Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει εισέλθει σε μια εποχή με νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις και την ανάπτυξη της ναυτιλιακής χρηματοδότησης. Οι τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της ναυτιλιακής χρηματοδότησης, μάλιστα, φέρνουν στο προσκήνιο σημαντικές αλλαγές, οι οποίες επηρεάζουν όχι μόνο τις παραδοσιακές πρακτικές του κλάδου, αλλά και τις στρατηγικές του μέλλοντος. Επίσης, οι νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις, σε συνδυασμό με τις μεταρρυθμίσεις του κανονιστικού πλαισίου, έχουν οδηγήσει σε σημαντικές...
Πράσινη ναυτιλία
Η Maersk καλωσορίζει το νέο της «γίγαντα» με μια τελετή ονομασίας που πραγματοποιήθηκε στο Ρότερνταμ
Ο Δανέζικος ναυτιλιακός κολοσσός AP Moller Maersk καλωσόρισε το νεότερο πλοίο στο στόλο του, σε μια τελετή ονομασίας που πραγματοποιήθηκε στον τερματικό σταθμό Maasvlakte II στο Ρότερνταμ στις 27 Μαρτίου. Το Adrian Maersk θα χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα για τη μείωση των εκπομπών.
Το πλοίο είναι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με σημαία Δανίας και έχει μεταφορική ικανότητα 16.000 TEU. Έχει μήκος 351 μέτρα, πλάτος 54 μέτρα και ολική χωρητικότητα 172.093.
Το πλοίο πρόκειται τώρα να...
Η πρώτη δοκιμαστική τροφοδοσία ρεύματος από υδρογόνο σε πλοίο είναι γεγονός
Στις 13 Μαρτίου, το λιμάνι του Leith φιλοξένησε το Green Hydrogen Shore Power Demonstrator – που αναπτύχθηκε από τις Forth Ports, Targe Towing, Logan Energy, PlusZero και Waterwhelm – που χρησιμοποιεί πράσινη ενέργεια υδρογόνου για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα από τα πλοία όταν ελλιμενίζονται στο λιμάνι.
Το έργο ενσωματώνει την επεξεργασία νερού, τη χρήση θερμότητας αποβλήτων και την παραγωγή υδρογόνου για την παροχή καθαρής ισχύος στην ξηρά για θαλάσσιες δραστηριότητες, ειδικά για μεγάλα ρυμου...
https://e-nautilia.gr/h-prwth-dokimastiki-trofodosia-ydrogonou-se-ploia/
Η Kongsberg μετατρέπει φέρι σε πλήρως ηλεκτρικό για μηδενικές εκπομπές
Η Kongsberg προχωρά στη μετατροπή του MF Hamlet σε πλήρως ηλεκτρικό
Η νορβηγική εταιρεία Kongsberg Maritime ετοιμάζεται να μετατρέψει το επιβατηγό-οχηματαγωγό φέρι MF Hamlet, που ανήκει στη σουηδική εταιρεία Öresundlinjen, σε ένα πλήρως ηλεκτρικό πλοίο με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη στη βιώσιμη ναυτιλία και τις πράσινες μεταφορές στην περιοχή της Σκανδιναβίας.
Το MF Hamlet έχει μήκος 111,2 μέτρα και εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Helsingør (Δανία) και Helsingborg...
https://e-nautilia.gr/kongsberg-metatrepei-feri-se-pliros-ilektriko-gia-midenikes-ekpompes/
Βίντεο: Μπορεί η πυρηνική ενέργεια να χρησιμοποιηθεί σε εμπορικά πλοία;
Η ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκεται σε διαρκή αναζήτηση βιώσιμων λύσεων για τη μείωση των εκπομπών ρύπων. Με την πίεση για την επίτευξη περιβαλλοντικών στόχων, η χρήση πυρηνικών καυσίμων ως πηγή πρόωσης σε εμπορικά πλοία έχει αρχίσει να κερδίζει έδαφος.
