Lloyd’s List: Οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν το 35% των δεξαμενόπλοιων που μετέφεραν ρωσικό πετρέλαιο τον Δεκέμβριο

Η πτώση των τιμών του πετρελαίου κάτω ή κοντά στα 60 δολάρια που είναι το ανώτατο όριο βάσει των κυρώσεων κράτησε τους Έλληνες στις προσοδοφόρες ρωσικές μεταφορές δεξαμενόπλοιων

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/lloyds-list-i-ellines-plioktites-elegchoun-to-35-ton-dexamenoplion-pou-meteferan-rosiko-petreleo-ton-dekemvrio/

ΕΕ: Μέτρα για τα δεξαμενόπλοια του «σκιώδους στόλου» που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο παρά τις κυρώσεις

Σχέδια για την απαγόρευση των πλοίων που έχουν εμπλακεί σε «παραπλανητικές» πρακτικές για την παράκαμψη των κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας, ο λεγόμενος «σκιώδης στόλος» προωθεί η ΕΕ παρά την αυξανόμενες ανησυχίες ορισμένων κυβερνήσεων και της βιομηχανίας ότι οποιοσδήποτε προτεινόμενος μηχανισμός θα είναι «πολύ δύσκολος» να εφαρμοστεί.

Η Επιτροπή στοχεύει πλοία που απενεργοποιούν επανειλημμένα το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης-Automatic Identification System και εμπλέκονται σε μεταφορές από πλοίο σε...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ee-metra-gia-ta-dexamenoplia-tou-skiodous-stolou-pou-metaferoun-rosiko-petreleo-para-tis-kirosis/

Ελληνικά πλοία μεταφέρουν τα περισσότερα φορτία από τα ρωσικά λιμάνια  

Τα ελληνικής και κινεζικής ιδιοκτησίας χύδην φορτηγά πλοία είναι εκείνα, τα οποία μεταφέρουν εμπορεύματα από τα πέντε ρωσικά λιμάνια  διακίνησης άνθρακα, σύμφωνα με τη Lloyd’s List Intelligence data.

Από τα 241 πλοία που έχουν αναχωρήσει από το Ust-Luga, Vostochnyy, Vanino, Nakhodka και Taman, το 25% ήταν ελληνικής ιδιοκτησίας, ακολουθούμενο από την Κίνα με 22%, και Νότια Κορέα με 6%, σύμφωνα με τα στοιχεία.

Η Κίνα ήταν ο μεγαλύτερος προορισμός για τα φορτία, ακολουθούμενη από τη Νότια Κορέα, την...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ellinika-plia-metaferoun-ta-perissotera-fortia-apo-ta-rosika-limania/

Ανέβηκαν οι ναύλοι στα δεξαμενόπλοια λόγω των νέων κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας

Οι νέες κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας που αφορούν τις εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων έχουν επιφέρει, μέσα σε μόλις μία εβδομάδα, αυξήσεις στην τιμή των ναύλων των δεξαμενόπλοιων.

Σύμφωνα με αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers:

Όσον αφορά την εικόνα της ναυλαγοράς έχουμε τα εξής:

1. Μέσα στην πρώτη εβδομάδα των κυρώσεων της ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο, οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων προϊόντων (ιδίως των MR) επανήλθαν δυναμικά, με το MR Atlantic Basket να ανεβαίνει στα 55.857 USD/ημέρα,...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/anevikan-i-navli-sta-dexamenoplia-logo-ton-neon-kiroseon-se-varos-tis-rosias/

Αποκαταστάθηκε ο διάπλους των δεξαμενόπλοιων στα Στενά του Βοσπόρου

Βρέθηκε η χρυσή τομή στο πρόβλημα που είχε δημιουργηθεί με την Τουρκία και το μπλόκο που είχε επιβάλλει στα δεξαμενόπλοια μην επιτρέποντας να πραγματοποιήσουν τον διάπλου των Στενών του Βοσπόρου. Ζητούσαν από τις πλοιοκτήτριες και διαχειρίστριες εταιρείες να προσκομίσουν επιστολή κάλυψης του ταξιδιού τους από τους αλληλοσφαλιστικούς οργανισμούς- P&I Clubs.

