ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Μετά τις επίσημες ανακοινώσεις της αμερικανικής κυβέρνησης για την επιβολή νέων λιμενικών τελών σε πλοία κινεζικής κατασκευής, Έλληνες εφοπλιστές εξέφρασαν τις απόψεις τους σχετικά με τις επιπτώσεις αυτών των μέτρων στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Γιάννης Κούστας (Danaos Corporation): Ο επικεφαλής της Danaos χαρακτήρισε τα μέτρα «πολύ λιγότερο τιμωρητικά από ό,τι αρχικά είχε διαφανεί», επισημαίνοντας ότι για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, οι χρεώσεις φαίνονται διαχειρίσιμες και δεν...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ellines-efoplistes-antimetopizoun-ta-nea-limenika-metra-ton-ipa-me-psichremia/

Η ναυτική εκπαίδευση στην Ελλάδα αποτελεί έναν πυλώνα του πολιτισμού και της οικονομίας μας, βαθιά ριζωμένο στην ιστορία και την παράδοση του έθνους. Από την αρχαιότητα, η σχέση των Ελλήνων με τη θάλασσα υπήρξε θεμελιώδης, καθώς έθεσε τα θεμέλια για την εμπορική, πολιτιστική και στρατιωτική ανάπτυξη της χώρας. Στο πέρασμα των αιώνων, αυτή η σχέση εξελίχθηκε, και μαζί της αναπτύχθηκαν και οι δομές εκπαίδευσης που προετοίμαζαν τις νέες γενιές ναυτικών. Στο άρθρο αυτό, θα εξετάσουμε την πορεία της...

https://e-nautilia.gr/h-naftikh-elpaideush-sthn-ellada/

Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει εισέλθει σε μια εποχή με νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις και την ανάπτυξη της ναυτιλιακής χρηματοδότησης. Οι τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της ναυτιλιακής χρηματοδότησης, μάλιστα, φέρνουν στο προσκήνιο σημαντικές αλλαγές, οι οποίες επηρεάζουν όχι μόνο τις παραδοσιακές πρακτικές του κλάδου, αλλά και τις στρατηγικές του μέλλοντος. Επίσης, οι νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις, σε συνδυασμό με τις μεταρρυθμίσεις του κανονιστικού πλαισίου, έχουν οδηγήσει σε σημαντικές...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/prasini-chrimatodotisi-ke-naftilia-i-efkeries-ke-i-kindini/

Η πρόσφατη πρόταση του Εμπορικού Αντιπροσώπου των ΗΠΑ (USTR) να επιβάλει υψηλά λιμενικά τέλη—έως και 1,5 εκατομμύριο δολάρια ανά προσέγγιση—σε πλοία που έχουν κατασκευαστεί στην Κίνα ή ανήκουν σε κινεζικές εταιρείες, έχει πυροδοτήσει έντονες αντιδράσεις σε διεθνείς εμπορικούς κύκλους. Το μέτρο αυτό δικαιολογείται από μια έρευνα βάσει του Άρθρου 301, που διερευνά τους ισχυρισμούς περί κινεζικής χειραγώγησης και κυριαρχίας στον ναυπηγικό και ναυτιλιακό τομέα. Αν και ορισμένοι το θεωρούν ένα...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/i-protasi-tou-trab-gia-limenika-teli-sta-kinezika-plia-prokali-pagkosmia-anatarachi/

«Πρέπει να προετοιμαστεί για συνεχιζόμενη αστάθεια, αυξημένα κόστη και συνεχώς αυξημένες απαιτήσεις για στρατηγική ευελιξία στις διεθνείς θαλάσσιες οδούς» σχολιάζουν οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/pos-i-exelixis-se-ipa-iran-iemeni-ke-kina-prokaloun-sovares-epiptosis-sti-naftiliaki-viomichania/