Η αναλύτρια της Signal Ocean Μαρία Μπερτζελέτου σχολιάζει: «Συνεχίζουν να υπάρχουν ανησυχίες για την πορεία ανάπτυξης της δεύτερης μεγαλύτερης οικονομίας στον κόσμο, της Κίνας
ναύλοι
Στο κάδρο των ενεργειακών εξελίξεων τα OSV – «Σκάφη Υποστήριξης Εξωχώριων Εγκαταστάσεων»
Οι περισσότερες νέες παραγγελίες που τοποθετήθηκαν στο τέλος του 2023 και καθ’ όλη τη διάρκεια του 2024 αναμένεται να εισέλθουν σε εμπορική λειτουργία το 2026 ή το 2027
MSC: Αλλαγή στρατηγικής για μείωση της πίεσης στους Ναύλους
Αποφάσισε να μεταφέρει όλα τα πλοία megamax της, που έχουν χωρητικότητα από 19.200 έως 24.300 TEU, από τη γραμμή Ασίας – Βόρειας Ευρώπης σε άλλες στρατηγικές διαδρομές, συγκεκριμένα στις γραμμές Ασίας – Μεσογείου και Ασίας – Δυτικής Αφρικής
Μείωση 60%-70% στους ναύλους των container vessels μετά την επανεκκίνηση της Διώρυγας του Σουέζ
Η επιστροφή στις διαδρομές μέσω Σουέζ εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025 φαίνεται να οδηγεί σε πτώση των ναύλων στις χαμηλότερες τιμές του 2023 έως το τέλος του 2025
Κοντά σε χαμηλά επίπεδα ρεκόρ οι ναύλοι για τα LNG Carriers
Όσον αφορά το μέλλον, η παγκόσμια αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου πρόκειται να γνωρίσει σημαντική εισροή νέων έργων υγροποίησης, τα οποία αναμένεται να ξεκινήσουν τη λειτουργία τους στα τέλη του 2024 και στις αρχές του 2025” επισημαίνει σε ανάλυση του ο ναυλομεσιτικός οίκος Intrermodal
Κατά 17,7% αυξήθηκε ο αριθμός των ναυπηγείων παγκοσμίως τα τελευταία δύο χρόνια
Από 153 τον Ιούνιο του 2022 σε 180 τον Σεπτέμβριο του 2024 αναφέρει ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv Shipbrokers
Συνεχίζονται οι συζητήσεις για τη μείωση του ΦΠΑ στα IX στο 13% από το 2025
Δεν τέθηκε ποτέ το θέμα στο υπουργικό Συμβούλιο απαντά ο Χρήστος Στυλιανίδης υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Ναυτιλία: Εκτινάχθηκε το κόστος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Πού οφείλεται η εκτίναξη των τιμών, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv Shipbrokers
«Σκαμπανεβάσματα» δίχως τέλος για τα VLGCs
Οι διαδοχικές μεταβολές διαφορετικών προσήμων πλέον αποτελούν πραγματικότητα για τη ναυλαγορά των LPG carriers, και δη εκείνων μεγαλύτερου μεγέθους.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των VLGCs μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ. κατέγραψαν σημαντική πτώση την εβδομάδα με πέρας την 28η Φεβρουαρίου. Η πτώση ήταν ίση με $750.000 μηνιαίως και πλέον οι ναύλοι ανέρχονται σε $1,15 εκατ. μηνιαίως.
Από την άλλη, σημάδια σταθερότητας καταγράφονται στα υπόλοιπα...
https://www.naftikachronika.gr/2024/03/03/skampanevasmata-dichos-telos-gia-ta-vlgcs/
Μια ανάσα σταθερότητας για τα LNG carriers
Μετά από πληθώρα διαδοχικών εβδομαδιαίων πτώσεων, οι ναύλοι των LNG carriers διατηρούνται σε σταθερά επίπεδα, σημαίνοντας δυνητικά το πέρας της πτωτικής περιόδου που καταγράφεται.
Ειδικότερα, βάσει της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των LNG carriers μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. ανέρχονται σε $42.500/ημέρα ανατολικά του Σουέζ και σε $40.000/ημέρα δυτικά του Σουέζ. Η εικόνα στη spot αγορά είναι ιδιαίτερα αποδυναμωμένη σε σύγκριση με την ευρύτερη εικόνα του δ’ τριμήνου του 2023.
Ό...
https://www.naftikachronika.gr/2024/02/10/mia-anasa-statherotitas-gia-ta-lng-carriers/