Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει εισέλθει σε μια εποχή με νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις και την ανάπτυξη της ναυτιλιακής χρηματοδότησης. Οι τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της ναυτιλιακής χρηματοδότησης, μάλιστα, φέρνουν στο προσκήνιο σημαντικές αλλαγές, οι οποίες επηρεάζουν όχι μόνο τις παραδοσιακές πρακτικές του κλάδου, αλλά και τις στρατηγικές του μέλλοντος. Επίσης, οι νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις, σε συνδυασμό με τις μεταρρυθμίσεις του κανονιστικού πλαισίου, έχουν οδηγήσει σε σημαντικές...
ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ
Παγκρήτια Τράπεζα: Σε τροχιά ανόδου η Ναυτιλιακή Χρηματοδότηση
Η Παγκρήτια κατάφερε να δημιουργήσει ένα σημαντικό ναυτιλιακό χαρτοφυλάκιο, αποτελούμενο από μικρούς, μεσαίους αλλά και μεγάλους ναυτιλιακούς οίκους, με ποιοτικό και νεαρό σε ηλικία ενυπόθηκο στόλο
Ναυτιλιακή xρηματοδότηση: Απαραίτητη για την ανάπτυξη και την ενεργειακή μετάβαση της Ναυτιλίας
«Η ναυτιλία χρειάζεται πρόσβαση σε επαρκή χρηματοδότηση για την ανάπτυξη και ανανέωση του στόλου της, προκειμένου να επιτευχθεί και η απανθρακοποίησή της. Το πλαίσιο της ΕΕ για τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση θα πρέπει να εξυπηρετεί αυτόν τον στόχο, καθώς και τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου». Την επισήμανση αυτή κάνει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών σε μία κρίσιμη καμπή για το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας στη ρότα της απανθρακοποίησης.
Το νομοθετικό πλαίσιο της ΕΕ που αποσκοπεί στη...
Άννα Μπρεδήμα: Αλλάζουν οι κανόνες της Ε.Ε. για τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση
Ιδιαίτερα θετική ήταν η εξέλιξη για τους κανόνες ναυτιλιακής χρηματοδότησης που σημειώθηκε στα θεσμικά όργανα της Ευρωπαϊκής Ενωσης στα τέλη του Ιουνίου, όταν και υιοθέτησαν στη διαδικασία τριμερούς διαλόγου (trilogue) τροποποιήσεις στον Κανονισμό (Capital Requirements Regulation / CRR) και την Οδηγία (Capital Requirements Directive / CRD) κατά την εφαρμογή της διεθνούς συμφωνίας Basel ΙΙΙ από την Ε.Ε. Η προσπάθεια που καταβλήθηκε ήταν να εξισωθεί η στάθμιση κινδύνου της ναυτιλίας με άλλους...
Συμφωνία BASEL III: Οι θετικές εξελίξεις στους κανόνες ναυτιλιακής χρηματοδότησης
Ιδιαίτερα θετική εξέλιξη για τους κανόνες ναυτιλιακής χρηματοδότησης σε ευθυγράμμιση με τις θέσεις του Ευρωπαϊκού εφοπλισμού σημειώθηκε στα θεσμικά όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) την 26η Ιουνίου 2023.
«Οι νέοι κανόνες επιτρέπουν στις Ευρωπαϊκές τράπεζες να εφαρμόζουν προτασιακού καθεστώς για την χρηματοδότηση των πλοίων χαρακτηρίζοντας την ρητά ως «εξειδικευμένο δανεισμό (specialised lending )/ object finance» όταν θα υπολογίζονται οι συντελεστές κινδύνου και γενικότερα οι κεφαλαιουχικές...
Γιώργος Ξηραδάκης: «Οι νέοι κανονισμοί της Ε.Ε. αλλάζουν τις στρατηγικές ναυτιλιακού δανεισμού»
Η ναυτιλιακή χρηματοδότηση αποτελεί έναν ιδιαίτερα εξειδικευμένο κλάδο. Παρά το γεγονός ότι η ναυτιλία αποτελεί το σημαντικότερο μέσο μεταφοράς εμπορευμάτων, παράλληλα αποτελεί κι έναν κλάδο που απαιτεί υψηλές επενδύσεις, καθώς τα πλοία έχουν υψηλό κόστος κτήσης, με ιδιαίτερα υψηλή κυκλικότητα και με υψηλού ρίσκου διακυμάνσεις στα έσοδά του. Η ναυτιλιακή χρηματοδότηση θυμίζει τον κύβο του Ρούμπικ.