Η πυρηνική τεχνολογία προσφέρει υψηλή απόδοση, μηδενικές εκπομπές CO₂ και μεγαλύτερη ενεργειακή αυτονομία. Τα πυρηνοκίνητα πλοία μπορούν να λειτουργούν για δεκαετίες χωρίς ανεφοδιασμό, μειώνοντας σημαντικά την ανάγκη για ορυκτά καύσιμα. Επιπλέον, η...
https://e-nautilia.gr/video-mporei-i-pyriniki-energeia-na-chrisimopoiithei-se-emporika-ploia/
Συμφωνία «μαμουθ» για τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς αιθανίου στον κόσμο!
Η MISC Berhad, μία από τις κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες παγκοσμίως, υπέγραψε συμφωνία με τη HD Hyundai Heavy Industries για την κατασκευή δύο γιγαντιαίων πλοίων μεταφοράς αιθανίου (VLECs). Η αξία της συμφωνίας ανέρχεται στα 312 εκατομμύρια δολάρια, ενισχύοντας τον στόλο της εταιρείας και τη θέση της στον κλάδο της μεταφοράς υγροποιημένων αερίων.
Τα νέα δεξαμενόπλοια θα είναι από τα μεγαλύτερα του είδους τους, με χωρητικότητα 100.000 κυβικών μέτρων το καθένα. Η κατασκευή τους θα...
https://e-nautilia.gr/symfonia-mamouth-gia-ta-megalytera-ploia-metaforas-aithaniou-ston-kosmo/
Η δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας: Πρωτοπόροι οι Ελληνες πλοιοκτήτες στην πράσινη μετάβαση
Υπό ναυπήγηση ή παραγγελία βρίσκονται σήμερα 589 πλοία που ανήκουν σε ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες
Παραγγελία-μαμούθ: 11 πλοία μεταφοράς κοντέινερ διπλού καυσίμου με κόστος 3 δισ. δολαρίων
Η Evergreen Marine Corp. ανακοίνωσε την παραγγελία 11 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων dual-fuel lng, τα οποία θα ναυπηγηθούν σε δύο διαφορετικά ναυπηγεία. Η εταιρεία αποκάλυψε την εξαγορά στις 12 Φεβρουαρίου, χωρίς ωστόσο να προσδιορίσει την ημερομηνία παράδοσης των πλοίων.
Παραγγελία στα ναυπηγεία Hanwha Ocean και Guangzhou Shipyard
Η παραγγελία των πλοίων έχει ανατεθεί σε δύο γνωστά ναυπηγεία: Hanwha Ocean Co., Ltd. και Guangzhou Shipyard International Co., Ltd..
Η Hanwha Ocean Co., Ltd....
ING: Γιατί η κορυφαία τράπεζα στη ναυτιλιακή χρηματοδότηση αρνείται δανειοδοτήσεις σε πλοιοκτήτες
Σύμφωνα με τον Στίβεν Φιούστερ, επικεφαλής του τμήματος ναυτιλιακής χρηματοδότησης της τράπεζας, με χαρτοφυλάκιο που φτάνει τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια η συμμετοχή στις διαδικασίες από-ανθρακοποίησης είναι προαπαιτούμενο για την έγκριση δανείων
Η ναυτιλία αλλάζει εποχή: Δοκιμή της πρώτης μεγάλης μηχανής πλοίου διπλού καυσίμου αμμωνία!
Η ναυτιλιακή βιομηχανία κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τη βιώσιμη ανάπτυξη, καθώς η Mitsui E&S πραγματοποίησε την πρώτη δοκιμή μεγάλης ναυτικής μηχανής με καύσιμο αμμωνία. Αυτή η καινοτομία σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στη ναυτιλία, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών άνθρακα και προωθώντας τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων.
Στις 10 Φεβρουαρίου 2025, στο εργοστάσιό της στο Ταμάνο της Ιαπωνίας, η Mitsui E&S ξεκίνησε τη δοκιμαστική λειτουργία του MITSUI-MAN B&W 7S60ME-C10.5-LGIA-HPSCR ENGINE,...