ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Μπορεί οι διεθνείς κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας λόγω της εισβολής στην Ουκρανία να πληθαίνουν μέρα με την ημέρα, ωστόσο η Ευρώπη συνεχίζει να εισάγει ρωσικό φυσικό αέριο.

Σύμφωνα με ανάλυση της Vessels Value, η Ρωσία συνεχίζει να εξάγει 23 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ημερησίως στην Ευρώπη. Το 50% πηγαίνει στη Γερμανία, στην Ιταλία, στη Γαλλία και στη Λευκορωσία.

Η μεγαλύτερη ποσότητα διοχετεύεται μέσω αγωγών. Επισημαίνεται δε ότι παρά το γεγονός ότι μεγάλες ενεργειακές εταιρείες...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/energiaki-krisi-megali-afxisi-ton-exagogon-lng-apo-tis-ipa-i-evropi-sinechizi-na-isagi-rosiko-fisiko-aerio/

Οι αυξήσεις στο κόστος ενέργειας και μεταφορών αποτελούν το υπ’ αριθμόν ένα οικονομικό αλλά και κοινωνικό ζήτημα αυτή τη χρονική περίοδο. Η επωδός των περισσοτέρων είναι ότι «δεν θα μπορούσε να έχει προβλεφθεί η απότομη αύξηση των τιμών».

Αντίθετη άποψη περί της μη προβλεψιμότητας έχει ο δρ Ιωάννης Ν. Λαγούδης, επ. καθηγητής Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών Πανεπιστημίου Πειραιώς, υπότροφος Ιδρύματος Fulbright.

Μιλώντας στο «business stories», εξηγεί:

«Παρακολουθώντας το τελευταίο διάστημα αναλύσεις...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/dr-ioannis-lagoudis-i-afxisis-se-energia-metafores-tha-borousan-na-provlefthoun/

Ο Όμιλος Τσάκου συνεχίζει να δυναμώνει μέσω της ενίσχυσης του στόλου του με νεότευκτα πλοία.

Το πόσο μεγάλη σημασία δίνει στο επενδυτικό πρόγραμμα η οικογένεια Τσάκου καταδεικνύεται και από το γεγονός ότι ο ίδιος ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος ταξίδεψε στη Νότιο Κορέα και πιο συγκεκριμένα στα ναυπηγεία της Hyundai, για να παραλάβει χθες Τετάρτη 12 Ιανουαρίου, το νεότευκτο LNG Carrier TENERGY, μεταφορικής ικανότητας 174.000 κυβικών μέτρων στο οποίο υψώθηκε η ελληνική σημαία και υπηρετούν Έλληνες...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/o-kapetan-panagiotis-tsakos-parelave-to-neotefkto-lng-tenergy-sto-opio-ipsose-tin-elliniki-simea/

Την ανάγκη για μεγαλύτερη διαφάνεια στη διαδικασία της ανακύκλωσης των πλοίων, τόνισε ο Ηλίας Τσακίρης, Διευθύνων Σύμβουλος της American Hellenic Hull κατά τη διάρκεια συνεδρίου το διοργανώθηκε από το International Union of Marine Insurance (IUMI) και την Πρωτοβουλία Ship Recycling Transparency Initiative (SRTI).

«Για εμάς στην American Hellenic, η βιωσιμότητα δεν αποτελεί μόνο μια σύγχρονη τάση. Είναι ζήτημα ήθους, ενώ θεωρούμε ότι είναι κι ένας έξυπνος τρόπος επιχειρηματικής δραστηριότητας»...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ilias-tsakiris-megaliteri-diafania-sti-diadikasia-tis-anakiklosis-ton-plion/

To 2021 η Ελλάδα γιορτάζει τα 40 χρόνια από την ένταξή της στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα οφέλη δεν είναι μονόπλευρα αφού η ΕΕ μέσω του ελληνόκτητου στόλου ενίσχυσε τη ναυτιλιακή της βιομηχανία. Σήμερα, τα ελληνόκτητα πλοία αντιπροσωπεύουν το 58% του στόλου που ελέγχεται από την ΕΕ, αποτελώντας στρατηγικό κεφάλαιο για αυτήν και ακρογωνιαίο λίθο του ευρωπαϊκού ναυτιλιακού cluster.

“Ο μεγάλος ελληνόκτητος στόλος δεξαμενόπλοιων και φορτηγών πλοίων μειώνει την ενεργειακή εξάρτηση της ΕΕ διασφαλίζοντας...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/i-ellinoktiti-naftilia-stratigiko-kefaleo-gia-tin-evropaiki-ikonomia/

Παρά τις εξαιρετικά δυσμενείς συνέπειες της πανδημίας του κορονοϊού, η ναυτιλιακή βιομηχανία της Δανίας συνεχίζει να συμβάλλει τα μέγιστα στον εξαγωγικό κλάδο της χώρας.

Σύμφωνα με στοιχεία των στατιστικών αρχών της χώρας, μέσω θαλάσσης εξήχθησαν προϊόντα αξίας 62,8 δισ. κορονών Δανίας το α΄ τρίμηνο. Ως εκ τούτου, η ναυτιλία αντιπροσώπευσε το 20,1% των εξαγωγών της χώρας το ίδιο διάστημα.

Το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι εξήχθησαν μέσω θαλάσσης προϊόντα αξίας 62,25 δισ. κορονών Δανίας. Σύμφωνα με...

https://www.naftikachronika.gr/2021/05/15/i-naftilia-mochlos-oikonomikis-anaptyxis-tis-danias/