ναυλαγορά ξηρού φορτίου

Έως 66% η πτώση της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου – Σε επίπεδα 2020

Από τις αρχές του 2023, ο BCI (Capesize) έχει χάσει 66%, ενώ ο BPI (Panamax), ο BSI (Supramax) και ο BHSI (Handymax) έχουν μειωθεί κατά περίπου 30% αγγίζοντας επίπεδα που δεν έχουν παρατηρηθεί από τον Ιούνιο/Ιούλιο του 2020.

Οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusive Shipbrokers επισημαίνουν για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου:

«- Με τους δείκτες χύδην ξηρού φορτίου να έχουν εισέλθει σε πτωτικό ράλι, πολλοί υποστηρίζουν ότι το 2023 έχει ξεκινήσει με λάθος τρόπο στην αγορά. Ωστόσο, δεν είναι η πρώτη...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/eos-66-i-ptosi-tis-navlagoras-xirou-fortiou-se-epipeda-2020/

Σε επίπεδα προ πανδημίας η ναυλαγορά για τα φορτηγά πλοία με πτώση από 10% έως 39%

Στην αγορά ξηρού φορτίου, οι τιμές spot των Panamax, Supramax και Handysize έχουν επιστρέψει σε επίπεδα που είχαν να παρατηρηθούν από το πρώτο παγκόσμιο lockdown του 2020.

Η μέση τιμή πέντε ημερήσιων ναύλων  για ένα  Panamax  έχει δει 15 συνεχόμενες ημέρες με αρνητικό πρόσημο και βρίσκεται σχεδόν στα 9.600 δολάρια ανά ημέρα. Η πτώση είναι περίπου 34% σε μηνιαία βάση και 75% από τα υψηλά επίπεδα της 25ης Οκτωβρίου 2021.

Ο μέσος όρος 10 ημερήσιων ναύλων   των Supramax  έχει μειωθεί κατά 81% από τα...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/sta-epipeda-pro-pandimias-i-navlagora-gia-ta-fortiga-plia-me-ptosi-apo-10-eos-39/

Τη μεγαλύτερη πτώση στην ιστορία σημείωσε η ναυλαγορά ξηρού φορτίου

Στην αρχή του έτους οι δείκτες της ναυλαγοράς ξηρού χύδην φορτίου σημείωσαν ελεύθερη πτώση. Ο BDI μειώθηκε κατά 17,49% την πρώτη ημέρα του 2023, την υψηλότερη ημερήσια πτώση που παρατηρήθηκε από την ίδρυσή του το 1985, και υποχώρησε κατά 25% σε σύγκριση με την τελευταία εβδομάδα του 2022.

Η πρώτη εβδομάδα του 2023 έκλεισε με τον δείκτη BCI να υποχωρεί σχεδόν 33% στις 1.512 μονάδες, τον δείκτη Panamax στις 1.299 μονάδες με πτώση 15,3% και τους δείκτες BSI και BHSI με πτώση 21% και 17% αντίστοιχα.

Η...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ti-megaliteri-ptosi-stin-istoria-simiose-i-navlagora-xirou-fortiou/

Aνεβαίνει η ναυλαγορά για τα φορτηγά πλοία μετά τη χαλαρώση της πολιτικής μηδενικών κρουσμάτων από την Κίνα

Έπειτα από σχεδόν μία εβδομάδα διαμαρτυριών και αναταραχών ενάντια στις αυστηρές πολιτικές COVID και τα λουκέτα, οι Κινέζοι αξιωματούχοι φαίνεται να σκέφτονται να χαλαρώσουν τα μέτρα. Η εξέλιξη αυτή δημιούργησε αισιοδοξία στην παγκόσμια κοινότητα, καθώς πολλοί επαγγελματίες, σε πολλούς κλάδους -μεταξύ των οποίων και η ναυτιλία- πιστεύουν ότι η Κίνα θα ανοίξει πλήρως το δεύτερο εξάμηνο του 2023.

Αυτό μπορεί να αποτελέσει κρίσιμο σημείο ανοδικής καμπής για την αγορά ξηρού φορτίου, καθώς η Κίνα...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/aneveni-i-navlagora-gia-ta-fortiga-plia-meta-ti-chalarosi-tis-politikis-midenikon-apo-tin-kina/

Δημήτρης Φαφαλιός: Πάνω από το 50% του παγκόσμιου στόλου λειτουργεί πλέον από την Ασία

H εξαμηνιαία και ετήσια γενική συνέλευση της Intercargo πραγματοποιήθηκαν στη Σιγκαπούρη την περασμένη εβδομάδα για πρώτη φορά από το 2018.

