ναυλαγορά ξηρού φορτίου

«Sky is the limit» για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου

Οι ουρανομήκεις επιδόσεις της περασμένης εβδομάδας στην αγορά ξηρού χύδην είναι ένα καλό σημάδι για τα μελλούμενα, με τους σκεπτικιστές, προς το παρόν, να παραμερίζονται στην άκρη. Με την ταχεία άνοδο των ναύλων που σημειώθηκε τις τελευταίες ημέρες σε συνδυασμό με την έντονη ανάκαμψη που παρατηρείται στις τιμές των εμπορευμάτων σχεδόν

φαίνεται σαν πρόδρομος αυτού που πρόκειται να ακολουθήσει. Τα τεράστια κέρδη σημειώθηκαν σε όλες τις βασικές αγορές από την αρχή του έτους. Τα στοιχεία δείχνουν...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/sky-is-the-limit-gia-ti-navlagora-xirou-fortiou/

Η ναυλαγορά ξηρού φορτίου δεν έχει φτάσει στο ταβάνι της

Μπήκε ο Ιούνιος  και συνεχίζεται το Ράλι στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου. Το γεγονός αυτό συμπαρασύρει και τις αγοραπωλησίες πλοίων που είναι σε υψηλά επίπεδα ενώ οι αναλυτές θεωρούν ότι ακόμη δεν έχουν φθάσει στο ταβάνι.

Μπορεί η ναυλαγορά να έκανε διόρθωση χάνοντας 6,1% με τα μεγάλα φορτηγά πλοία τα Capesize να βλέπουν  τον δείκτη τους μειωμένο κατά 18,32% όμως η εικόνα παραμένει πολύ καλή και το μέλλον αισιόδοξο.

Την εβδομάδα 31 Μαίου – 6 Ιουνίου η ναυλαγορά ξηρού φορτίου κατέγραψε, όπως...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/i-navlagora-xirou-fortiou-den-echi-ftasi-sto-tavani-tis/

Ναυλαγορά ξηρού φορτίου: Πολύ καλή για να είναι… αληθινή

Συνεχίζεται το τρελό Ράλι στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου για πέμπτο συνεχόμενο μήνα. Το γεγονός αυτό συμπαρασύρει και τις αγοραπωλησίες πλοίων που είναι σε υψηλότατα επίπεδα κάνοντας κάποιους εφοπλιστές, μεταξύ των οποίων και Έλληνες που πούλησαν αρχές του χρόνου σε χαμηλές τιμές να έχουν χάσει τον ύπνο τους.

Υπάρχουν αναλυτές οι οποίοι προσπαθούν να μαντέψουν που θα σταματήσει η άνοδος αυτή και ποιοι οι κίνδυνοι για εκείνους που πατάνε τέρμα το γκάζι χωρίς να υπολογίζουν τα ρίσκα από τη διόρθωση...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/navlagora-xirou-fortiou-poli-kali-gia-na-ine-alithini/

Αγοράζουν πλοία σαν να μην υπάρχει αύριο – Πρωταγωνιστούν οι Έλληνες εφοπλιστές

Τα ιστορικά υψηλά της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου αντικατοπτρίζονται και στις αγοραπωλησίες πλοίων. Από την αρχή του 2021 έχουν αγοραστεί συνολικά 380 φορτηγά πλοία ενώ ολόκληρη τη χρονιά του 2020 ο αριθμός τους ήταν 549. Το αξιοσημείωτο όμως είναι στα ποσά που έχουν δοθεί αφού η ζήτηση είναι μεγάλη άρα έχει ανέβει η τιμή τους.

Όλο το 2020 δαπανήθηκαν 5,7 δισεκατομμύρια για τα 549 πλοία. Το 2021 σε λιγότερο από πέντε μήνες, έως τα μέσα Μαΐου, έχουν δοθεί ήδη 5,3 δισεκατομμύρια δολάρια.

Οι Έλληνες...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/agorazoun-plia-san-na-min-iparchi-avrio-protagonistoun-i-ellines-efoplistes/

Η «μελωδία της ευτυχίας» για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου

H ναυλαγορά ξηρού φορτίου συνεχίζει να εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις της με δυναμική άνοδο από τις αρχές της χρονιάς.

Η αρχική διστακτικότητα που υπήρχε στο ξεκίνημα του Ράλι για το εάν είναι μια “φωτοβολίδα” έδωσε της θέση της στο ενθουσιασμό αφού μοιάζει… “αφρενάριστη” και ήδη βρισκόμαστε εν μέσω σχεδόν του έτους. Αναλυτές δεν αποκλείουν και άλλη δυναμική ώθηση προς τα πάνω. Οι ναύλοι έφθασαν σε υψηλά πενταετίας και σε κάποιους τομείς και 12ετίας!

