Ελληνικά

«Έβαλα εννέα άσημους στη Βουλή και με πρόδωσαν οι τέσσερις…», παραπονιέται τις τελευταίες μέρες σε κανάλια και ραδιόφωνα ο Βασίλης Λεβέντης, ο οποίος εφόσον του φύγει ένας ακόμη… άσημος από το ξέφραγο, κατά τα φαινόμενα, μαντρί της Ένωσης Κεντρώων θα πάψει να είναι αρχηγός αναγνωρισμένου από τον Κανονισμό της Βουλής κόμματος και θα χάσει όλα τα προνόμια που τώρα απολαμβάνει.

Ο αρχηγός, ωστόσο, δεν δείχνει να πτοείται. «Και όλοι να φύγουν η Ένωση Κεντρώων θα ξαναμπεί στη Βουλή», αισιοδοξεί. «Έχω...

http://www.newmoney.gr/blogs/371561-ta-dikia-kai-ta-adika-tou-basili-lebenti

Η φτώχεια, η οποία αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα κοινωνικά ζητήματα στις μέρες μας και φαίνεται να πλήττει ακόμα και τις λεγόμενες αναπτυγμένες κοινωνίες, σταδιακά τείνει ευτυχώς να περιοριστεί.

Πιο συγκεκριμένα σε πρόσφατη έρευνά της η Παγκόσμια Τράπεζα αναφέρει ότι σήμερα ο αριθμός των ανθρώπων ανά τον κόσμο που ζει κάτω από το όριο της φτώχειας έχει μειωθεί, με την μείωση αυτή ωστόσο να έχει επιβραδυνθεί.

Έτσι λοιπόν αυξάνονται οι ανησυχίες ότι ο στόχος που έχει τεθεί για την εξάλειψη της...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/27/se-istorika-chamila-ta-epipeda-ftocheias-pagkosmios/

Το Ηνωμένο Βασίλειο εμφανίζεται προετοιμασμένο να αντιμετωπίσει μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις ενός ενδεχόμενου Brexit με τη δημιουργία ενός inland port για την έγκαιρη και αποτελεσματική μεταφορά και αποθήκευση εμπορευμάτων.

Όπως αναφέρει το Bloomberg, η Βασιλική Υπηρεσία Δημοσίων Εσόδων & Τελωνείων εξετάζει το ενδεχόμενο να ενοικιάσει μια αποθήκη στο Magna Park στο Milton Keynes, το οποίο απέχει 70 μίλια από τη θάλασσα και βρίσκεται 50 μίλια βορειοδυτικά του Λονδίνου.

Είναι γνωστό ότι το...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/27/proliptika-metra-antimetopisis-tou-brexit-pairnoun-oi-vretanikes-arches/

Ολοκληρώθηκε επιτυχώς η διέλευση του πλοίου «Venta Maersk» από τον Αρκτικό Κύκλο, αποτελώντας το πρώτο containership που ακολουθεί τη συγκεκριμένη διαδρομή.

Στις 23 Αυγούστου 2018 το «Venta Maersk», χωρητικότητας 3.600 TEUs, ξεκίνησε το ταξίδι του από το λιμάνι του Βλαδιβοστόκ στη Ρωσία με προορισμό τον γερμανικό λιμένα Μπρεμερχάφεν. Εφόσον το πλοίο πραγματοποιούσε το συγκεκριμένο ταξίδι μέσω της Διώρυγας του Σουέζ η διαδρομή θα διαρκούσε περίπου 34 ημέρες, ενώ μέσω του Αρκτικού Κύκλου το ταξίδι...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/27/to-proto-containership-pou-dieschise-to-voreio-perasma/

Τα οικονομικά του αποτελέσματα για το α’ εξάμηνο του 2018 ανακοίνωσε ο Οργανισμός Λιμένα Πειραιά την Tετάρτη 26 Σεπτεμβρίου.

Πιο συγκεκριμένα ο κύκλος εργασιών του ΟΛΠ για το εν λόγω διάστημα διαμορφώθηκε στα €63 εκατ. καταγράφοντας αύξηση σε ετήσια βάση €11,5 εκατ. ή 22,1%. Όπως επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση η μεταβολή αυτή οφείλεται εν πολλοίς στην αύξηση των εσόδων από την συμφωνία παραχώρησης των προβλητών εμπορευματοκιβωτίων ΙΙ και ΙΙΙ (+29,5%) των εσόδων από τον σταθμό...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/27/yperdiplasia-kerdi-kai-afximeno-tziro-kategrapse-o-olp/

Η εταιρεία GTT υπέγραψε μια συμφωνία τεχνικής υποστήριξης και άδειας χρήσης (TALA) με το ναυπηγείο Hyundai Mipo Dockyard (HMD), το οποίο βρίσκεται στο Ulsan της Νοτίου Κορέας. Η σύμβαση αυτή αφορά τον εξοπλισμό πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου, ιδιαίτερα μικρού και μεσαίου μεγέθους (μέχρι 50.000 m3), καθώς και δεξαμενών καυσίμου LNG για εμπορικά πλοία.

Η σύμβαση αυτή αποτελεί ένα νέο βήμα προόδου στην ανάπτυξη των τεχνολογιών της GTT στον κλάδο των πλοίων μικρής χωρητικότητας, ενώ θα επιτρέψει...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/26/stratigiki-synergasia-metaxy-gtt-kai-hyundai-mipo-gia-ton-exoplismo-lng-carriers/

Τις οικονομικές καταστάσεις του α΄ εξαμήνου 2018 ενέκρινε το δσ του ΟΛΠ ΑΕ. Ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 63,5 εκατ. ευρώ, έναντι 52 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης χρήσης 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 22,1% (11,5 εκατ. ευρώ). 

https://www.naftemporiki.gr/finance/story/1395780/olp-aeksamino-2018-yperdiplasia-ta-kerdi-sto-kai221-o-kuklos-ergasion

H μεταμνημονιακή περίοδος δεν εξελίχθηκε για την Κυβέρνηση τόσο ανέφελα, όσο προσδοκούσε. Η έξοδος στις αγορές δεν στάθηκε δυνατή λόγω των απαγορευτικών επιπέδων στα οποία κυμαίνονται τα επιτόκια των ομολόγων.

Ταυτόχρονα, οι αμφιβολίες για την κατάσταση του τραπεζικού συστήματος φαίνεται να έχουν επιστρέψει, μόλις πέντε μήνες μετά τα stress test. Παρά τη βελτίωση των εξαγωγών και την εντυπωσιακή πορεία του τουρισμού, η χαμηλή πτήση της οικονομίας συνεχίζεται και ο ρυθμός ανάπτυξης στο δεύτερο...

http://www.newmoney.gr/blogs/alexandros-kasimatis/371433-agores-kai-eklogika-senaria