόπλοια να διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στις κινήσεις της αγοράς.

Ειδικότερα, εντός του 2022 έχουν πωληθεί συνολικά 1.838 πλοία, βάσει πρόσφατων δεδομένων της ναυλομεσιτικής Allied, εκ των οποίων τα 670 ήταν bulk carriers (36,5%) και τα 719 tankers (39,1%).

Σημειώνεται ότι στα bulk carriers εκείνα μικρότερου και μεσαίου μεγέθους μονοπώλησαν το ενδιαφέρον...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/30/oi-agorapolisies-ploion-ano-tou-fragmatos-ton-40-dis/

Τις προοπτικές της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων σκιαγραφεί με νέα της ανάλυση η Signal Ocean.

Αναφορικά με το άμεσο μέλλον, η Signal Ocean σημειώνει ότι οι ναύλοι των VLCCs θα καταγράψουν πτωτική τάση προς το τέλος του δ’ τριμήνου, ενώ αντιθέτως οι ναύλοι των Suezmaxes και Aframaxes στα ταξίδια Βαλτικής Θάλασσας και Μεσογείου θα παραμείνουν σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα. Εκτιμάται ότι οι πετρελαϊκές εξαγωγές της Ρωσίας από τη Μαύρη Θάλασσα και τα λιμάνια της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσα θα...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/30/2023-me-fora-ta-dexamenoploia-apo-to-2022/

Την επόμενη μέρα της ναυτιλιακής βιομηχανίας μέλλεται να χαράξει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με τη θέση που θα λάβει να ενδέχεται να μεταβάλλει άρδην τη ναυτική απασχόληση. Πιο συγκεκριμένα, δημοσίευμα του γερμανικού πρακτορείου ειδήσεων σημειώνει ότι ακολουθώντας έλεγχο της EMSA (European Maritime Safety Agency) βάσει του οποίου τα πρότυπα εκπαίδευσης των Φιλιππινέζων ναυτικών είναι υποδεέστερα του απαιτούμενου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΕ) ενδέχεται να απαγορεύσει την απασχόληση Φιλιππινέζων ναυτικών...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/29/ektos-evropaikon-ploion-oi-filippinezoi-naftikoi/

Στοπ στην ασφάλιση πλοίων για την κάλυψη του κινδύνου λόγω πολέμου κατά μήκος της Ρωσίας, της Ουκρανίας και της Λευκορωσίας βάζουν ασφαλιστικές εταιρείες, σε μια κίνηση που πηγάζει από σχετικές ανακοινώσεις πληθώρας αλληλασφαλιστικών οργανισμών και συνιστά τη νεότερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η ναυτιλιακή κίνηση.

Ειδικότερα, δημοσίευμα του Reuters αναφέρει ότι η συγκεκριμένη απόφαση δεν αφορά μονάχα τη Μαύρη Θάλασσα, αλλά και ύδατα αρκετά μακριά από τις εχθροπραξίες, όπως τα ρωσικά ύδατα στην...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/29/i-asfalisi-ploion-sta-rosika-ydata-pro-neon-skopelon/

Καθώς το τέλος του 2022 πλησιάζει, ενδιαφέρον παρουσιάζει η εικόνα του παγκόσμιου στόλου στις βασικές κατηγορίες πλοίων, με σημαντικές διαφορές να καταγράφονται αναλόγως του τύπου πλοίου.

Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη εβδομαδιαία έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv, στην αγορά ξηρών φορτίων, και δη σε εκείνη των bulk carriers, ο στόλος απαρτίζεται από 13.107 πλοία. Το orderbook αριθμεί 899 πλοία και συνεπώς το ποσοστό των εκκρεμών παραγγελιών προς το σύνολο του στόλου έχει διαμορφωθεί στο 6,86%....

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/29/i-aktinografia-tou-pagkosmiou-stolou-sto-telos-tou-2022/

Στο στόχαστρο της Γερμανίας βρίσκεται η αγορά ναυτιλιακών καυσίμων, με την ισχυρή οικονομία να προχωρά σε παραγγελίες πλοίων τροφοδοσίας καυσίμου LNG, τα οποία θα εξυπηρετούν γερμανικά και ευρωπαϊκά λιμάνια.

Η συγκεκριμένη κίνηση αποτελεί την πιο πρόσφατη γερμανική στρατηγική επένδυση που σχετίζεται με την αγορά ενέργειας, έναν κλάδο που πονοκεφάλιασε ιδιαίτερα τις ευρωπαϊκές οικονομίες, και δη τη γερμανική, εντός του τρέχοντος έτους.

Όπως σημειώνουν πληθώρα ειδησεογραφικών μέσων, η Γερμανία...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/29/germaniki-parangelia-velos-stin-agora-naftiliakon-kafsimon/