Τελικά επήλθε συμβιβασμός μεταξύ τουρκικών αρχών και P&I Clubs και ήδη από την περασμένη Τρίτη τα 22 από τα συνολικά 26 δεξαμενόπλοια είχαν...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/apokatastathike-o-diaplous-ton-dexamenoplion-sta-stena-tou-vosporou/

Χάος στην αγορά των δεξαμενόπλοιων από το ευρωπαϊκό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο

Για την αγορά πετρελαίου ήταν μια ταραχώδης εβδομάδα, κυρίως με την απόφαση του ΟΠΕΚ+ να διατηρήσει την πολιτική μείωσης της παραγωγής του κατά 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, περίπου 2% της παγκόσμιας ζήτησης, από τον Νοέμβριο έως το τέλος του 2023, αλλά και με τα πρώτα σημάδια των επιπτώσεων του ευρωπαϊκού εμπάργκο και του ανώτατου ορίου τιμών στο ρωσικό αργό πετρέλαιο. Αναμφίβολα, το τελευταίο έχει προκαλέσει «χάος» στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, δημιουργώντας κυκλοφοριακό κομφούζιο πετρελαιοφόρων

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/chaos-sti-agora-ton-dexamenoplion-apo-to-evropaiko-empargko-sto-rosiko-petreleo/

Χάος στη αγορά των δεξαμενόπλοιων από το ευρωπαϊκό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο

Για την αγορά πετρελαίου ήταν μια ταραχώδης εβδομάδα, κυρίως με την απόφαση του ΟΠΕΚ+ να διατηρήσει την πολιτική μείωσης της παραγωγής του κατά 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, περίπου 2% της παγκόσμιας ζήτησης, από τον Νοέμβριο έως το τέλος του 2023, αλλά και με τα πρώτα σημάδια των επιπτώσεων του ευρωπαϊκού εμπάργκο και του ανώτατου ορίου τιμών στο ρωσικό αργό πετρέλαιο. Αναμφίβολα, το τελευταίο έχει προκαλέσει «χάος» στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, δημιουργώντας κυκλοφοριακό κομφούζιο πετρελαιοφόρων

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/chaos-sti-agora-ton-dexamenoplion-apo-to-evropaiko-empargko-sto-rosiko-petreleo/

Δεξαμενόπλοια: Σε αχαρτογράφητα νερά λόγω της απαγόρευσης της ΕΕ για το ρωσικό πετρέλαιο

Αν και κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι βαδίζουμε σε αχαρτογράφητα νερά λόγω της απαγόρευσης της ΕΕ για το ρωσικό αργό πετρέλαιο και τα πετρελαϊκά προϊόντα, με το πρώτο να έχει ήδη τεθεί σε ισχύ από τις 5 Δεκεμβρίου και το δεύτερο να τίθεται σε ισχύ στις 5 Φεβρουαρίου 2023, οι τελευταίες κινήσεις στην Κίνα, με δύο γιγαντιαίες πόλεις, Guangzhou & Chongqing, να ανακοινώνουν χαλάρωση των περιορισμών COVID, γεννούν ελπίδες για την αναζωπύρωση της ζήτησης στην αγορά πετρελαίου.

Επισημαίνεται...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/dexamenoplia-se-achartografita-nera-logo-tis-apagorefsis-tis-ee-gia-to-rosiko-petreleo/

Ναυλαγορές: Με τα μάτια στραμμένα στο real estate της Κίνας και στις κυρώσεις της ΕΕ για το ρωσικό πετρέλαιο

Η μάχη της Κίνας για την καταστολή του ιού έχει πλήξει τις οικονομίες, έχει διαταράξει τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο αφού το 45% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου διέρχεται από τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας και απειλεί την παγκόσμια ανάπτυξη.

Παρά τις προσπάθειες της Κίνας να περιορίσει τον ιό, οι καθημερινές μολύνσεις από την Covid έχουν φθάσει σε επίπεδο ρεκόρ από τον Απρίλιο, ξεπερνώντας το προηγούμενο μέγιστο. Στις 23 Νοεμβρίου, η Κίνα ανέφερε 29.754 νέα...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/navlagores-me-ta-matia-strammena-sto-real-estate-tis-kinas-ke-stis-kirosis-tis-ee-gia-to-rosiko-petreleo/

Δεξαμενόπλοια: Οι Ρώσοι προωθούν περισσότερο πετρέλαιο στην Ευρώπη ενόψει των νέων κυρώσεων

Καθώς πλησιάζει η 5η Δεκεμβρίου -η ημερομηνία έναρξης της απαγόρευσης των θαλάσσιων εισαγωγών της ΕΕ στο ρωσικό αργό– και στις 5 Φεβρουαρίου 2023 θα επιβληθεί επίσης απαγόρευση θαλάσσιων εισαγωγών στα ρωσικά πετρελαιοειδή, η αγορά υγρών Spot συνεχίζει να βελτιώνεται περαιτέρω, καθώς οι Ρώσοι παραγωγοί προωθούν περισσότερα φορτία προς την Ευρώπη και οι εξαγωγές πετρελαίου των ΗΠΑ βρίσκονται κοντά στα 10 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Η Κίνα, ο μεγαλύτερος αγοραστής αργού πετρελαίου στον κόσμο,...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/dexamenoplia-i-rosi-proothoun-perissotero-petreleo-stin-evropi-enopsi-ton-neon-kiroseon/