Proman Stena Bulk: Νέα σειρά δεξαμενόπλοιων κατανάλωσης μεθανόλης

Η Proman Stena Bulk, μια κοινοπραξία μεταξύ της Stena Bulk και της Proman Shipping, ανακοίνωσε την έναρξη κοπής χάλυβα για τη ναυπήγηση ενός δεξαμενόπλοιου χωρητικότητας 49.900 dwt το οποίο θα καταναλώνει μεθανόλη ως καύσιμο.

Η κατασκευή του «Stena Pro Patria», όπως θα ονομάζεται το πλοίο, γίνεται στο ναυπηγείο Guangzhou Shipyard International (GSI) στην Κίνα, με την παράδοσή του να είναι προγραμματισμένη για τις αρχές του 2022. Το «Stena Pro Patria» αποτελεί το πρώτο από μια σειρά τριών...

https://www.naftikachronika.gr/2021/01/23/proman-stena-bulk-nea-seira-dexamenoploion-katanalosis-methanolis/

MAN Energy Solutions: Φιλικότερα προς το περιβάλλον συστήματα για κρουαζιερόπλοια

Η MAN PrimeServ Augsburg, το after sales τμήμα της MAN Energy Solutions στο Άουγκσμπουργκ της Γερμανίας, ανέπτυξε ένα προηγμένο σύστημα Επιλεκτικής Καταλυτικής Αναγωγής (SCR), το οποίο πρόκειται να εγκατασταθεί στο κρουαζιερόπλοιο «MS Amadea», που διαχειρίζεται η BSM Cruise Services.

Το εξαιρετικά συμπαγές σύστημα SCR θα προσαρμόζεται σε περιορισμένο χώρο, ενώ θα πληροί και τα απαιτούμενα πρότυπα εκπομπών της Νορβηγίας. Η εν λόγω τεχνολογία αιχμής αντικατοπτρίζει τη γενική επιθυμία του κλάδου...

https://www.naftikachronika.gr/2021/01/17/man-energy-solutions-filikotera-pros-to-perivallon-systimata-gia-krouazieroploia/

Τόκιο: Φρένο στην πώληση νέων οχημάτων βενζίνης ή ντίζελ

Η Ιαπωνία θέλει να απαγορεύσει σε περίπου 15 χρόνια την πώληση νέων οχημάτων που κινούνται με βενζίνη ή ντίζελ, στο πλαίσιο των προσπαθειών της για μηδενικές εκπομπές άνθρακα ως το 2050, αναφέρουν σήμερα τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Η ιαπωνική κυβέρνηση και οι κατασκευαστές οχημάτων θα συζητήσουν το σχέδιο αυτό, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε ισχύ στα μέσα των ετών του 2030 και μπορεί να ανακοινωθεί ήδη την ερχόμενη εβδομάδα, σύμφωνα με την εφημερίδα Mainichi, η οποία δεν επικαλείται πηγές για την...

https://www.naftikachronika.gr/2020/12/06/tokio-freno-stin-polisi-neon-ochimaton-venzinis-i-ntizel/

«Πράσινη» τεχνολογική καινοτομία για πλοίο μεταφοράς προσωπικού

Το γαλλικό ναυπηγείο PIRIOU ολοκλήρωσε τη σχεδίαση ενός νέου πλοίο μεταφοράς πληρωμάτων (CTV), το οποίο θα είναι εξοπλισμένο με τεχνολογικά προηγμένα υβριδικά συστήματα πρόωσης. Το ναυπηγείο διαθέτει ιδιαίτερη τεχνογνωσία σχετικά με την κατασκευή πλοίων υποστήριξης και μεταφοράς προσωπικού σε παράκτιες εγκαταστάσεις.

Στο πλοίο, μήκους 27 μ. και πλάτους 9,7 μ., πρόκειται να εγκατασταθεί συμβατικό σύστημα πρόωσης, δυναμικότητας 2 x 1.000 kW, καθώς και συστήματα κυψελών καυσίμου, τα οποία θα...

https://www.naftikachronika.gr/2020/12/01/prasini-technologiki-kainotomia-gia-ploio-metaforas-prosopikou/