Τα μέλη συμμετείχαν είτε διαδικτυακά είτε με φυσική παρουσία και εξέτασαν τόσο εικονικά όσο και αυτοπροσώπως την πορεία της Ένωσης και τα μέχρι σήμερα επιτεύγματά της ενώ καθόρισαν την πολιτική και τις προτεραιότητες για το μέλλον.

Με την ευκαιρία των συνεδριάσεων, ο πρόεδρος της Intercargo Δημήτριος Φαφαλιός εξέφρασε την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/dimitris-fafalios-pano-to-50-tou-pagkosmiou-stolou-litourgi-pleon-apo-tin-asia/

Ναυλαγορά: Η ζήτηση άνθρακα φτάνει στα επίπεδα ρεκόρ του 2013

Παρά τις πιέσεις στις τιμές των ναύλων της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, ο άνθρακας είναι ο βασικός παράγοντας στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου που κράτησε την αγορά σε ανοδική πορεία, ιδίως κατά τη διάρκεια του Οκτωβρίου, καθώς ο BCI- ο δείκτης για τα capesize είναι αυξημένος κατά 6% σε μηνιαία βάση, ο BPI και ο BSI είναι 3% και 1% υψηλότερα αντίστοιχα, ενώ μόνο ο BHSI έχει υποχωρήσει κατά 5% σε μηνιαία βάση.

Οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Brokers επισημαίνουν:

« Οι πολύ υψηλές τιμές του...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/navlagora-i-zitisi-anthraka-ftani-sta-epipeda-rekor-tou-2013/

Διορθώνει η ναυλαγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Από τον Ιούλιο του 2020, η αγορά εμπορευματοκιβωτίων έχει επωφεληθεί από την αύξηση της κατανάλωσης αγαθών σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την COVID.

Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019, οι όγκοι εμπορευματοκιβωτίων το δεύτερο εξάμηνο του 2020 αυξήθηκαν κατά 5,7%, ενώ οι όγκοι για το σύνολο του έτους 2021 ήταν υψηλότεροι κατά 9%. Οι όγκοι το πρώτο εξάμηνο του 2022 ήταν αυξημένοι κατά 8,3%, επίσης σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2019. Παρά τον αυξανόμενο στόλο, η προσφορά...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/diorthoni-i-navlagora-ton-plion-metaforas-emporevmatokivotion/

Σκληρή κόντρα Ελλήνων και Κινέζων στη ναυτιλία – Γιατί οι Greeks ξόδεψαν 3,7 δισ. δολάρια

Η συνεχής άνοδος της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου και προσφάτως των δεξαμενόπλοιων συμπαρασύρει προς τα πάνω και τις αγοραπωλησίες πλοίων. Οι Έλληνες πρωταγωνιστούν σε έναν σκληρό ανταγωνισμό με τους Κινέζους.

Από την αρχή του 2022 έως και το τέλος Ιουλίου έχουν αγοραστεί, παγκοσμίως, συνολικά 1.155 πλοία συνολικής αξίας 24,8 δισεκατομμυρίων. Από αυτά τα 441 είναι φορτηγά, ποσοστό 38,1% και 388 δεξαμενόπλοια ποσοστό 33,5%. Οι δύο αυτές κατηγορίες πλοίων αποτελούν συνολικά το 71,6% των...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/i-ellines-efoplistes-echoun-ependisi-37-dis-gia-agora-178-plion-to-2022/

Πώς θα επηρεάσουν τις ναυλαγορές ξηρού φορτίου οι εξαγωγές σιτηρών από την Ουκρανία

Μια πολύ σημαντική συμφωνία υπεγράφη στις 22 Ιουλίου μεταξύ της Ουκρανίας και της Ρωσίας οι οποίες συμφώνησαν την επανέναρξη της εξαγωγής σιτηρών. Στην Κωνσταντινούπολη, οι δύο πλευρές δεν υπέγραψαν συμφωνία μεταξύ τους, αλλά χωριστές συμφωνίες με την Τουρκία, με μάρτυρες του ΟΗΕ.

Η συμφωνία δημιουργεί ένα «κοινό κέντρο συντονισμού» στην Κωνσταντινούπολη, στελεχωμένο από τους εμπόλεμους, καθώς και από την Τουρκία και τον ΟΗΕ, για να επιθεωρεί πλοία που ταξιδεύουν από και προς τα ουκρανικά...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/pos-tha-epireasoun-tis-navlagores-xirou-fortiou-i-exagoges-sitiron-apo-tin-oukrania/

+ More