ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ

Οι Έλληνες εφοπλιστές επιστρέφουν στην ρωσική αγορά πετρελαίου καθώς οι τιμές υποχωρούν κάτω από το όριο της G7

Οι Έλληνες εφοπλιστές επιστρέφουν στη ρωσική αγορά πετρελαίου καθώς οι τιμές υποχώρησαν κάτω από το όριο των G7, επιτρέποντας τη μεταφορά ρωσικού αργού σε συμμόρφωση με τις κυρώσεις.

Οι Έλληνες εφοπλιστές επιστρέφουν στην αγορά πετρελαίου της Ρωσίας, καθώς η τιμή του πετρελαίου υποχωρεί κάτω από το όριο τιμών των 60 δολαρίων ανά βαρέλι, επιτρέποντάς τους να παρέχουν υπηρεσίες μεταφοράς και ασφάλισης, συμμορφούμενοι με τις κυρώσεις.

Το όριο τιμών που εισήγαγε η Ομάδα των Επτά χωρών δεν επιτρέπει...

https://e-nautilia.gr/ellines-efoplistes-rosiki-agora-petrelaioy/

Επιστροφή Ελλήνων εφοπλιστών στις μεταφορές ρωσικού πετρελαίου

Έλληνες εφοπλιστές επιστρέφουν δυναμικά στη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου από τα Ουράλια, καθώς η τιμή του υποχωρεί κάτω από το όριο των 60 δολαρίων ανά βαρέλι, επιτρέποντάς τους να προσφέρουν μεταφορικές και ασφαλιστικές υπηρεσίες χωρίς να παραβιάζουν τις διεθνείς κυρώσεις, όπως αναφέρουν τρεις πηγές του ναυτιλιακού  κλάδου στο Reuters. Το ρωσικό πετρέλαιο από τα Ουράλια (Urals crude oil) είναι ένα μίγμα αργού πετρελαίου που προέρχεται κυρίως από πετρελαιοπηγές της δυτικής Σιβηρίας και της...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/epistrofi-ellinon-efopliston-stis-metafores-rosikou-petreleou/

Έλληνες εφοπλιστές αντιμετωπίζουν τα νέα λιμενικά μέτρα των ΗΠΑ με ψυχραιμία

Μετά τις επίσημες ανακοινώσεις της αμερικανικής κυβέρνησης για την επιβολή νέων λιμενικών τελών σε πλοία κινεζικής κατασκευής, Έλληνες εφοπλιστές εξέφρασαν τις απόψεις τους σχετικά με τις επιπτώσεις αυτών των μέτρων στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Γιάννης Κούστας (Danaos Corporation): Ο επικεφαλής της Danaos χαρακτήρισε τα μέτρα «πολύ λιγότερο τιμωρητικά από ό,τι αρχικά είχε διαφανεί», επισημαίνοντας ότι για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, οι χρεώσεις φαίνονται διαχειρίσιμες και δεν...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ellines-efoplistes-antimetopizoun-ta-nea-limenika-metra-ton-ipa-me-psichremia/

Συμεών Παληός (Diana Shipping): Πώς οι πολιτικές Τραμπ μπορούν να ευνοήσουν τους Έλληνες εφοπλιστές

Μπορεί οι πολιτικές του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ να προκαλούν αναταραχές στο διεθνές εμπόριο και στα χρηματιστήρια, υπάρχει ωστόσο και η θετική όψη του νομίσματος. Αυτήν επεσήμανε σε τοποθέτησή του στο 10ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών ο Συμεών Παληός, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Diana Shipping Inc, οι μετοχές της οποίας είναι εισηγμένες στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση του newmoney.gr, ο Σ. Παληός εξήγησε ότι η εταιρεία μπορεί να επωφεληθεί...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/simeon-palios-diana-shipping-pos-i-politikes-trab-boroun-na-evnoisoun-tous-ellines-efoplistes/

Το μέλλον του παγκόσμιου στόλου LNG και η κυριαρχία των Ελλήνων εφοπλιστών

Οι Έλληνες εφοπλιστές, με σημαντικά μερίδια στην παγκόσμια αγορά, φαίνεται να καθοδηγούν τις εξελίξεις στον τομέα των LNG carriers

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/to-mellon-tou-pagkosmiou-stolou-lng-ke-i-kiriarchia-ton-ellinon-efopliston/

Συρρικνώνεται  το Ελληνικό Νηολόγιο – Μείωση της γραφειοκρατίας ζητούν οι Έλληνες εφοπλιστές

«Η ελληνική σημαία έχει ανάγκη από μια αναγέννηση προκειμένου να ανακτήσει την ελκυστικότητά της σε διεθνές επίπεδο», επεσήμανε ο Μελίνα Τραυλού

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/sirriknonete-to-elliniko-niologio-miosi-tis-grafiokratias-zitoun-i-ellines-efoplistes/

Συμεών Παληός: «Το μεγαλύτερο ρίσκο είναι το να μην πάρεις κανένα ρίσκο» (pics)

Η συναρπαστική ζωή του κορυφαίου Ελληνα εφοπλιστή – Από τον κατετάνιο πατέρα του και τον τορπιλισμό του πλοίου του από γερμανικό υποβρύχιο, μέχρι το ξεκίνημα της καριέρας του και το δαχτυλίδι της διαδοχής που έδωσε στις δύο του κόρες

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/simeon-palios-to-megalitero-risko-ine-to-na-min-paris-kanena-risko-pics/

Οι Έλληνες εφοπλιστές ηγούνται (με διαφορά) στις παραγγελίες ναυπήγησης δεξαμενόπλοιων (πίνακες)

Η Κίνα ακολούθησε στη δεύτερη θέση με 75 παραγγελίες, ενώ η Σιγκαπούρη κατέλαβε την τρίτη θέση με 43 παραγγελίες

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/i-ellines-efoplistes-igounte-me-diafora-stis-parangelies-nafpigisis-dexamenoplion-pinakes/

Έλληνες εφοπλιστές: Έβαλαν 402 νέες παραγγελίες σε κινεζικά ναυπηγεία το 2024

Πώς εδραιώνεται η κινεζική κυριαρχία στη ναυπηγική βιομηχανία – Οι ελληνικές παραγγελίες αντιστοιχούν στο 16% της παγκόσμιας χωρητικότητας νέων παραγγελιών, ενισχύοντας τη θέση της ελληνικής ναυτιλίας στη διεθνή αγορά

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ellines-efoplistes-evalan-402-nees-parangelies-se-kinezika-nafpigia-to-2024/

Αυτοί είναι οι Ελληνες tycoons στα δεξαμενόπλοια (pics)

Οι Greeks συνεχίζουν να πρωταγωνιστούν και προηγούνται με διαφορά στις παραγγελίες για δεξαμενόπλοια – Το 12,6% όσων παραγγέλθηκαν το 2024 είναι προγραμματισμένο να παραδοθεί το 2028 ή αργότερα

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/afti-ine-i-ellines-tycoons-sta-dexamenoplia-pics/

+ More