Το μέτρο της Ε.Ε. θα αυξήσει το λειτουργικό κόστος κάθε πλοίου που προσεγγίζει ή αποπλέει από ευρωπαϊκά λιμάνια – Ακριβότερα τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για την Κρήτη – Εξαίρεση για τα άλλα νησιά πήρε η Ελλάδα μέχρι το 2029
ρύποι
Η σύνοδος του ΙΜΟ και το «παζάρι» για το νέο τέλος ρύπων στα εμπορικά πλοία
Τα επίπεδα εκπομπών ρύπων από την παγκόσμια ναυτιλία μπορεί να μειωθούν έως και στο μισό μέχρι το 2030 χωρίς να προκαλέσουν ζημιά στο διεθνές εμπόριο, υποστηρίζει έκθεση που δημοσίευσε η ερευνητική CE Delft, με αφορμή τη σημερινή έναρξη της πολυήμερης συνόδου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO). Ψηλά στην ατζέντα των συναντήσεων του Λονδίνου, που θα διαρκέσουν έως τις 7 Ιουλίου, βρίσκεται η πράσινη στροφή του κλάδου και πιθανώς η δρομολόγηση ενός νέου τέλους για τους ρύπους που παράγουν...
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για ναυτιλία: Ο ρυπαίνων πληρώνει
Οι υπουργοί Περιβάλλοντος της ΕΕ ενέκριναν τη θέση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για την αναθεώρηση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ETS) και τη συμπερίληψη της ναυτιλίας στο σύστημα, ως μέρος του πακέτου «Fit for 55»– εμπορία ρύπων.
H Ένωση Eλλήνων Eφοπλιστών χαιρέτισε την προσέγγιση του Συμβουλίου της ΕΕ για την αναθεώρηση της Οδηγίας EU ETS. «Πρόκειται για απόφαση σύμφωνη και με την πρόσφατη θέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου επί του θέματος που υποστηρίζει την υποχρεωτική μετακύλιση του...
Δ.Ν.Ε: Τριγμοί στα ευρωπαϊκά λιμάνια από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕE
Στο πλαίσιο του Νομοθετικού πακέτου «Fit for 55», η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εισηγηθεί τη συμπερίληψη των εκπομπών ρύπων εκ των θαλασσίων μεταφορών στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών, στοχεύουσα στη συμβολή της εμπορικής ναυτιλίας στη μείωση των ρύπων εντός της επικράτειας της Ευρωπαϊκής Ενώσεως.
Όπως επισημαίνει η Διεθνής Ναυτική Ένωση σε επιστολή της προς Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με κοινοποίηση στον Μαργαρίτη Σχοινά, Αντιπρόεδρο Ευρωπαϊκής Επιτροπής:
«λαμβάνοντας...
Θαλάσσιες μεταφορές: Εκτίναξη του κόστους ζωής με την επιβολή φόρου Εμπορίας Δικαιωμάτων Ρύπων
Η πρόθεση της ΕΕ να εντάξει τη ναυτιλία στο σύστημα πληρωμής ρύπων και στη λογική «ο ρυπαίνων πληρώνει» έγινε αποδεκτό από τη βιομηχανία. Όμως υπάρχουν καραμπόλες που θα πλήξουν τα ευρωπαϊκά -μεσογειακά κυρίως- λιμάνια, όπως της Ελλάδας, της Ιταλίας, της Μάλτας και της Ισπανίας που έχει μεγάλο πρόβλημα, αφού θα καταστούν λιγότερο ανταγωνιστικά ως hub έναντι εκείνων που βρίσκονται στην Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Τουρκία και το Μαρόκο. Θα πληγούν επίσης και τα λιμάνια της βορείου Ευρώπης, από τα πιο...
Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας: Οι επιπτώσεις στη ναυτιλία από τα μέτρα μείωσης ρύπων
Ενώπιον μιας ακόμη πρόκλησης-πρόβλημα βρίσκεται η Ναυτιλία. Από τα μέσα του προηγούμενου Σεπτεμβρίου το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στην Ολομέλειά του και παρά τις έντονες αντιδράσεις της ναυτιλιακής βιομηχανίας, υπερψήφισε τη νομοθετική πρόταση της αρμόδιας Επιτροπής με την οποία πλέον η ναυτιλία, θα πρέπει να «ενταχθεί» και αυτή ως κλάδος των μεταφορών, στο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (EU ETS).
Οι ευρωβουλευτές όρισαν ως καταληκτική ημερομηνία την 1η Ιανουαρίου 2022. Εν ολίγοις η ΕΕ εφαρμόζει την αρχή...
Ναυμαχίες δισεκατομμυρίων στη ναυτιλία για τα scrubbers
Δίχως τέλος είναι οι περιπέτειες που αντιμετωπίζουν οι ναυτιλιακές εταιρείες με τους περιβαλλοντικούς κανόνες κυρίως για τα μέτρα που πρέπει να λαμβάνουν.
Μεγάλο θέμα έχει προκύψει στην διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα με τα open loop scrubbers, δηλαδή τα συστήματα καθαρισμού που υγροποιούν τα καυσαέρια και τα ρίχνουν στη θάλασσα, σε αντίθεση με τα κλειστού τύπου scrubbers που τα αποθηκεύουν εν πλω αλλά θα πρέπει να τα αποθέτουν σε ειδικούς χώρους αποβλήτων στην ξηρά.
Όπως ορίζει η νομοθεσία...