Οι προκλήσεις είναι μεγάλες στις ταραχώδεις εποχές που ζούμε. Το «business stories» σε αυτές τις...
Θανάσης Μαρτίνος: «Δεν εμφανίζονται νέοι πλοιοκτήτες και αυτό είναι ανησυχητικό»
Όταν μιλάει ο Θανάσης Μαρτίνος, ένας από τους ισχυρότερους Έλληνες εφοπλιστές με εντονότατο κοινωνικό έργο, όλα τα μάτια και τα αφτιά είναι στραμμένα σε εκείνον. H πρόσφατη εμφάνισή του στο 17ο συνέδριο που διοργάνωσε το ελληνικό παράρτημα του Institute of Chartered Shipbrokers (ICS) στο Ίδρυμα Ευγενίδου, με θέμα «Προχωράμε μπροστά με τον κόσμο σε αναταραχή».
Ο Θανάσης Μαρτίνος εξέφρασε την ανησυχία ότι υπάρχει μεγάλη έλλειψη νεοεισερχόμενων εφοπλιστών γιατί έχουν αλλάξει οι συνθήκες...
Ναυτιλιακή χρηματοδότηση: Οι αριθμοί για το 2021
Οριακή ανάπτυξη κατέγραψε το χαρτοφυλάκιο δανεισμού των τραπεζών στη ναυτιλία το 2021, σύμφωνα με τη 14η έκδοση της σχετικής έρευνας της Petrofin Research.
Συγκεκριμένα, το χαρτοφυλάκιο των 40 τραπεζών με τη μεγαλύτερη έκθεση στη ναυτιλία (21 ευρωπαϊκές, 16 ασιατικές και αυστραλιανές και τρεις της Βόρειας Αμερικής) ανήλθε στα $290,12 δισ. πέρυσι έναντι $286,9 δισ. το 2020, αριθμός που συνιστά αύξηση 1,12%. Μπορεί η εν λόγω αύξηση να φαντάζει μικρή, εντούτοις είναι η πρώτη από το 2015.
https://www.naftikachronika.gr/2022/09/08/naftiliaki-chrimatodotisi-oi-arithmoi-gia-to-2021/
Ναυτιλιακή χρηματοδότηση σε νέα εποχή – Γιατί οι ευρωπαϊκές τράπεζες έστρεψαν το βλέμμα στην Ασία
Η προηγούμενη 10ετία ήταν μια σχεδόν καταστροφική εμπειρία για τις ευρωπαϊκές ναυτιλιακές τράπεζες, σειρά πλοιοκτητών χρεοκοπούσαν ο ένας μετά τον άλλον ως συνέπεια των δύσκολων καιρών που ακολούθησαν την παγκόσμια οικονομική κρίση.
Πολλά επώνυμα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, από τη Royal Bank of Scotland έως την Commerzbank – αποσύρθηκαν εντελώς από τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση ενώ η έκθεση των υπολοίπων μειώθηκε αισθητά.
Όμως οικονομικοί αναλυτές εμφανίζονται αισιόδοξοι ότι για την τρέχουσα...
To ESG στο επίκεντρο νέων ναυτιλιακών χρηματοδοτήσεων
Την πρώτη ναυτιλιακή χρηματοδότηση με ενσωματωμένα κριτήρια ESG από ελληνική τράπεζα, ανακοίνωσε η Τράπεζα Πειραιώς, συνεπής στη δέσμευσή της για εναρμόνιση της επιχειρηματικής της στρατηγικής με τους στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης.
Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση, η Τράπεζα Πειραιώς, η οποία κατέχει ηγετική θέση στην χρηματοδότηση της ελληνόκτητης εμπορικής ναυτιλίας, προχώρησε στη σύναψη ενός sustainability-linked δανείου με θυγατρική εταιρία του ομίλου Seanergy Maritime Holdings για τη...
https://www.naftikachronika.gr/2021/11/27/to-esg-sto-epikentro-neon-naftiliakon-chrimatodotiseon/