Το μέτρο της Ε.Ε. θα αυξήσει το λειτουργικό κόστος κάθε πλοίου που προσεγγίζει ή αποπλέει από ευρωπαϊκά λιμάνια – Ακριβότερα τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για την Κρήτη – Εξαίρεση για τα άλλα νησιά πήρε η Ελλάδα μέχρι το 2029
Πάνος Ζαχαριάδης
Πάνος Ζαχαριάδης: «Τα ορυκτά καύσιμα θα χρησιμοποιούνται για τουλάχιστον 30 χρόνια ακόμα από τη ναυτιλία» (pic)
O εκπρόσωπος από το 2004 της χώρας μας στον ΙΜΟ και μέλος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος χαρακτηρίζει λανθασμένες τις αποφάσεις για την πράσινη μετάβαση στη ναυτιλία
Πάνος Ζαχαριάδης: Γιατί η Atlantic Bulk Carriers απέκλεισε τη χρήση LNG – υδρογόνου και αμμωνίας στα πλοία της
Οι γκρίζες ζώνες και η ασυνεννοησία μεταξύ των αρμόδιων αρχών και διεθνών ναυτιλιακών φορέων για τον τρόπο μετάβασης στην πράσινη ναυτιλία έχει δημιουργήσει θύελλα αντιδράσεων αλλά και πυρετωδών συζητήσεων και διαπραγματεύσεων σε διεθνή fora και στα γραφεία των ναυτιλιακών Οργανισμών.
Οι Έλληνες που πρωτοστατούν στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, πρωτοστατούν και στις ενέργειες για να δοθεί λύση στο θέμα της αβεβαιότητας όσον αφορά το ποιο καύσιμο θα καταναλώνουν στο άμεσο μέλλον τα πλοία...
Πάνος Ζαχαριάδης: Μύθοι και πραγματικότητα για τη μετάβαση της ναυτιλίας στην πράσινη εποχή
Η μετάβαση στην εποχή των εναλλακτικών καυσίμων και της εξάλειψης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου είναι ένας δρόμος στρωμένος με αγκάθια, θυμίζοντας σε επίπεδο συντονισμού και συνεννόησης τον Πύργο της Βαβέλ. Η ναυτιλία βρίσκεται σε σταυροδρόμι που αντιμετωπίζει τεκτονικές αλλαγές, παρόμοιες με εκείνες του χρόνου διέλευσης από τα πανιά στις μηχανές εσωτερικής καύσης. Ο δρόμος μπροστά, όσον αφορά το ποιο είναι το κατάλληλο καύσιμο του μέλλοντος, δεν είναι ακόμη σαφής, εν μέρει λόγω της...
Πάνος Ζαχαριάδης: Η νέα πυρηνική ενέργεια τέταρτης γενιάς ως καύσιμο για τα πλοία
Τον προβληματισμό του ότι οι μεγάλες ποσότητες ανανεώσιμης ενέργειας ώστε να οδηγηθούμε στην εποχή των εναλλακτικών καυσίμων, δεν θα είναι διαθέσιμες για πολλά χρόνια εξέφρασε ο Πάνος Ζαχαριάδης στον οποίο την περασμένη εβδομάδα απονεμήθηκε το βραβείο Τεχνολογικού Επιτεύγματος. Είναι εκπρόσωπος από το 2004 της Ελλάδας στον ΙΜΟ και Fleet Technical Director Atlantic Bulk Carriers Management Ltd. Η συμβολή του στην τεχνολογική εξέλιξη της ναυτιλίας και στη λήψη αναγκαίων μέτρων είναι...
ΙΜΟ: Στροφή στο υδρογόνο για καύσιμο πλοίων από τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα
Το καύσιμο του μέλλοντος είναι το υδρογόνο. Αυτή είναι η σαφής κατεύθυνση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού-ΙΜΟ όπως προκύπτει από τις συζητήσεις που γίνονται αυτές τις ημέρες στο Λονδίνο στο πλαίσιο του Διεθνούς Συνεδρίου Ναυτιλίας.
Σύμφωνα με ενημέρωση που έχει το newmoney, από την πλευρά των πλοιοκτητών υπάρχει έντονος προβληματισμός για τους τύπους πλοίων που θα πρέπει να ναυπηγήσουν τα προσεχή χρόνια αφού κανείς δεν γνωρίζει ποίο θα είναι το καύσιμο.
«Δεν ξέρουμε για τι τύπο πλοίου να...