Ελληνικά

Όλη η ατζέντα της ελληνικής ναυτιλίας «άνοιξε» στη χθεσινή πρώτη συνάντηση του νέου υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Φώτη Κουβέλη και του γενικού γραμματέα Ναυτιλίας Διονύση Τεμπονέρα με την αντιπροσωπεία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών που αποτελούσαν ο πρόεδρός της Θεόδωρος Βενιάμης, ο...

https://www.naftemporiki.gr/finance/story/1395121/pente-themata-psila-stin-atzenta-upourgeiou-kai-efopliston

Η Αμερικανική Ακτοφυλακή δημοσίευσε έναν τελικό κανόνα ο οποίος εξαλείφει την απαίτηση για ορισμένα πλοία που εκτελούν δρομολόγια αποκλειστικά εντός ενός Captain of the Port Zone, να υποβάλουν ετήσια έκθεση για το Ballast Water για το ημερολογιακό έτος 2018. Ο κανόνας αυτός πρόκειται να μειώσει το διοικητικό φόρτο στο συγκεκριμένο πληθυσμό αμερικανικών πλοίων μη αναψυχής, τα οποία είναι εξοπλισμένα με δεξαμενές θαλάσσιου έρματος.

Οι ετήσιες εκθέσεις περιέχουν πληροφορίες σχετικά με το πλοίο, τον...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/25/se-katargisi-apaitisis-gia-ypovoli-ektheseon-gia-to-bwm-prochora-i-amerikaniki-aktofylaki/

Η νοτιοκορεάτικη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, SM Line, με σημαντική αναπτυξιακή πορεία, δημιουργεί στρατηγική συμμαχία με την κρατική Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), προκειμένου να δώσουν ένα δυναμικό «παρών» στον αναδυόμενο χώρο των υπηρεσιών logistics της ΝΑ Ασίας.

Στο πλαίσιο της συμμαχίας τους οι δύο εταιρείες θα συνεργάζονται αναφορικά με τις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων, με την Vinalines, μεταξύ άλλων, να στηρίζει την SM Line στην εμπορική διαδρομή που καλύπτει τη...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/25/symmachies-kai-synergasies-stin-agora-ton-containerships/

Η Γερμανία, ένα από τα πιο παραδοσιακά ναυτιλιακά κράτη της γηραιάς ηπείρου, έχει δει τον εμπορικό της στόλο να συρρικνώνεται κατά το 1/3 τα τελευταία έξι χρόνια, καθιστώντας την ως έναν από τους μεγάλους χαμένους της ναυτιλίας όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα της Wall Street Journal.

Πιο συγκεκριμένα οι γερμανικοί ναυτιλιακοί όμιλοι διαχειρίζονται πλέον ένα στόλο 2.400 εμπορικών πλοίων όταν το 2012 διαχειρίζονταν έναν στόλο αποτελούμενο από 3.800 πλοία. Η συντριπτική πλειοψηφία ωστόσο δεν ήταν...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/25/oi-germanoi-poloun-ta-ploia-tous-stous-ellines/

Φήμες κυκλοφορούν στο διαδίκτυο και στα τοπικά ΜΜΕ του Κόλπου ότι η Emirates, κρατικός αερομεταφορέας του Ντουμπάι προχωρά σε εξαγορά της Etihad του Άμπου Ντάμπι, κάτι που αν συμβεί τότε θα οδηγήσει στην μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία του κόσμου.

Σε δημοσίευμα του Bloomberg γίνεται λόγος για την συγκεκριμένη εξαγορά, επισημαίνοντας ότι η συνένωση των δύο αεροπορικών εταιρείων θα οδηγήσει σε συνολικά έσοδα αξίας $29,3 δις ετησίως, αλλά και στον έλεγχο του 5% των παγκόσμιων αεροπορικών μεταφορών.

Ωσ...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/25/pros-dimiourgia-tis-megalyteris-aeroporikis-etaireias-tou-kosmou/

Έλληνες εφοπλιστές από το 2015 έχουν αγοράσει από τη Γερμανία 140 εμπορικά πλοία συνολικής χωρητικότητας 4,6 εκατ. τόνων, γράφει η Wall Street Journal, επικαλούμενη στοιχεία της Ένωσης Γερμανών Πλοιοκτητών (VDR).

H παρατεταμένη μείωση των ναύλων και τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια έχουν οδηγήσει σε σημαντική μείωση τον εμπορικό στόλο της Γερμανίας, σημειώνει η Wall Street Journal. «Η έλλειψη χρηματοδότησης για τα πλοία και η αδυναμία κάλυψης τόκων και πρωτογενών πληρωμών, είχαν ως αποτέλεσμα μαζικές...

https://nautilia.gr/eidiseis/pontoporos/mazikes-agores-ploion-germania-ellines-efoplistes/

Ακούω διαρκώς τα κυβερνητικά στελέχη να αναφέρουν πως “οι επιθέσεις των ΜΜΕ κατά των Αλέξη Τσίπρα και Πάνου Καμμένου είναι πρωτοφανείς”. Πως “ποτέ δεν υπήρξε κάτι ανάλογο” και πως για τα παραπάνω απαιτούν την προστασία του νόμου εγκαλώντας δημοσιογράφους.

Είναι όμως αλήθεια αυτή η συνθήκη ή η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ Ανελ έχει δημιουργήσει μια στρεβλή εικόνα; Μήπως η κριτική εναντίον τους απλά αποτελεί μια πάγια συνθήκη στην πολιτική ζωή του τόπου, την οποία οι κυβερνώντες απλά δεν αντέχουν;

Θυμάμαι για...

http://www.newmoney.gr/blogs/dimitris-markopoylos/371271-axaristoi

Το πλοίο «Alexander Maersk», χωρητικότητας 1.098 TEUs, της Maersk Line τέθηκε υπό κράτηση από τις λιμενικές αρχές της Τυνησίας λόγω διαφόρων αξιώσεων αναφορικά με ένα άλλο πλοίο της εταιρείας, το «Maersk Honam», το οποίο υπέστη εκτεταμένες καταστροφές λόγω πυρκαγιάς που ξέσπασε σε ένα από τα αμπάρια του τον περασμένο Μάρτιο.

Το περιστατικό συνέβη στο «Maersk Honam», ενώ εκείνο βρισκόταν στην Αραβική Θάλασσα και κατευθυνόταν από την Σιγκαπούρη προς τη Διώρυγα του Σουέζ, οδηγώντας στην απώλεια...

https://www.naftikachronika.gr/2018/09/25/ypo-kratisi-ploio-tis-maersk-line/