Τα φορτηγά capesize έφθασαν ήδη σε ναύλους...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/i-melodia-tis-eftichias-gia-ti-navlagora-xirou-fortiou/

Το ράλι των Greeks στη Wall Street

Η εκτόξευση των μετοχών των ελληνόκτητων εισηγμένων εταιρειών, τους πρώτους μήνες του 2021, δείχνει τις προσδοκίες των επενδυτών για παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη το β’ μισό του έτους, γεγονός που συνδυάζεται με την αισιοδοξία για την πανδημία λόγω των εμβολίων

Ο ελληνόκτητος εμπορικός στόλος, ο οποίος και για το 2020 παρέμεινε ο μεγαλύτερος του πλανήτη, σύμφωνα με τα στοιχεία της Διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD), αποτελείται από 3.648 πλοία που έχουν...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/to-rali-ton-greeks-sti-wall-street/

Και όμως το 2020 ήταν μία καλύτερη χρονιά για τη ναυτιλία

Η ναυτιλία έδειξε μεγάλη προσαρμοστικότητα μέσα στην πανδημία και αυτό τη βοήθησε να λειτουργίες καλύπτοντας όλες τις ανάγκες των κρατών παγκοσμίως. Παρά  τις διακυμάνσεις  της ναυλαγοράς η εικόνα της είναι πολύ καλύτερη ειδικά για τα φορτηγά πλοία σε σύγκριση με προηγούμενες χρονιές.

Σύμφωνα με έρευνα του ναυλομεσιτικού οίκου XCLUSIV Shipbrokers την οποία παρουσίασε ο Γιάννης Κοτζιάς με το δεύτερο κύμα της πανδημίας να πλήττει τον κόσμο διαπιστώνονται τα εξής για τη ναυτιλία:

– Η φορτηγός...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ke-omos-to-2020-itan-mia-kaliteri-chronia-gia-ti-naftilia/

Η νέα επιδείνωση των σχέσεων ΗΠΑ – Κίνας πλήττει τη Ναυτιλία

Για το εάν το 2021 θα είναι έτος διαχείρισης ζημιών ή ανάκαμψης μελετούν οι οικονομικοί αναλυτές της ναυτιλίας.

Μπορεί τις τελευταίες δύο εβδομάδες οι ναυλαγορές να διακατέχονται από αίσθημα αισιοδοξίας όμως εντείνεται ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας και αυτό δημιουργεί νέα προβλήματα.

Ο Ντόναλντ Τραμπ ετοιμάζεται να εκδώσει προεδρικό διάταγμα που θα απαγορεύει αμερικανικές σε κινεζικές εταιρείες που ανήκουν ή ελέγχονται από τον κινεζικό στρατό, με μια λίστα 89 κινεζικών αεροδιαστημικών...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/i-nea-epidinosi-ton-scheseon-ipa-kinas-plitti-ti-naftilia/

Φορτηγός Ναυτιλία: In China we trust… και η ναυλαγορά ανεβαίνει

Παρακολουθώντας το δεύτερο κύμα του κορωνοϊού να θεριεύει η ναυλαγορές αντιδρούν με τη… δική τους νοημοσύνη.

Στα φορτηγά πλοία υπάρχει σημαντική άνοδος σε όλους τους τύπους πλοίων με την Κίνα, για μία ακόμη φορά, να είναι η ατμομηχανή αφού έχει αυξήσει τις εισαγωγές της από τη Βραζιλία σε φορτία κατά 26% σιτηρά και ζωοτροφές και ειδικά στα capesize φορτηγά 170.000 τόνων χωρητικότητας.

Η μεγάλη ζήτηση φορτίων από την Κίνα έχεις ως αποτέλεσμα να μην υπάρχει διαθέσιμο τονάζ, δηλαδή πλοία για να...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/fortigos-naftilia-in-china-we-trust-ke-i-navlagora-aneveni/

Το top 10 των Ελλήνων στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου

Οι επιπτώσεις της πανδημίας στο παγκόσμιο εμπόριο και στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία  διαρκούν περισσότερο από όσο πίστευαν οι αναλυτές μετά τη πρόσκαιρη ύφεση  της εξάπλωσης του ιού.  Το δεύτερο κύμα επανέρχεται, το εμβόλιο αργεί και οι προβλέψεις για την ανάκαμψη του παγκόσμιου εμπορίου  κάνουν λόγο για τέλη του 2021 αρχές του 2022.

Μέσα στο καλοκαίρι η Κίνα έκανε τεράστιες προσπάθειες να καλύψει το χαμένο έδαφος στην παραγωγή προϊόντων και στην εισαγωγή πρώτων υλών οπότε η αγορά ξηρού...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/to-top-10-ton-ellinon-sti-navlagora-xirou-fortiou/

+ More