Περιλαμβάνει τη ναυπήγηση οκτώ πλοίων διαφόρων μεγεθών και αναβάθμιση του υπάρχοντος σε όποια πλοία αυτό είναι δυνατόν σχεδιάζει ο όμιλος Attica
ναυπήγηση
Όμιλος Capital: Πήρε πιστοποιήσεις για ναυπήγηση πλοίων μεταφοράς εναλλακτικών καυσίμων
Σημαντικές πιστοποιήσεις για τον σχεδιασμό πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα από τον Lloyd’s Register, τον αμερικάνικο νηογνώμονα ABS και το Νηολόγιο Λιβερίας για τον σχεδιασμό ενός πολύ μεγάλου πλοίου μεταφοράς αμμωνίας
Safe Bulkers: Έβαλε παραγγελία για τη ναυπήγηση δύο φορτηγών πλοίων διπλού καυσίμου με χρήση μεθανόλης
Τη συμφωνία για τη ναυπήγηση δύο Kamsarmax πλοίων, 81,200 DWT, διπλού καυσίμου ανακοίνωσε η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE), Safe Bulkers, Inc., με Διευθύνοντα Σύμβουλο τον κ. Πόλυ Β. Χατζηωάννου.
Τα πλοία αυτά κατασκευάζονται με σχεδιασμό που πληροί τις απαιτήσεις των κανονισμών του IMO που αφορούν στη μειωμένη εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα κατά 30% σε σύγκριση με το 2008 (EEDI – Phase 3) και συμμορφώνονται με τον τελευταίο κανονισμό για τις μειωμένες εκπομπές οξειδίων του...
Βαγγέλης Μαρινάκης: Παρήγγειλε τη ναυπήγηση δύο πλοίων υγροποίησης και μεταφοράς CO2
Παραγγελία για τη ναυπήγηση δύο πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου CO2 παρήγγειλε ο όμιλος Capital Maritime του Βαγγέλη Μαρινάκη. Τα πλοία θα είναι χωρητικότητας 22.000 κυβικών μέτρων και θα ναυπηγηθούν στις γιάρδες της Hyundai Mipo Dockyard.
Είναι τα μεγαλύτερης χωρητικότητας πλοία αυτού του τύπου που έχουν παραγγελθεί. Οι Κορεάτες σχολιάζουν ότι οι παραγγελίες αυτές είναι το έναυσμα για να ηγηθούν στη ναυπήγηση τέτοιου τύπου πλοίων.
Το συνολικό κόστος ανέρχεται σύμφωνα με εκτιμήσεις στα 142...
Τσάκος – Οικονόμου – Δράγνης – Πατίτσας έβαλαν παραγγελίες για δεξαμενόπλοια
H άνοδος της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων αναθέρμανε το ενδιαφέρον των Greeks για ναυπηγήσεις δεξαμενόπλοιων.
Το βιβλίο παραγγελιών για τα δεξαμενόπλοια βρίσκεται σε χαμηλό πολλών ετών. Όμως ο πόλεμος στην Ουκρανία έστρεψε και πάλι το βλέμμα των Ελλήνων εφοπλιστών στις γιάρδες της Άπω Ανατολής, ειδικά το τελευταίο τρίμηνο του 2022.
Έχουν στραφεί κυρίως σε δεξαμενόπλοια μεσαίου μεγέθους απομακρυνόμενοι από τα VLCC αφού το κόστος ναυπήγησης τους έχει εκτοξευθεί αγγίζοντας τα 120 εκατομμύρια...
Όμιλος Γκριμάλντι: Έβαλε παραγγελία για ναυπήγηση πέντε οχηματαγωγών πλοίων
Η νέα συμφωνία, η οποία περιλαμβάνει επίσης δικαίωμα προαίρεσης για άλλα δύο πλοία, έρχεται δύο μήνες μετά την τελευταία παραγγελία για την κατασκευή πέντε ακόμη PCTCs. Το 2023 ανοίγει με μια νέα παραγγελία για τον στόλο του Ομίλου Grimaldi.
Ο ναπολιτάνικος όμιλος ανέθεσε στη Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company Limited (SWS) και στην China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC), δύο θυγατρικές της China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC), τη ναυπήγηση πέντε πλοίων PCTC (Pure...