Διεθνής Ναυτιλία

Το ενδιαφέρον για την απόκτηση bulk carriers στη second-hand αγορά βαίνει αυξημένο εντός του έτους, με 285 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου να αλλάζουν χέρια εντός του έτους, έναντι 648 όλο το 2023. Συνεπώς, τα δεδομένα της ναυλομεσιτικής Allied καταδεικνύουν ότι το 44% της περσινής συνολικής δραστηριότητας ‒σε όρους αριθμού πλοίων‒ έχει ήδη «επαναληφθεί» εντός των πρώτων τεσσάρων μηνών του 2024.

Όσον αφορά ακόμα πιο συγκεκριμένα τα μεγέθη πλοίων, τα Supramaxes/Ultramaxes βρίσκονται στο...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/25/kyriarchia-ton-supramaxes-sti-second-hand-agora/

Το πρόσφατο ισραηλινό πλήγμα σε ιρανικό έδαφος, το οποίο ενδεχομένως θα κλιμακώσει τις εντάσεις στη Μέση Ανατολή, προκάλεσε σοκ στις παγκόσμιες αγορές. Οι γεωπολιτικές αναταραχές διαφαίνονται μεγάλες, ικανές να αλλάξουν γρήγορα τις αγορές των εμπορευμάτων, όπως το πετρέλαιο, και να αναζωπυρώσουν τις ανησυχίες για τον πληθωρισμό.

Παρά την υψηλή μεταβλητότητα στις τιμές πετρελαίου την Παρασκευή 19 Απριλίου, με το WTI να σκαρφαλώνει στα $86/βαρέλι, ο αντίκτυπος των επιθέσεων ήταν λιγότερο...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/25/ipa-iran-venezouela-to-trigono-anadiataxis-tou-thalassiou-emporiou-energeias/

Ετήσια άνοδο 3,8% κατέγραψε ο διά θαλάσσης διακινούμενος όγκος σιδηρομεταλλεύματος το α’ τρίμηνο του έτους εν μέσω προσδοκιών για ισχυρή ζήτηση της Κίνας για την παραγωγή χάλυβα, που όμως δεν επιβεβαιώθηκαν.

«Η προσφορά iron ore αυξάνεται με ταχύτερο ρυθμό από την κινεζική ζήτηση, που μπορεί να οδηγήσει σε πτώση του εμπορίου προσεχώς», σημειώνει ο Filipe Gouveia, ναυτιλιακός αναλυτής της BIMCO.

Oι βραζιλιάνικες εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος συνήθως επιβραδύνονται στις αρχές κάθε έτους λόγω των...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/24/chamogela-gia-ta-capesizes-para-tin-apousia-tis-kinas/

Το LNG παραμένει η κορυφαία επιλογή για τις παραγγελίες πλοίων διπλού καυσίμου, παρά το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια καταγράφεται άνοδος των παραγγελιών πλοίων κατανάλωσης μεθανόλης ή αμμωνίας, σύμφωνα με όσα αναφέρει η Rystad Energy.

Μπορεί να υπάρχουν διφορούμενες απόψεις για το πόσο φιλικό προς το περιβάλλον είναι το LNG, ωστόσο στα πλεονεκτήματά του συγκαταλέγονται η διαθεσιμότητά του, η ύπαρξη υποδομών και το γεγονός ότι είναι οικονομικά ανταγωνιστικό.

Περισσότερα από 2.400 πλοία είναι...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/23/to-lng-koryfaia-epilogi-gia-ploia-diplou-kafsimou/

Η ανταγωνιστικότητα της Νότιας Κορέας στη διεθνή ναυπηγική σκακιέρα βασίζεται σε τεχνολογικά προηγμένα πλοία. Στο πλαίσιο αυτό, η τελετή ονοματοδοσίας του «Orion Spirit» αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο, δεδομένου ότι πρόκειται για το 500ό LNG carrier που ναυπηγείται στη Νότια Κορέα από το 1994.

Ο υπουργός Εμπορίου, Βιομηχανίας και Ενέργειας, κ. Dukgeun Ahn παρέστη στην τελετή που έλαβε χώρα στις 18 Απριλίου στο ναυπηγείο Geoje της Samsung Heavy Industries. Το πλοίο θα παραδοθεί στην J.P. Morgan.

Επ...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/23/500-se-30-chronia-to-nafpigiko-orosimo-tis-notias-koreas/

Έντονη διαφαίνεται η όρεξη της Κίνας για αργό πετρέλαιο, με 124 δεξαμενόπλοια να θέτουν ως προορισμό την Κίνα τους ερχόμενους τρεις μήνες.

Το Bloomberg υπογραμμίζει ότι πρόκειται για τα υψηλότερα επίπεδα από τα τέλη Απριλίου του 2023, γεγονός που προκαλεί αισιοδοξία αναφορικά με τις προοπτικές της ζήτησης πετρελαίου. Τα επίπεδα διύλισης στην Κίνα διαμορφώθηκαν σε υψηλό πέντε μηνών τον Μάρτιο, απότοκο της αυξημένης ζήτησης στον απόηχο της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς και της «αναδόμησης» των αποθεμάτων...

https://www.naftikachronika.gr/2024/04/23/124-tankers-kleidonoun-kina/